2020 - [Opel] Mokka II [P2QO]

Bern a écrit:A tous les essais des vehicules bases sur CMP, les meme defauts:
- systeme multimedia depasse,

mais surtout
. habitabilité faible a l'arriere et petit coffre

Ça vient d’où? Des gros passages de roues? de la taille du compartiment moteur?

C'est très simple, cela vient du diamètre de roues: sur les DS3/mokka a 690mm, c'est le plus grand diamètre de roue du segment B, sur le 208/Corsa c'est i, peu plus petit 670mm mais tout de même le plus élevé pour une berline
C'est un choix purement style qui est forcement pénalisant pour l'habitabilité: un peu dans la cave a pied avant, mais très pénalisant sur l'habitabilité arrière qui est en régression par rapport a la génération précédente
Sur la 2008 l'allongement de l'empattement permet de rétablir la situation et revenir a la moyenne du segment

De plus l'architecture de la plateforme avec un pied milieu assez reculé, rétrécit encore la dimension de la porte arrière ce qui est défavorable a l'acces a bord, en particulier pour les pieds,

Forcement ce défaut est partagé par toutes les silhouettes qui partagent la même base

Comparatif par Caradisiac entre le Mokka et le Captur :

J’ai aperçu mon premier Mokka l’autre jour. Gris foncé et insert rouge. Il m’a paru tout petit. Bien plus que le DS 3 CB
Mais je l’ai trouvé très bien.

Illustration par AutoMoto d’une éventuelle version électrique OPC :

Je vais pour me configurer un petit Mokka bien sympa avec capot noir, sièges massants et chauffants en cuir etc...

J'ai passé un moment à chercher un toit ouvrant ou panoramique... me dites pas que ce n'est pas prévu au programme ?!!

Pense DS3 CB, c'est incompréhensible mais c'est ainsi

Ah oui d'accord... surtout que le 2008 en propose un

Sauf que le design du 2008 ne me plaît pas... quel dommage quand même sachant qu'ils veulent qu'Opel soit le pendant de Peugeot sauce german !

Cette voiture est-elle en vente ?

Après une hibernation de 8 mois je viens de traverser la France A/R, et je n'en ai pas vu un seul sur les routes. Avec son Vizor je n'aurais pas pu le manquer, je suis vraiment surpris

(par contre le nouveau Captur, c'est impressionnant le nombre croisé sur cette même période)

cyrille a écrit:Cette voiture est-elle en vente ?

Après une hibernation de 8 mois je viens de traverser la France A/R, et je n'en ai pas vu un seul sur les routes. Avec son Vizor je n'aurais pas pu le manquer, je suis vraiment surpris

(par contre le nouveau Captur, c'est impressionnant le nombre croisé sur cette même période)

La seule Opel Mokka que j'ai croisé était un modèle d'essai

Ca sent la volonté (tout à fait légitime) de satisfaire d'abord les marchés Allemand et/ou d'Europe du nord.

Les marques Opel et Vauxhall ont clairement la position de marques de conquête pour Stellantis, afin d'aller attaquer plus franchement ces marchés là. On peut supposer que si la demande est là sur ces marchés elle sera satisfaite en priorité.

... et comme les lignes de Poissy sont déjà surchargées par la demande de DS3CB...

Je n’ai pas encore vu le Mokka en réel au contraire du Juke, ce qui m’étonne beaucoup.

J'ai vu deux Mokka en début de mois sur Bordeaux.
Il fait très trapu et très costaud.
Il a une sacrée prestance et je suis vraiment sous le charme

Je prends l'autoroute A4 entre Paris et Metz 2 fois par semaine depuis le début d'année. Je dois croiser 4 ou 5 camions rempli à chaque fois durant le trajet, direction l'Allemagne. Beaucoup de Mokka vert sur ces camions.

Je pense que les ventes ont été retardées du fait des diverses pénuries de l'industrie.

Puisqu'on en est à faire l'inventaire, j'en ai vu un seul pour l'instant, la semaine dernière (j'aurais dû le prendre en photo).

J'imagine que les livraisons ont commencé tard.

Pour info, l'usine de Poissy est actuellement en chômage technique (arrêt complet)

Pas bon du tout ça. Toujours cette histoire de semi-conducteurs ?

Pour le Mokka, il est nécessaire de marquer le marché de sa présence, en ce moment.
Quant au DS3CB, un coup d'arrêt sur sa production ne va pas non plus lui faire du bien...

Unfortunately only 4 stars for Mokka and a very critical comment on Twitter.  

Malheureusement, seulement 4 étoiles pour Mokka et un commentaire très critique sur Twitter.  









Link: https://www.euroncap.com/en/results/opel/vauxhall/mokka/43183



Source: Euro NCAP

The Opel Mokka sits firmly in 4-star territory. With no AEB for cyclist protection, and also lacking a centre airbag, the car fails to break the five-star threshold in any area of assessment, including that of child occupant protection.@Stellantis #forsafercars pic.twitter.com/xromLnnUDe

— Euro NCAP (@EuroNCAP) July 7, 2021

Ca doit surtout être parce qu'ils n'ont pas de bouton "Toot" sur le volant pour faire peur aux cyclistes

depuis quand c'est devenu commun un airbag central ?
la nouvelle 308 n'en a pas, road to 4 étoiles aussi ?

il y a un moment l'euro ncap, il faudrait peut être aussi qu'ils fassent attention à garder un meme bareme plus d'un an aussi ...
sinon c'est impossible de s'y retrouver à moins d'être un connaisseur ou de lire les analyses en détail.

Le problème de NCAP c'est que pour justifier leur existence, ils sont obligés de hausser les exigences en permanence. Au début OK très bien. Au bout d'un moment, c'est sans doute bien moins pertinent.
Evidemment s'ils disaient OK même les dernières poubelles importées de je ne sais où sont safe, ben ils n'auraient plus rien à faire.

Ce serait quand même pas mal d'avoir un peu de stabilité pendant un paquet d'années. Ou alors modifier les notes des modèles testés avec les anciens barèmes en conséquence, puisque la différence se fait surtout sur de nouveaux équipements.

Parce que du coup, un 2008/Captur/T-Roc équivalent se prendrait certainement aussi une étoile en moins parce qu'ils ne sont pas équipés d'airbag central.

Tu as le droit de garder ton score pendant 6 ans si je me souviens bien.

Ca n'a pas semblé poser de problèmes à la 208 qui cartonne à l'échelle européenne...