2024 - [Peugeot] 5008 III [P74]

J'en ai croisé un camouflé à Versailles vers st Louis tout à l'heure. Gros bestiau. Pas pu prendre de photo car je conduisais.

En tant que bétaillère à catho descendante des illustres 806, tu vas en croiser de plus en plus dans ton patelin.

Toitoine a écrit:En tant que bétaillère à catho descendante des illustres 806, tu vas en croiser de plus en plus dans ton patelin.

cool, ça vaut aussi pour Orléans, Angers et les quartiers autour de la basilique Saint-Donatien ou l'église Saint-Félix à Nantes

(la basilique n'est pas la cathédrale, la cathédrale c'est pour les gueux même si les deux ont crâmé, ya aussi une deuxième basilique mais le quartier étant commerçant ET piétonnier, les bétaillères à cathos n'y pullulent pas)

Tests hivernaux pour le futur 5008 :

















Source : https://www.motor.es/noticias/peugeot-e-5008-2025-fotos-espia-pruebas-invierno-202399090.html

Il fait plus équilibré c'est une bonne nouvelle...

Ce n'est pas compliqué

J'attends de voir quelle carabistouille ils vont nous pondre encore, sur le montant C, la 3eme vitre latérale et l'insertion avec le hayon et le becquet de toit...

Le développement se poursuit pour le futur E-5008 :



















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/elektrische-peugeot-e-5008-praktischer-dan-e-3008-700-kilometer-bereik/

Honnêtement je comprends pas bien ce qu'il reste à développer...

simK a écrit:Honnêtement je comprends pas bien ce qu'il reste à développer...

4 roues motrices
batterie ACC
calibrations spécifiques a la silhouette (chassis, chaîne de traction)

mongoloïd a écrit:

Toitoine a écrit:En tant que bétaillère à catho descendante des illustres 806, tu vas en croiser de plus en plus dans ton patelin.

cool, ça vaut aussi pour Orléans, Angers et les quartiers autour de la basilique Saint-Donatien ou l'église Saint-Félix à Nantes

(la basilique n'est pas la cathédrale, la cathédrale c'est pour les gueux même si les deux ont crâmé, ya aussi une deuxième basilique mais le quartier étant commerçant ET piétonnier, les bétaillères à cathos n'y pullulent pas)

Dans ces quartiers-là de Nantes, où ça reste moins argenté qu'à Versailles, il va falloir un peu de temps pour que le nouveau 5008 remplace les nuées de Grand C4 Picasso (densité estimée 100 véhicules au km carré)

Le tournage de la vidéo de lancement du 5008 c’est fini hier à Fuerteventura.

Source: Facebook Fuerteventura Film Commission.

Pas de fuite... bizarre

Teaser :

On aurait du s'en douter puisque c'est le jour de la révélation de la R5

Bien joué!!

Loutron a écrit:On aurait du s'en douter puisque c'est le jour de la révélation de la R5

C’est surtout l’ouverture du Salon de Genève !

Au profil, on voit déjà que le 5008 sera plus homogène que le 3008 et c'est tant mieux (à titre personnel, je ne vois pas comment il pourrait être pire).
Par contre, j'espère que c'est le visuel qui est trompeur (ou mes yeux qui me jouent des tours) parce qu'on a l'impression qu'ils ont voulu lui donner l'apparence d'un profil de fastback à l'arrière avec un bec de canard, j'espère sincèrement qu'il n'y a rien de tout ça.

ABC a écrit:

Loutron a écrit:On aurait du s'en douter puisque c'est le jour de la révélation de la R5

C’est surtout l’ouverture du Salon de Genève !

Où tous le groupe Stellantis est absent... et c'est aussi la Scenic qui est voiture de l'année

l'inclinaison de la lunette arriere de l'illustration sur l'ecran ne semble pas correspondre au proto.

Ohh l'info principale dont j'avais besoin, les sièges arrières.
J'ai l'impression qu'ils ont voulu ménager la chèvre et le choux entre les 2 vrais places d'une banquette classique et les 3 places plus étroites d'une vrai 3 places séparées.
Ici il semble donc toujours y avoir 3 places réellement indépendantes mais ils semblent avoir un peu sacrifié le passager central au profit des 2 autres.
Reste donc à faire des mesures pour voir si ces 2 places restes quand même plus excentrées que sur un banquette classique. Je le pense mais a voir.
En effet, je pense que je n'aurai bientôt pas le choix que de me séparer de la 308. Je n'ai toujours pas trouver de solution pour mettre mon grand de 8 ans au centre avec les sièges auto face à la route. Et oui les jumeaux grandissent et le dos à la route sera bientôt impossible.

Par contre sur cette photo floue le toit qui semble très panché lié au fait qu'on ne voit pas de becquet pour tirer le toit vers l'arrière est étrange. A confirmer si c'est lié à la qualité de la photo qui le masque

Connect+ a écrit:Au profil, on voit déjà que le 5008 sera plus homogène que le 3008 et c'est tant mieux (à titre personnel, je ne vois pas comment il pourrait être pire).
Par contre, j'espère que c'est le visuel qui est trompeur (ou mes yeux qui me jouent des tours) parce qu'on a l'impression qu'ils ont voulu lui donner l'apparence d'un profil de fastback à l'arrière avec un bec de canard, j'espère sincèrement qu'il n'y a rien de tout ça.

Même "inquiétude" que toi sur l'inclinaison à l'arrière.
Sur les protos, l'ensemble à l'air plus classique, ce que je préfère.


Ils auraient pu régler les appui-têtes à la même hauteur

en revoyant les proto je me dit que toit noir su fond noir on voit mal, mais il me parait clair que la vérité est dans les protos et que becquet de toit il y aura (ouf)

ABC a écrit:

Loutron a écrit:On aurait du s'en douter puisque c'est le jour de la révélation de la R5

C’est surtout l’ouverture du Salon de Genève !

Et ils n’y sont pas

Hooo Peugeot est vexé, il n'a pas eu le prix de la voiture de l'année.

C'est digne d'une cours d'école cette gueguerre entre les 2...

"Kevin, tu as 2 heures pour faire 2 rendus rapidos avec un soleil qui rentre dans le volant"

Surtout que 2 photos à la va vite ça ne masquera même pas un peu le soleil que représente la 5.
Stellantis, vous n'aviez qu'a y être bandes de rats !