2021 - [Volkswagen] Polo VI Restylée

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2021 - [Volkswagen] Polo VI Restylée  - Page 11 Empty Re: 2021 - [Volkswagen] Polo VI Restylée

Ven 19 Mai 2023 - 7:54
Merci Greta, c'est effectivement très contenu comme niveau de malus. Elle manque un peu de personnalité à mon goût malgré tout.
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Ven 12 Juil 2024 - 17:00
Production européenne de la Polo délocalisée de Pampelune (où elle était fabriquée depuis 40 ans) vers... l'Afrique du Sud !
Volkswagen veut faire de la place pour fabriquer des VE à Pampelune, et a jugé bon dans la continuité de cette démarche pour la protection de l'environnement de fabriquer la Polo à 12 000 kilomètres de son principal marché de destination.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/volkswagen-polo-2024-le-dernier-exemplaire-est-sorti-de-l-usine-de-pampelune-30034886.html

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Ven 12 Juil 2024 - 22:17
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Ven 12 Juil 2024 - 23:07
ahh le green washing Rolling Eyes

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Sam 13 Juil 2024 - 8:48
Si mes souvenirs sont bons, la CrossPolo V était déjà fabriquée en Afrique du Sud.
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Ven 22 Nov 2024 - 23:45
Volkswagen confirme que le modèle bénéficiera d'une mise à jour majeure en 2025.

Le responsable de la recherche et du développement de VW, Kai Grünitz, confirme ce nouveau restylage qui pourrait arriver avec la mécanique hybride (MHEV)

Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/volkswagen-overhaul-entire-electric-car-line-up-2026

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Ven 22 Nov 2024 - 23:48
Ça explique pourquoi l'ibiza sera rerestylee en 2025 alors ...
Ludo
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Sam 23 Nov 2024 - 7:33
En espérant que les feux arrières soient également modifiés.
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Sam 23 Nov 2024 - 11:54
Je sais pas. Si c'est pour nous mettre un gros bandeau de feux bien épais comme sur le reste de la gamme, à la limite je préfère qu'ils s'abstiennent.

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Sam 23 Nov 2024 - 12:07
Le regard tristounet persistera sans doute, pas de révolution.. Razz
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Sam 23 Nov 2024 - 13:21
foxx13 a écrit:Ça explique pourquoi l'ibiza sera rerestylee en 2025 alors ...
Oui, comme je l'avais dit ailleurs, au départ il était prévu de stopper toute la famille Polo/Ibiza en 2025, et la Fabia en 2027, sans développer une nouvelle génération en raisons des coûts de dépollution du fait des nouvelles normes Euro.
Ces normes ayant été assouplies, ils ont travaillé en catastrophe à une prolongation de la vie des véhicules, avec un restylage profond.
Plus intéressant est toutefois la possibilité de revitaliser l'aspect "flexibilité" de la plateforme MQB qui était conçue dès le départ pour être multi-énergie. Mais je reste assez sceptique sur ce point: maintenant que la MEB est là, quel intérêt?
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