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Quentin
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le Dim 10 Jan 2021 - 12:39
Corsa et 208 peuvent dormir tranquillement

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nickodu42
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le Lun 11 Jan 2021 - 7:13
Quelle horreur si elle sort comme ça :

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Loutron
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le Lun 11 Jan 2021 - 7:32
Qui a fait ça ?
TM6
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le Lun 11 Jan 2021 - 7:47
nickodu42 a écrit:Quelle horreur si elle sort comme ça :
Faut pas exagerer : ca ne sauve rien, en ce que ça reste une auto sans âme, mais ce n'est quand même pas une "horreur".
Loutron
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le Lun 11 Jan 2021 - 7:52
Ben si.
On parle quand même d’un shop où de nouveaux feux sont collés par dessus les anciens, comme ça sans pression. Entre autres choses smile
Et ce scotch noir, il va falloir qu’on m’explique.

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le Lun 11 Jan 2021 - 8:02
Non mais sérieusement ! Les mecs ne se sont pas dit qu’elle était camouflée ?? On commence à avoir l’habitude quand même ! D’autant plus que la ca se voit bien. Effectivement, quelle horreur.


Dernière édition par jeanle_borgne23 le Lun 11 Jan 2021 - 8:25, édité 1 fois
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le Lun 11 Jan 2021 - 8:22
nickodu42 a écrit:Quelle horreur si elle sort comme ça :

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Woaw l'effort sur les feux arrières xD

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TM6
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le Lun 11 Jan 2021 - 10:15
Loutron a écrit:Ben si.
On parle quand même d’un shop où de nouveaux feux sont collés par dessus les anciens, comme ça sans pression. Entre autres choses smile
Et ce scotch noir, il va falloir qu’on m’explique.
D'accord mais à la découpe du feu près, entre partie fixe et partie dépendante du hayon, il n'y a rien de particulièrement incohérent, ni de particulièrement "horrible" dans cetteproposition de feux.
On est quand même sur un forum où tout le monde s'enflamme pour le moindre forum tant soit peu réaliste (mais complètement faux, pire : volontairement faux) de la DS4... sans qualifier ce travail d'horreur.

Bon. Pour ma part je mettrais bien une pièce ou deux sur un scénario avec un bandeau reliant les deux feux plutôt que ces feux type photocopieuse de la Golf.

Loutron a écrit:Et ce scotch noir, il va falloir qu’on m’explique.
Ben, qu'on l'aime ou non,  il est proposé sur la Polo6 depuis son lancement en 2017...
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Dernière édition par TM6 le Mar 12 Jan 2021 - 14:03, édité 2 fois
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le Lun 11 Jan 2021 - 12:37
Pourquoi avoir fait une telle découpe des feux ? On se doute bien (et d'ailleurs ça se voit sur les spyshots) que Volkswagen conserve la forme du feu initial en ajoutant un bout sur la malle. Du bricolage pour que ça ne revienne pas trop cher, mais la forme actuelle des feux s'y prête assez bien, alors pourquoi pas.

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le Lun 11 Jan 2021 - 13:19
Oui enfin là, je pense que ce qui choque, c'est que l'on a l'impression que le mec a mis un phare sur un autre au niveau du photomontage.

On dirait une grenade tellement il y a 15000 facettes, traits, effets. Laughing

Le Spyshot semble indiquer qu'il vont revoir l'intérieur des feux. Heureusement.



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le Lun 11 Jan 2021 - 13:33
Homer S a écrit:Pourquoi avoir fait une telle découpe des feux ? On se doute bien (et d'ailleurs ça se voit sur les spyshots) que Volkswagen conserve la forme du feu initial en ajoutant un bout sur la malle. Du bricolage pour que ça ne revienne pas trop cher, mais la forme actuelle des feux s'y prête assez bien, alors pourquoi pas.

Je n'ai pas l'impression que VW les conserve justement, on distingue bien la forme des feux sous les autocollants imitant les feux de l'actuelle Polo. Skoda utilise souvent cette technique. Je pense que le résultat devrait être le même que sur le photoshop de @Cadoc.

Etonnant qu'ils investissent autant pour faire de nouveaux feux. Mais si ça permet de sauver cette pauvre petite Polo..
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le Mar 12 Jan 2021 - 11:53
Illustration par AutoMoto désormais :

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le Mar 12 Jan 2021 - 11:55
La meilleure chose qui puisse arriver à cette pauvre auto, c'est une carrière raccourcie à la manière de la Golf 6. Volkswagen devrait repartir de 0 pour se faire à nouveau un nom sur ce segment.

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le Mar 12 Jan 2021 - 12:06
Quelle sévérité pour un modèle qui se vend moins qu'avant parce quee maintenant il y a le T-ROC et le T-Cross.
J'aimerais bien voir les ventes de 208 et de Clio s'il y avait deux SUV sous les 3008 et Kadjar confused

La tabula rasa, ça sera l'ID2 sans doute vers 2024/2025
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le Mar 12 Jan 2021 - 12:17
Zoom-Zoom a écrit:Quelle sévérité pour un modèle qui se vend moins qu'avant parce quee maintenant il y a le T-ROC et le T-Cross.
J'aimerais bien voir les ventes de 208 et de Clio s'il y avait deux SUV sous les 3008 et Kadjar confused

La tabula rasa, ça sera l'ID2 sans doute vers 2024/2025
Désolé mais je n'arrive pas à être convaincu par cette explication. J'ai du mal à concevoir que le fait qu'il y ait deux SUV au sein de la gamme Volkswagen fasse davantage de mal à la Polo que si elle était plus restreinte (avec seulement le T-Roc par exemple). Je pense que le T-Cross fait surtout du tort au T-Roc et inversement. Il ne va pas y avoir plus de clients au simple fait qu'il y a deux modèles au catalogue. C'est d'ailleurs le T-Cross qui empêche le T-Roc d'être leader de son segment au niveau européen.

En outre, ce serait omettre que le T-Roc, de par son positionnement, ses proportions et ses tarifs, fait surtout de tort à la Golf qu'à la Polo.

Dans les faits, il y a toujours une clientèle pour les citadines à l'échelle européenne et ceux-là se dirigent vers d'autres modèles que la Polo, notamment la Clio 5.

D'autant que - sauf erreur de ma part - cette nouvelle génération disponible depuis 2017 n'a jamais trouvé son public alors même que le T-Roc est arrivé un an plus tard et le T-Cross 2 ans plus tard... unsure
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le Mar 12 Jan 2021 - 12:53
Nouveaux spyshots :

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2021 - [Volkswagen] Polo VI Restylée  - Page 3 2-F2-FCD24-1-A68-4-EC1-9253-C944-F4-E351-A4

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2021 - [Volkswagen] Polo VI Restylée  - Page 3 E8-C23-DAC-5-C06-4150-B59-B-58688-F7-C1-CFD

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le Mar 12 Jan 2021 - 13:13
Connect+ a écrit:
Zoom-Zoom a écrit:Quelle sévérité pour un modèle qui se vend moins qu'avant parce quee maintenant il y a le T-ROC et le T-Cross.
J'aimerais bien voir les ventes de 208 et de Clio s'il y avait deux SUV sous les 3008 et Kadjar confused

La tabula rasa, ça sera l'ID2 sans doute vers 2024/2025
Désolé mais je n'arrive pas à être convaincu par cette explication. J'ai du mal à concevoir que le fait qu'il y ait deux SUV au sein de la gamme Volkswagen fasse davantage de mal à la Polo que si elle était plus restreinte (avec seulement le T-Roc par exemple). Je pense que le T-Cross fait surtout du tort au T-Roc et inversement. Il ne va pas y avoir plus de clients au simple fait qu'il y a deux modèles au catalogue. C'est d'ailleurs le T-Cross qui empêche le T-Roc d'être leader de son segment au niveau européen.

En outre, ce serait omettre que le T-Roc, de par son positionnement, ses proportions et ses tarifs, fait surtout de tort à la Golf qu'à la Polo.

Dans les faits, il y a toujours une clientèle pour les citadines à l'échelle européenne et ceux-là se dirigent vers d'autres modèles que la Polo, notamment la Clio 5.

D'autant que - sauf erreur de ma part - cette nouvelle génération disponible depuis 2017 n'a jamais trouvé son public alors même que le T-Roc est arrivé un an plus tard et le T-Cross 2 ans plus tard... unsure

Je suis d'accord avec Connect+ sur ce coup là. C'est trouver une excuse un peu trop facilement à Volkswagen. Chez Renault il y a le Captur et chez Peugeot le 2008, deux petits SUV à succès. Ils sont donc dans la même situation que VW. Je en pense pas que le fait que l'offre soit double chez l'allemand change quoi que ce soit. T-Roc et T-Cross ne font surement que se cannibaliser entre eux.

Pour moi, la Polo n'est juste pas au niveau.

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le Mar 12 Jan 2021 - 13:26
On a l'impression qu'elle fait un bide à vous entendre. Elle est un peu derrière la 208.
Et je maintiens qu'avoir deux SUV en compétition interne n'aide pas.

Après si je devais choisir, ça ne serait pas une Polo Very Happy

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le Mar 12 Jan 2021 - 13:36
Dans ces cas la c'est VW qui a fait une erreur en lançant 2 Suv dans les pattes de la Polo... Razz
Contrairement a toi,je ne lis pas que c'est un bide,ils n'ont pas dis ça...
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le Mar 12 Jan 2021 - 13:40
Je pense qu'ils préfèrent vendre des T-ROC et des T-Cross que des Polo.
Connect+ a juste parlé de "pauvre auto" qu'il faudrait euthanasier par humanisme confused

Pour VW, le succès de la Polo n'est pas très crucial. Ils dominent dans beaucoup de segments autrement plus rentables. Du coup ils doivent vite sécher leurs larmes avec une Polo qui est 4e derrière des rivales plus récentes.
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le Mar 12 Jan 2021 - 13:44
Il est certain qu'en vendant des Suv avec des options, VW ne dois pas étre malheureux c'est une certitude...
Oui,donc il n'a pas dit que c'est un bide mais qu'elle n'a pas un physique facile... Very Happy
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le Mar 12 Jan 2021 - 14:01
908LM a écrit:Il est certain qu'en vendant des Suv avec des options, VW ne dois pas étre malheureux c'est une certitude...
Oui,donc il n'a pas dit que c'est un bide mais qu'elle n'a pas un physique facile... Very Happy

Pas sûr que ce restylage l'arrange vraiment Very Happy Very Happy Very Happy
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le Mar 12 Jan 2021 - 14:14
Zoom-Zoom a écrit:...ils doivent vite sécher leurs larmes avec une Polo qui est 4e derrière des rivales plus récentes.

Certes mais si on met le score de la polo et le score de la Golf en relation avec leur même score (par rapport à leur segment respectif) voici 7 ans, on constate quand même une vraie régression de VW (en tant que marque) sur les segments correspondants.
VW est passé d'une domination sans partage à une excellente position sur le marché mais plus du tout dominatrice.
Le rapprochement des standings des autres marques du groupe (Audi, vers plus de plastiques durs et montée en gamme de Skoda et Seat/Cupra) est passé par là.

Après, celui qui résume quand même le sujet c'est @Zoom-Zoom :
Zoom-Zoom a écrit:Après si je devais choisir, ça ne serait pas une Polo Very Happy



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le Mar 12 Jan 2021 - 14:15
Ah si si désolé, mais elle commence à bien chuter.. sachant qu'en plus c'est la seule génération qui n'a jamais dépassé annuellement les 300 000 exemplaires.
Rien qu'en 2019, elle a perdu 40 000 exemplaires.

Son clone Ibiza n'a jamais fait d'étincelles également. L'ancienne génération avait réussi à monter a 179 000 exemplaires. Celle ci a culminé a 117 000 exemplaires puis en 2019 est déjà passé sous la barre des 100 000.

Là ou la 208 est stable depuis 2013. Clio également et à même gagné ces dernières années. Yaris, 40 000 exemplaires en + sur 10ans.

Bon après je me fais pas de soucis pour VW...

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le Mar 12 Jan 2021 - 15:16
Ecoled à l'avant !?
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