2024 - [Alfa Romeo] Junior (Milano non è più possibile)

Le centre d'études de Shanghai est la seule chose positive qui reste de l'aventure PSA en Chine.
En effet les sociétés étrangères sont très attractives pour les jeunes diplômés chinois qui veulent sortir du management "à la chinoise" (qui est très autoritaire et culpabilisant). PSA a donc pu recruter des personnes de très bon niveau avec une excellente mentalité. Les meilleurs ont été formé en France pendant plusieurs années.
Pour y avoir travaillé, j'ai été impressionné par les compétences et l'enthousiasme de ces jeunes chinois. Ils maitrisent parfaitement les méthodes et les référentiels de conception PSA, c'est donc un centre d'ingénierie tout a fait compétitif pour renforcer la R&D du groupe pour n'importe quel programme. Particulièrement dans les domaines d'excellence de la Chine comme le développement des batteries

Concrètement, y a t'il encore des projets en Chine?
Les nouveaux 3008 et 5008 n'y seront pas fabriqués il me semble.

Non, il n'y a plus vraiment de développement de modèles pour la Chine. Mais il y a encore du développement en Chine pour des modèles Europe, sous traitance de taches ou de développements complets. Par exemple plusieurs restylages récents de modèle Europe ont été réalisés à Shanghai

Redstone a écrit:Pour y avoir travaillé, j'ai été impressionné par les compétences et l'enthousiasme de ces jeunes chinois. Ils maitrisent parfaitement les méthodes et les référentiels de conception PSA, c'est donc un centre d'ingénierie tout a fait compétitif pour renforcer la R&D du groupe pour n'importe quel programme. Particulièrement dans les domaines d'excellence de la Chine comme le développement des batteries

J'ai un peu de mal à imaginer que Stellantis va réussir à conserver les plus brillantes têtes si tout ce qu'on leur propose c'est de bosser sur des facelifts de voitures vendues à l'autre bout du monde.

C'est sur que se faire la main c'est une chose ,pour le côté "whaou" passionnant, ils ne resterons pas longtemps..

Zoom-Zoom a écrit:J'ai un peu de mal à imaginer que Stellantis va réussir à conserver les plus brillantes têtes si tout ce qu'on leur propose c'est de bosser sur des facelifts de voitures vendues à l'autre bout du monde.

C'est effectivement le gros problème , et il y a déjà eu malheureusement beaucoup de départs
Ce qui retient encore les gens c'est la qualité de vie par rapport a une boite chinoise, mais ça ne durera pas si des perspectives d'avenir claires ne sont pas proposées.

Les récents messages rassurants de Tavares sur l'avenir de Stellantis en Chine sont destinés a ces employés chinois (et pas aux observateurs européens )

Si tu ne vends plus rien ou presque ,quel est l'intéret financier ou autres(batteries?) a rester..

Peut etre, changement de strategie pour Stellantis:
Par exemple:
- Rachat d'une partie de Leap Motor et developpement de nouveaux modeles electriques sur leur base...

Alfa lâche un premier teaser
A mon avis c'est bien celui du futur SUV compact assemblé à Tychy, et non pas d'un hypothétique Tonale 100% électrique

http://www.vroom.be/fr/actus/bientot-alfa-romeo-tonale-electrique-25913/

Il s'agit du tonale full élec , pas le futur petit suv ..

Mais pourquoi un teaser ? Le design ne va pas changer ?

Alfa Romeo tease le nom de son futur SUV en publiant une vidéo dans laquelle apparaissent des coordonnées GPS ;

45°33'28"N 9°02'47"E : musée Alfa Romeo d’Arese
45°28'20"N 8°18'07"E et 45°28’’21’’N 8°18’07’’E : piste d’essai Stellantis de Balocco
45°27'51"N 9°11'22"E : cathédrale de Milan
46°31'45"N 10°27'11"E : col du Stelvio
47°00'06"N 11°30'21"E : col et commune de Brennero

GMU a écrit:C'est Stellantis hein, on a une longue histoire de teasing pour des trucs de ce genre.

Mot de la fin : c'était ça.

nickodu42 a écrit:Alfa Romeo tease le nom de son futur SUV en publiant une vidéo dans laquelle apparaissent des coordonnées GPS ;

45°33'28"N 9°02'47"E : musée Alfa Romeo d’Arese
45°28'20"N 8°18'07"E  et 45°28’’21’’N 8°18’07’’E : piste d’essai Stellantis de Balocco
45°27'51"N 9°11'22"E : cathédrale de Milan
46°31'45"N 10°27'11"E : col du Stelvio
47°00'06"N 11°30'21"E : col et commune de Brennero

Ça laisserait entendre que ce petit SUV s’appellerait Brennero ? Alors que Imperato a dit début 2023 qu’il ne se nommerait pas ainsi ?

Si on suit la logique Alfa, le petit suv reprend un nom de col de montagne...donc ça exclu junior , Giulietta, Vésuve, Etna...
A suivre donc.

Il se nomme Milano.
Présentation Avril 2024.

Deux constatations, une opinion :

- Je crois que "Milano" était le nom pressenti par les médias pour la remplaçante de la 147... 15 ans après, il devient une réalité !
- J'y vois un clin d’œil à la Mi.To - son nom étant la contraction de "Milano" et "Torino" - qui était elle aussi le plus petit modèle de la gamme Alfa Romeo en son temps.
- Je n'aime pas ce nom. Globalement, je trouve ça c*n de donner un nom de ville à une voiture.

La présentation officielle en avril 2024 est au passage confirmée.

Drien19 a écrit:
- Je n'aime pas ce nom. Globalement, je trouve ça c*n de donner un nom de ville à une voiture.)

Seat n'approuve pas ce message!

Ah je m'attendais pas à Milano...
Mais plutôt à une autre col de montagne
Bizarre ... Pourquoi pas ...

arkam a écrit:

Drien19 a écrit:
- Je n'aime pas ce nom. Globalement, je trouve ça c*n de donner un nom de ville à une voiture.)

Seat n'approuve pas ce message!

La différence, c'est que les villes choisies par Seat sont généralement moins connues que Milan (sa mafia, son club de foot, Maradonna, ...). A part Ibiza bien sur, mais ça date.

Euh Maradona il était à Naples...

Tu aurais dû dire, sa mafia, son club de foot, Berlusconi...

Mais ça marche pour à peu près toutes les villes du monde non ?