2021 - [Audi] E-Tron GT

Je sais que c'est une partie peu visible, mais pour une voiture à plus de 100k€, c'est quand même vraiment limite.

Ma 307 break de 2002 est identique... ah oui en enlevant la garniture lol

Plus sérieusement ça fait un peu bad buzz rien ne dit si c'est une voiture aux specs pré-serie ou commercialisée

Les spots sont bien ancrés dans la tôle donc ça doit être la spécification définitive je présume.

C'est bien définitif, car c'est directement repris du Taycan:






Ce genre de "soin/détail" chez les 3 premiums allemand, semble aujourd'hui seulement réservé pour le segment des A8, série 7 et Classe S.
Il est loin le temps des A6 C5, e39 et w210...

Nouvelles photos de l’Audi RS E-Tron GT :































































Source : https://www.netcarshow.com/audi/2022-rs_e-tron_gt/#19

Bonjour,

Sur invitation de mon concessionnaire j’ai eu la chance ce week-end de pouvoir « piloter » la nouvelle RS etron GT:

Env 4m99 de long pour 1m96 de largeur 1m41 de hauteur
600ch pour un 0 à 100km/h en seulement 3,3 secondes!
Le présent véhicule était à 170.000€.
La finition est vraiment superbe. L’habitacle déborde de beaux matériaux. Cuir, carbone, alcantara.
Tout est beau à l’œil comme au touché.
Le véhicule à vraiment de belle proportion extérieure.
Le régal de rouler dans un silence absolue!
Le bruit d’une grosse cylindrée thermique ne me manque pas bien au contraire…
Quand aux performances (accélération)… je n’arrive pas à les qualifier au point qu’en je n’ai pas encore trouver le qualificatif adéquat à moins que je devrais en inventer un.  Je pense que l’on approche si ce n’est pas le cas d’une mesure en G!
Les performances avec toute la puissante immédiate en départ arrêté en coupe presque la respiration et plaque les occupants si sec au fond de leur fauteuil. Il n’y a pas besoin de rouler vite pour y prendre du plaisir, juste jouer à coup de franche accélération suffit.
Personne non sérieuse s’abstenir. Idéal pour un PDG très pressé









Un grand merci pour leur invitation, leur accueil très chaleureux, leur confiance, leur professionnalisme.

J'adore aussi cette E tron Gt a plus belle audi a mes yeux

Merci Porsche!
Merci pour ton retour!

Merci pour ton/tes retour(s) 
Je constate que j'ai été un peu trop dur avec elle lors de sa révélation. Finalement je la trouve vraiment superbe en noir. Je n'avais pas assez fait attention à toutes ses courbes intelligemment mariées à quelques lignes bien taillées : ce qui faisait le charme de l'aire Da Silva finalement.

J'ai toujours un gros problème avec l'avant mais le noir règle - comme bien souvent - tous les soucis. Couleur qui lui donne une certaine sobriété, d'autant plus qu'il s'agit ici de la version RS. On est aux antipodes de ce qui a été fait avec les RS6 ou plus récemment RS3.

Tant que j'y suis je me permets de vous partager les photos d'un exemplaire qu'a croisé un ami. Nettement moins belles que celles de @Bigoudmen mais la voiture n'en reste pas moins aguicheuse.





Par contre l'intérieur rien n'y fait, il aurait pu sortir il y a 5 ans sur une voiture moitié moins chère (matériaux exceptés), mais soit.

Voici l'Audi RS e-tron GT depuis le salon de Guangzhou :

















































Source : http://db.m.auto.sohu.com/autoshow/page-m/pic/gz2021.html?picGroupId=153211&picId=29771648

La Porsche Taycan est bien plus esthétique, même si elle est bien plus belle en chair et en os. L'arrière est de loin la meilleure partie de la voiture à mon goût.

L'intérieur est beau, bien assemblé et d'une qualité exquise.

Audi lance la RS E-tron GT Project_513/2, une édition spéciale camouflée imitant l'apparence du prototype de mise au point :









Source : https://www.carscoops.com/2023/03/audi-rs-e-tron-gt-project_513-2-is-a-camod-special-edition-for-america/

L'idée est original j'approuve !

Venturi a écrit:Vue du coffre arrière:

Ils ont peu être appliqué la philosophie du "Light is right"
Plus sérieusement pour une voiture à ce prix c'est ridicule.

Premières images de la version restylée :











Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/audi-e-tron-gt-krijgt-subtielere-facelift-dan-zijn-porsche-neef/

Ils en vendent ? Je vois régulièrement des Taycan, mais des E Tron GT c’est plus rare.

Tests hivernaux pour la future E-Tron GT :

















Source : https://www.carscoops.com/2024/02/2025-audi-e-tron-gt-facelift-spied-in-vanilla-and-rs-flavors/

Teasers de la version restylée :































Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/audi-rs-e-tron-gt-performance-vernieuwd-elektrisch-topmodel/

Voici la version restylée de l’ Audi S e-tron GT





















Source : https://www.netcarshow.com/audi/2025-s_e-tron_gt/#4

Ça fait bizarre de voir un intérieur avec autant de boutons physiques dans une voiture qui se veut technologique, elle en a plus que les vieillissantes A6/A7

Après elle ne se vend pas bien du tout... c'est lifting minimal là

Pourtant c'est une des électriques les plus désirable.

L'Audi RS e-tron GT est désormais plus sportive que celle qu’elle remplace. Sa face avant a une apparence beaucoup plus radicale. Le Singleframe inversé présente la structure en nid d'abeille 3D typique de RS. Le tablier qui encadre le masque noir ouvre visuellement la RS e-tron vers le bas. L'arrière de la RS e-tron GT est doté d'un nouveau diffuseur aérodynamique. La puissance est de 863 chevaux :





















L’Audi RS e-tron GT performance est le premier modèle RS performance entièrement électrique. Il présente des éléments de conception uniques et met en valeur le toit en carbone noirci mat en option en combinaison avec des éléments en carbone en option. Ce modèle peut avoir une puissance spécifique maximale de 925 chevaux :