2021 - [Audi] E-Tron GT

Jolie, mais comme déjà relevé les détails manquent de finesse. Puis, et tout comme le Taycan, j'ai à la fois du mal avec ces proportions à la Tex Avery ( Fisker Karma) et avec la rondeur du dessin qui penche dangereusement vers le biodesign.
Les A5 et A7 SB sont autrement plus élégantes visuellement.

Elle est officiellement révélée :







































Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-audi-e-tron-gt-flagship-ev-guns-tesla%E2%80%99s-model-s

Nouvelles photos :

E-tron vert caca d'oie, ça reste dans le thème...
Elle n'est pas jolie, elle n'est pas moche non plus (Louise Attaque), mais la filiation avec la Taycan est vraiment trop prononcée.

Imposant mais effectivement un peu dégoulinant , surtout l'arrière

Je ne sais pas du tout ce qu'il y a sous la carrosserie, même si elle fait furieusement penser a une Taycan recarrossée
Si c'est la cas, alors c'est un peu inquiétant pour les 2 marques

Vous avez des infos?

Dessous c'est un Taycan..

Je trouve ça génial que les sièges en tissu se développent même sur les modèles haut de gamme. 
Bon là dans une électrique ça va avec le package "éco-friendly" mais de plus en plus, choisir une finition haute n'impose plus de devoir se coltiner des sièges en cuir.

J'ai du mal à comprendre l'intérêt écologique de bannir le cuir.
Les gens mangent des vaches. Autant valoriser au maximum ce qui peut l'être dans une vache. On utilise des ressources colossales pour nourrir ces animaux, les maintenir en bonne santé et les transporter jusqu'à leur lieu de consommation. On leur inflige également bien des souffrances et nous les condamnons à une vie trop courte. Il me semblerait logique d'utiliser tout ce que les vaches peuvent nous offrir.

Quelqu'un peut m'éclairer ? Je loupe quelque chose, ou c'est de l'écologisme "à la EELV" ?

C'est pour dire aux clients..
"Vous voyez,nous on est des gentils,on ne tue pas des gentilles vavaches,on est responsable et écolo(escrologiste)pour vous faire croire qu'on est pareil que vous,et en plus,cela va faire parlé de nous en bien,alors venez chez nous..."
Et oui ,ta derniére phrase est juste,nous sommes gouverné par une minorité agissante,et la marque va dans le sens du vent...

Ah ça, l'intérêt commercial, je le vois tout à fait !
Mais ça part clairement d'une demande. Dont j'ai du mal à saisir les raisons, surtout écologiques...

Bah c'est un peu normal que le vegan qui ne mange pas de vache n'ait pas envie de s'asseoir dessus.  
Et même sans être vegan, on peut ne pas aimer ça, tout simplement.

Mais sinon, en effet ça n'a pas beaucoup de sens de bannir le cuir par "philosophie".

Donc si je comprend bien dans les futurs Audi fini le cuir ?

C’est juste une économie d’échelle car le prix ne va pas diminuer... c’est pour augmenter la marge du véhicule.
et puis Audi qui ose parler d’écologie alors que c’est l’un des constructeurs qui polluent le plus en Europe c’est comment dire...
ironique.

je la trouve magnifique, tellement proche du concept,
Encore plus dynamique qu'un taycan et bien plus qu'une A5/A7 sportback.
Esthétiquement, je la vois presque comme une R8 4 portes/4 places.

cette calandre fonctionne bien pour les modèles électriques Audi, a voir si on la retrouve pour certains futurs produits !

C'est vrai que je n'avais pas remarqué les sièges en tissu. Ils sont plutôt élégants.
Par contre le volant en alcantara, c'est beau uniquement quand c'est neuf. Au bout de 100 000 kilomètres, le volant n'aura pas du tout le même aspect... mais si ils ne veulent pas de cuir dans cette voiture, c'est plutôt cohérent.

Il faudra quand même m'expliquer l'intérêt d'avoir un capot aussi long sur une voiture électrique. Quel espace perdu pour pas grand chose.

Photos studio de cette nouvelle Audi E-Tron GT :

On pourra lui retirer le masque quand elle sera vaccinée ?

Même sur cette version où il contraste peu, je suis dérangé.

101'500€ E-Tron GT Quattro
140'700€ E-Tron GT RS

109'400€ Taycan 4S
156'300€ Taycan Turbo

90'000€ Model S de base...
...mais perfs comparables aux GT RS et Taycan Turbo, 200km d'autonomie en plus et quasiment tout en série.

Oui 90.000€ pour la Tesla Model S après comme on me l’a dit ce matin quand j’en discutais au boulot j’ai une réponse unanime.
Même si la Tesla est moins cher, les collègues préféraient largement rouler en Audi ou Porsche plutôt qu’en « baleine ».
Encore une fois ce n’est pas représentatif mais c’est ce qui m’est venu naturellement comme réflexion. Quand tu as déjà 90.000€ à mettre dans un véhicule rien ne t’empêche d’en rajouter plus pour avoir un truc qui « a de la gueule ».et qui, a mes yeux est plus exclusif.

Elle me fait penser à la VW Phaeton ou à la R8.

Ca ressemble à une Taycan, ça a la même technique qu'une Taycan, ça coûte (à peu près) le même prix qu'une Taycan, mais ce n'est pas une Taycan. Quitte à dépenser plus de 100k dans une voiture, autant prendre "l'originale" à la "copie moins haut de gamme".

Je suis allé faire un tour chez Auto Motor und Sport: effectivement cette Audi partage chassis et groupe motopropulseur avec la Porsche Taycan, et le constructeur n'en fait pas mystère. En revanche, a part le pare-brise qui est commun, la carrosserie et l'intérieur sont spécifiques.

une telle politique de partage de plate-forme est OK pour un gros SUV genre Cayenne ou Q8, mais pour un véhicule haute performance sensé représenter les valeurs de la marque (Vorsprung durch Technik, le progrès par la technique), aller piquer toute la technique chez le voisin ça ne le fait pas! Et les amateurs avertis, qui sont aussi des prescripteurs ne s'y tromperont pas
l'Audi R8 n'avait rien a voir avec une Porsche 911 et c'est ce qui faisait tout son intérêt

En dépit d'un style plutôt réussi, je pense que c'est une mauvaise pente pour Audi

c'est pas juste le pare-brise qui est commun, c'est tout sauf les panneaux de carrosserie !

Bonnet blanc, blanc bonnet

La production a déjà débuté :



























Source : https://www.carscoops.com/2021/02/the-2022-audi-e-tron-gt-is-here-and-its-a-beaut-with-electrifying-performance-from-99900/#lg=1&slide=92