[Actualité] Groupe SAIC

Ah ben tiens, une nouvelle dans la continuité de la discussion précédente ! SAIC, qui devrait vendre cette année plus de 200 000 MG à travers l'Europe en étant même pas implanté dans tous les pays, cherche à implanter une usine sur le Vieux-Continent.

Objectifs :

Se débarrasser des droits de douanes de 10%

Meilleure réactivité

Plus engageant auprès des acteurs locaux (=impossible de se faire bannir)

https://europe.autonews.com/automakers/saic-plans-european-mg-factory-despite-higher-costs

Oh ben tiens j'en, ai parlé il y a quelques jours,..
Comme c'est étonnant ,et l'UE qui se préparait a agir en retard, les Chinois ont trouvé la parade avant que les ennuis arrivent, sur ce coup la franchement bravo..

Fuite via la Chine de la Wuling Starlight qui sera disponible en électrique et hybride rechargeable :

Différences subtiles entre les deux versions

Bientôt en France

on dirait un Ford Transit rebadgé le deuxième

J'ai pensé la même chose.

Ah, c'est donc SAIC ces fourgons que je vois en Angleterre. Je me demandais ce qu'était ce logo, d'autant que j'en vois pas mal.

Wuling, a brand cereated by SAIC and GM have a new crossover Wuling Nebula:

Wuling, une marque créée par SAIC et GM, a lancé un nouveau crossover, le Wuling Nebula :







on sale from September in hybrid version with 2.0l gasoline engine and 125 hp electric motor... size: 4610 mm x 1810 mm x 1670 mm, wheelbase, 2700 mm.

commercialisée à partir de septembre en version hybride avec un moteur à essence de 2,0 l et un moteur électrique de 125 ch...Dimensions : 4610 mm x 1810 mm x 1670 mm, empattement 2700 mm.

A moins qu'il ne soit vendu pour des clopinettes, ce n'est pas avec ça que SAIC va percer en Europe. On dirait un Hyundai Matrix 2.0, je ne lui prédis pas beaucoup plus de succès sous nos lattitudes.

Wuling c'est toujours du cheap il me semble, c'est avant tout des voitures populaires à la campagne genre minivans merdiques et micro-voitures. Et de toute manière SAIC s'en sort très bien avec MG pour percer en Europe

Mais ce truc est super moche en effet

yeah... but as you said, Wuling's are not expensive cars. the price for Nebula is not disclosed yet, but they expect it to be around 25k eur.... which makes a hybrid of its size and spec's, suddenly a "lot less ugly"...

Oui, mais comme vous l'avez dit, les Wuling ne sont pas des voitures coûteuses. Le prix de Nebula n'a pas encore été dévoilé, mais ils s'attendent à ce qu'il soit d'environ 25 000 EUR.... ce qui rend un hybride de cette taille et de ces spécifications soudainement "beaucoup moins laid"...

Voici la Wuling Xing Guang , une berline hybride rechargeable composée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre et d'un moteur électrique de 130 kW / 177 ch :











Source : https://www.carscoops.com/2023/12/wuling-xing-guang-combines-sleek-looks-with-plug-in-hybrid-power/

China’s largest carmaker to cut thousands of jobs at its joint ventures with GM and Volkswagen

https://electrek.co/2024/04/01/chinas-largest-carmaker-to-cut-thousands-of-jobs-at-its-joint-ventures-with-gm-and-volkswagen/

Amid an intense price war and lost market share to BYD and Tesla, China’s state-owned automaker SAIC Motor is reportedly making drastic job cuts this year at its joint ventures with General Motors and Volkswagen and at its EV unit – with mass layoffs a rare move for a China-owned company.

Voici le concept MG EXE181 à l’occasion du salon de Pékin :













Source : https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/prototypes-et-concepts/mg-exe181.html

Une information récente, Jozef Kaban, l’ancien patron de style de VW et de Skoda, devient chef du design de la marque MG.
Avec des prix si bas et un style attractif, MG est en train de devenir une véritable menace

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/saic-holt-jozef-kaban-ex-vw-designchef-zeichnet-fuer-mg/

Ah il en a eu marre d´être placardisé. Dommage que son sens du style chez Skoda ait disparu lors de son passage chez VW. On lui doit toutes les VW "molles" actuelles (ID &co).

Pourtant il est parmi les designers contemporains les plus doués.
J’ai parfois eu l’idée qu’à l’époque le but était de rompre complètement avec les traditions de VW et de réinventer la marque sur la « grüne Wiese » (pré vert). Et là, ils on perdu peut-être leur courage, car on ne voulait pas trop perturber les clients et a décider des éléments des style qui sont plus liés à Peugeot, Opel ou Renault. Alors, si c’était à peu près la mission, il l’a accomplie très bien.
Tous ça ne tombe pas du ciel, et est certainement le résultat des meetings et discussions et finalement c’est le Top Management qui doit décider .
On a eu un cas très comparable dans le sort de Murat Günak …

Buick présente avec son partenaire SAIC les concept Electra L et Electra LT. La marque évoque des autonomies proches de 700 kilomètres :





















Source : https://www.carscoops.com/2024/04/buick-reveals-pair-of-electra-concepts-with-a-glovebox-display-and-strikingly-good-looks/

La berline ressemble à toutes les berlines électriques chinoises, donc oubliable instantanément.
Le break jaune est déjà plus sympa à regarder. Je suis sur que les breaks feront un retour en force d'ici quelques années en Europe.

C'est quand même étonnant tous ces concepts de VE breaks présentés systématiquement avec un coffre de toit.

La mode des SUVs passera je l'espère et j'en suis certain ,mais la question c'est quand..

Les frais de douanes qui viennent d'être validés par l'UE sur les véhicules SAIC (MG) sont particulièrement hauts, 37,6% de frais "personnalisé" + les 10% de frais de base sur les véhicules chinois

Je me demande si la marque va disparaitre de France aussi vite qu'elle est apparue, ou s'ils vont juste faire venir la production de Thaïlande et d'Inde, où ils ont déjà des usines

Lulu a écrit:Les frais de douanes qui viennent d'être validés par l'UE sur les véhicules SAIC (MG) sont particulièrement hauts, 37,6% de frais "personnalisé" + les 10% de frais de base sur les véhicules chinois

Je me demande si la marque va disparaitre de France aussi vite qu'elle est apparue, ou s'ils vont juste faire venir la production de Thaïlande et d'Inde, où ils ont déjà des usines

Ils sont en train de développer une gamme hybride. Et à mon avis, vu que le système a l’air plutôt convaincant sur la MG3, ça se vendra. Pour l’électrique, pas le choix. Ils devront produits en Europe. Mais vu que l’électrique est en train de stagner (voir ralentir) en Europe, pour le moment, ce n’est pas trop gênant pour eux.

Fuite via la Chine d’un inédit SUV par MG, le S5 :








Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/mg-s5-nieuwe-elektrische-suv-zoekt-het-hogerop/