2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile)

Ha ouai, quand même. On a beau se préparer, là c'est violent. Visiblement Stellantis aime balancer du fric par le fenêtre en développant des véhicules qui risquent d'avoir du mal à rencontrer un public...

Oh my God
C est particulier... Les feux arrières tombants ça fait triste et pas du tout sportif. C est gras.
Et l'avant...je ne préfère pas commenter..
Il est où le design des années 2000 ,la 156....

(Désolé j'ai fait ça vite fait)

Sinon je rejoins, c'est extrêmement moche.

Question sérieuse … ou a été dessinée cette alfa?

J'allais dire l'avant ça passe tellement c'est banal et le symbole alfa j'imagine dans la version électrique c'est original mais alors l'arrière fallait arrêter le designer

Finalement a côté l'Ypsilon c'est pas mal dire que les mecs qui ont fait ça sont ceux qui faisaient des Seat et Cupra je crois que le designer en chef d'Alfa qui vient de chez vag et qu'il est passé chez Dacia juste avant

Spoiler:

En fait ce groupe maudit a décidé de détruire toutes mes marques préférées

Ils ont essayé de faire comme les feux arrière du KIA EV6 ??

Non mais c’est pas possible de sortir un voiture comme ça
C’est censé être une des marques premium de Stelantis ! Et c’est un véritable carnage ! Il n’y a véritablement rien à sauver

WillZE a écrit:Ils ont essayé de faire comme les feux arrière du KIA EV6 ??

Oui sûrement sauf que c est raté.
J'attend de la voir en rouge alfa ou en bleu... Si on Bein noire ça cache les fautes de design  
C est doublement attroce avec un nom qui incarne l'élégance du style et de la mode à l'italienne...
Et c'est comme ça qu'Alfa compte reprendre les clients perdus de la mito et de la Giulietta

Si on laisse les lumières éteintes on a une chance les gars..

Je comprend mieux pourquoi ils nous demandaient si ont étaient prêt…..

Prêt à vomir sans doute…
Merci l’Imperator pour ce sabordage industriel.

C’est pas possible

C’est vraiment dingue d’assister à un tel naufrage, comment une telle horreur a pu être validée ? À quel moment se sont-ils dits que ça avait une chance de fonctionner et de plaire ? C’est un zéro pointé, c’est un massacre absolu.

Ce groupe est une plaisanterie, c’est l’anti-passion pousse à son paroxysme sur tous les tableaux

Je ne comprends pas non plus l’orientation du style, ni comment ça a pu passer les tests avant validation définitive.

Il n’y a que c’est jantes là qui ont l’air intéressante

Demain, c'est le jour du ramassage des poubelles?

Le développement technique a été réalisé en Turquie chez Tofas , mais le style vient bien d'Italie

Oui c'est pas mal ces jantes, on dirait une croix ancrée

Ça va être compliqué pour plusieurs marques de Stellantis d'ici à 2030...

J'ai vraiment de plus en plus de mal avec Stellantis...

Entre les clonages à toutes les sauces, le relancement d'une marque qui sert à rien Lancia alors que de l'autre côté on ne s'occupe plus des marques existantes : Citroën/Opel...

Le design qui s'enlaidit à chaque nouveautés : eC3, 3008 3, ypsilon, ce milano, le tonaaaaleeeee ...

C'est bien bancal tout ça celle qui se vantait qu'ils brassaient, va déchanter dans quelques temps vu la stratégie engagée court termiste / tout pour les profits rapides !

je le trouvais deja moche sur les fuites, mais alors le biscione en plastoc, la, c'est collector.
vraiment, on sent le premium revendique par la marque....

Jean-Pierre Ploue, responsable design du groupe et du design lancia en europe, une explication?
Comment a-t'il pu passer du renouveau citroen a ca?...............
Je vais faire mon radoteur, mais comme je le repete depuis quelques temps, avant de faire beau, ils cherchent a faire different.
c'est une erreur.

gromajor a écrit:Je vais faire mon radoteur, mais comme je le repete depuis quelques temps, avant de faire beau, ils cherchent a faire different.
c'est une erreur.

C'est un des gros problème du multimarques: on demande aux stylistes de faire de la différenciation entre marque dans un cadre technique ultra contraint pour préserver un maximum de pièces communes.

Du coup cette "différenciation" devient une obsession pour les stylistes (avec des indicateurs quantitatifs sur lesquels ils ont évalués) au détriment du style global
J'avais déjà remarqué ce problème sur des projets précédents , mais jamais a ce point

Lulu a écrit:Oui c'est pas mal ces jantes, on dirait une croix ancrée

Bah et puis au moins on va bien les disques, très pratiques pour contrôler l’usure

Elyas a écrit:J'ai vraiment de plus en plus de mal avec Stellantis...

Entre les clonages à toutes les sauces, le relancement d'une marque qui sert à rien Lancia alors que de l'autre côté on ne s'occupe plus des marques existantes : Citroën/Opel...

Le design qui s'enlaidit à chaque nouveautés : eC3, 3008 3, ypsilon, ce milano, le tonaaaaleeeee ...

C'est bien bancal tout ça celle qui se vantait qu'ils brassaient, va déchanter dans quelques temps vu la stratégie engagée court termiste / tout pour les profits rapides !

Moi aussi, je suis dépité, on pouvait s’attendre à tellement mieux d’un si grand groupe. Non, tout semble fait à l’économie, la recherche de la rentabilité immédiate. Ils ont les moyens de sortir des modèles « d’image », une Alfa coupé, une Lancia cabriolet par exemple mais non, ils nous sortent des photocopies équipées des même motorisations merdiques (alors qu’ils avaient tout de même d’excellents moteurs 2l HDI, JTD et 2l turbo essence Alfa…) avec un design de plus en plus discutable pour ne pas dire autre chose, une technologie pas ouf (et je suis gentil).
Bref rien ne va plus.