2021 - [Dacia] Spring

Seulement en car sharing au début dixit Denis le Vot.

Plutôt mignonne.

Très mignonne, elle fait un peu jouet mais ça lui va bien.

La voici en vidéos :

J’attend de voir comment cette Spring va se positionner en caractéristiques et tarif face à la Twingo ZE...

Moi j'aimerais bien voir les caractéristiques de la batterie et de la charge.

Elle a l'air de faire l'affaire.

On verra si les promesses sont concrètes ou si ce sont des effets d'annonce.

Je pense que, sans jugement aucun, cette voiture va avoir un très grand succès chez les personnes plus ou moins âgées, qui veulent une voiture neuve, petite et pas chère, surtout propre et qui ne roulent que très peu, ne serait-ce que pour les déplacements de la vie quotidienne (courses, médecin, coiffeur, banque, poste, etc). Et surtout pour qui la Sandero est trop grosse pour se garer.
Je la vois un peu la Saxo / 106 mais de notre époque. La plupart des 106 et des Saxo étaient achetées par des personnes de ce type, pour les raisons que j'ai évoqué plus haut. Aujourd'hui sur Le Bon Coin on en trouve avec des kilométrages vraiment incroyables (du genre 28000kms pour une voiture de 2002, du jamais vu!). Si le prix est intéressant, je lui prédis un grand succès.

Pour un usage urbain en deuxième voiture d'une famille, ça va être imbattable.
J'ai beaucoup de mal à me faire une idée de sa taille par rapport aux autres modèles de la gamme Renault Dacia, notamment comparé à la Twingo, Clio et Sandero 2.

Selon la vidéo diffusée dans la conférence, puissance de 33 kW. Moins de 50 cv

jean a écrit:Selon la vidéo, puissance de 33 kW. Moins de 50 cv

44ch, vitesse limitée à 125km/h

Déja que la Twingo n'était pas très jolie,elle va prendre le coup de grace je pense..

JB.AAEL a écrit:

jean a écrit:Selon la vidéo, puissance de 33 kW. Moins de 50 cv

44ch, vitesse limitée à 125km/h

C'est déjà mieux que la version chinoise limitée à 105km/h. C'est largement suffisant pour se déplacer dans les environnements extra-urbains où il est rare d'avoir des voies rapides limitées à plus de 110km/h.

Bien ecolo-politiquement-correct

Vitesse max +20km/h, mais le reste des caracteristiques sont les memes

Dommage qu'il nont pas mis l'interieur du Triber que je trouve plus moderne. L'auto accuse quant meme deja son age

Nouvelles photos en conditions réelles :

Et voici les sketchs de ce Dacia Spring :

Voici une nouvelle vidéo par Caradisiac :

Ils auraient quand même pu faire un petit effort sur l'intégration du Medianav. Là on se retrouve avec la même intégration moche avec des plastiques différents que dans une Dacia Sandero 2 sortie en 2012.

Les passages de roues, les poignées, je peux pas. Même la forme globale est laborieuse. c'est quand même ultra cheap même de l'extérieur.

Faut vraiment manquer un peu d'exigence.

Le gabarit, le concept oui mais l'exécution...

JB.AAEL a écrit:

jean a écrit:Selon la vidéo, puissance de 33 kW. Moins de 50 cv

44ch, vitesse limitée à 125km/h

L'état d'esprit des propriétaires de Dacia est de bien se trainer sur la route afin d’éviter d'user la voiture, (si si, il y a une forme de mouvement sociétal chez eux avec cette récurrence de lenteur bien lourde a rouler automatiquement 10km/h en dessous des autres sur la route, on l'a tous constaté ! )

Maintenant avec la Spring, ils vont pouvoir se la donner a coeur joie en roulant encore moins vite parce qu'il ne faudra toujours pas user la voiture, mais surtout là, ils seront en panique de vider sur la batterie !

Oui, je stigmatise Dacia j'assume !!

Cette voiture va etre succès.

Frisson a écrit:Les passages de roues, les poignées, je peux pas. Même la forme globale est laborieuse. c'est quand même ultra cheap même de l'extérieur.

Faut vraiment manquer un peu d'exigence.

Le gabarit, le concept oui mais l'exécution...

Pour une auto qui va tourner autour des 10000€ il ne faudrait pas non plus en demander de trop. Si on relativise elle est pas spécialement plus chère qu’une Ami qui fait bien plus bricolée. Maintenant reste à savoir ce qu’elle vaut vraiment.

Comparatif design avec la cousine chinoise  Renault KZE

Donc 15000€ sans le bonus mais, pour ce tarif là, il n' y a que la direction assistée électrique, le verrouillage centralisée à distance et les quatre vitres électriques ainsi qu'un écran 3.5 pouces dans le combiné d'instrumentation. En option, il n'y aura que la climatisation manuelle, le système multimédia, les réglages électriques des rétroviseurs et une véritable roue de secours. Une Sandero Stepway fait pas plus de 12500€ et est bien plus pratique au final, pas sûr que ce soit un carton annoncé la Spring

Il y a beaucoup de gens qui se moquent des équipements divers et varié,je ne suis pas trop inquiet pour elle..