2022 - [Mini] Countryman III

Il est gros, mais j'aime bien, même les couleurs.

Ça semble sympa mais trois choses me frappent :
- le seuil de chargement paraît très haut
- les jantes issues du catalogue Volvo
- ce... truc sur la custode. Mais c'est quoi ??

Une VMC…

J'accroche toujours pas sur la nouvelle Mini, par contre ce Countryman ça va. Les lignes sont assez pur, c'est joli.

Je suis juste sceptique sur le truc qu'ils ont rajouté sur le côté, au niveau de la troisième vitre latérale. Je trouve que ça s'intègre mal à l'ensemble. Ca fait bricolage. Ils ont essayé de faire comme sur le Defender mais c'est foireux.

Vous savez à quelle heure aura lieu la présentation ? Y’aura-t-il un live ou non?

Cette plaque sur la custode est supposée alléger l'ensemble.

Imaginez si ce n'était qu'une vitre, l'effet corbillard !
Je pense que ça fait écho à la plaque qu'il y avait avant sur l'aile avant ( qui manquait la prise des hybrides) et permettait de personnaliser les éditions limitées... ça servira aussi à ça selon moi

Mais pour l'avoir vue en vrai c'est extérieurement son seul défaut (avec la longueur)

Le voici. Avec 4,43 m de long, il a grandi de 14 cm par rapport à l’ancien modèle. Disponible en deux versions électriques : la première dispose d’un moteur de 204 ch sur l’essieu avant et annonce 462 km d’autonomie en cycle WLTP grâce à une batterie de 64,7 kWh de capacité. La seconde version est celle du BMW iX1 : un moteur par essieu, 313 ch et un 0 à 100 km/h en seulement 5,6 s. L’autonomie est légèrement inférieure (433 km). Dans les deux cas, la puissance de charge atteint 130 kW maxi sur les bornes rapides. De quoi récupérer 120 km d’autonomie en 10 minutes, selon le constructeur.

























































Source : https://www.carscoops.com/2023/09/2024-mini-countryman-debuts-with-a-larger-body-and-up-to-308-hp-of-electric-power/

Il me plait bien même s'il fait moins jovial que ses prédécesseurs. J'avais un peu peur de l'intérieur, mais avec ce choix de couleur je ne peux qu'approuver.
Je me demande ce que les boutons "Power" et "Experience" peuvent bien avoir comme fonction. Quitte à avoir des boutons à cet endroit, pourquoi ne pas avoir mis les commandes de clim à la place ?

Au doigt mouillé, je suppose que « Power » c'est pour mettre et couper le contact, et « Expériences » les modes de conduite (normal/Eco/Sport/...).

Je le trouve plus homothétique que l'opus n°2 et plus équilibré mais il n'a plus rien de Mini.
Je ne suis pas acheteur de ce format , le premier aurait été plus conforme à mes besoins automobile. L'intérieur coloré est bienvenu

Il a changé 3 fois de catégorie 
Bon, hormis l'Union Jack dans les feux que je trouve toujours aussi kitch et l'absence de console centrale qui rend l'intérieur un peu utilitaire, il me plait bien aussi.

Cet intérieur est vraiment très joli. Une véritable bouffée d'air frais !
Sans l'écran ce serait pas loin de la perfection

Que ce soit la Cooper SE ou ce Countryman je les trouve tous les deux réussis, les intérieurs sont vraiment néon-rétro avec une qualité perçue qui semble convaincante. Textures et matières dans « l’air du temps », je trouve que le textile bleu-vert lui va à ravir. L’écran rond leur va très bien, j’essayais tout de même d’imaginer l’écran en version paysage, rectangulaire, pour alléger visuellement la planche de bord.

C'est pas mal, un peu gros c'est vrai mais quand même plutôt réussi. L'intérieur notamment, et justement grâce à ce très chouette écran rond auquel il ne faut justement pas toucher

20100ws a écrit:Cette plaque sur la custode est supposée alléger l'ensemble.

Imaginez si ce n'était qu'une vitre, l'effet corbillard !
Je pense que ça fait écho à la plaque qu'il y avait avant sur l'aile avant ( qui manquait la prise des hybrides) et permettait de personnaliser les éditions limitées... ça servira aussi à ça selon moi

Mais pour l'avoir vue en vrai c'est extérieurement son seul défaut (avec la longueur)

Oh non, quelle horreur, un corbillard !

205gentry a écrit:Je le trouve plus homothétique que l'opus n°2  et plus équilibré mais il n'a plus rien de Mini.  
Je ne suis pas acheteur de ce format , le premier aurait été plus conforme à mes besoins automobile. L'intérieur coloré est bienvenu

En grandissant il laisse une place pour le futur Mini Aceman (scoops: http://worldscoop.forumpro.fr/t13252-2024-mini-paceman-ii) dont le concept a été présenté en juillet 2022 (concept-car: http://worldscoop.forumpro.fr/t13561-2022-mini-concept-aceman).

Quelques photos prises en conditions réelles de ce nouveau Countryman :













Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/mini-countryman

Aaah ! Il y a toujours le British Racing Green.
Avec le toit noir, ça accentue l'effet break.

Avec les petites roues, ça le fait déjà moins!!!

Le retour à la réalité est violent

Nouvelles photos prises en conditions réelles :

















Source : https://www.bmwblog.com/2023/09/01/new-mini-countryman-real-life-photos/

Lulu a écrit:Le retour à la réalité est violent

Je ne serais pas allé jusque là mais c’est vrai que la version de présentation est bien plus sympa !

Globalement, j’aime beaucoup ce nouveau Countryman. Il a bien grandi mais qu’est-ce qu’il est beau (dans la configuration de lancement du moins). Bien loin de l’immondice qu’était la seconde génération.

J’adore l’intérieur (comme celui de la Mini Cooper), notamment les couleurs et matières. Les contreportes avec les couleurs en dégradé est saisissant !

Perso, ça m'évoque autant la Mini que la Smart #1 m'évoque l'idée de Nicolas Hayek.

Je ne peux pas dire que le véhicule n'est pas réussi dans l'absolu, mais ça reste juste un espèce de gros break boursouflé à mes yeux. Je ne vois pas trop l'intérêt de la chose. Il y a des véhicules plus élégants et moins onéreux pour transporter une petite famille et ses bagages.

Peut être la pire nouveauté de l'année