2021 - [Dacia] Spring

Je suis le seul à trouver que les phares av (sans l'encadrement en plastique) avant font très très C4 spacetourer ???

Sinon je ne sais pas trop quoi penser de cette voiture..... c'est pas la révolution attendue à mes yeux, elle n'est pas belle mais pas moche non plus.....en fait elle me laisse purement indifférent.

Par contre citadine ou pas, 125km/h c'est trop peu (c'est une bride électronique ou sa vraie Vmax?)
Et vu son autonomie ça fait un peu "voiture jetable" (comprendre ==> comme les appareils photos jetables de l'époque, à savoir que ça fait le job mais c'est pas dédié à être top qualité ni être gardé très longtemps)

Malgré tout elle devrait trouver son public à ce prix là.

Ca devient vraiment ridicule ces minis crottes déguisées en aventurières de l'extrème. J'ai l'impression de voir un gamin de 5 ans dans un costume de G.I. Joe

Je trouve qu'elle rappelle trop l'ancienne Sandero, après cette base a déjà quelques années aussi mais avec la sortie de la nouvelle Sandero, elle va déjà faire démodée 

Pour ceux qui cherchent un prix et un accès a bas cout au monde des voitures neuve,cela va suffire amplement!!

Il faut la voir comme la Logan 1 de l'électrique cette voiture.
Avec donc un sentiment de retour en arrière face aux dernières Dacia, mais pour casser les prix sur le marché de l'électrique, on en revient aux recettes de base du low-cost.

Cette voiture est à 2020 ce que la citroen LNA ou talbot samba été aux années 70-80 ... des petites voitures pas chères très pratique pour aller faire les courses avec un physique pas toujours très jolie , mais bon c'était amplement suffisant en tant que deuxième voiture

lapl76 a écrit:Cette voiture est à 2020 ce que la citroen  LNA ou talbot samba été aux années 70-80 ... des petites voitures pas chères très pratique pour aller faire les courses avec un physique pas toujours très jolie , mais bon c'était amplement suffisant en tant que deuxième voiture

A la différence que la Samba était plutôt jolie et sympa, alors que la LNA était plutôt très moche (enfin c’est mon point de vue)

JB.AAEL a écrit:

lapl76 a écrit:Cette voiture est à 2020 ce que la citroen  LNA ou talbot samba été aux années 70-80 ... des petites voitures pas chères très pratique pour aller faire les courses avec un physique pas toujours très jolie , mais bon c'était amplement suffisant en tant que deuxième voiture

A la différence que la Samba était plutôt jolie et sympa, alors que la LNA était plutôt très moche (enfin c’est mon point de vue)

Et pourtant ces deux voiture partagées la la même base qui était commune à la Peugeot 104 ....

en fait, la LNA n'était pas moche comparée à la 104… 

j-krock a écrit:Donc 15000€ sans le bonus mais, pour ce tarif là, il n' y a que la direction assistée électrique, le verrouillage centralisée à distance et les quatre vitres électriques ainsi qu'un écran 3.5 pouces dans le combiné d'instrumentation. En option, il n'y aura que la climatisation manuelle, le système multimédia, les réglages électriques des rétroviseurs et une véritable roue de secours.  Une Sandero Stepway fait pas plus de 12500€ et est bien plus pratique au final, pas sûr que ce soit un carton annoncé la Spring

Ok pour les rétros électriques avec l'arthrose c'est dure de tendre le bras.
Mais pour la clim quadri zones, pourquoi faire avec de petit parcours, et puis ça donne des angines.
Pour l'écran de 21" comme la TV du salon, on sait pas l’utiliser .... .

Ta Sandero à 1250€ elle est pas électrique, alors..... .

Il y a un bon point, il parait que les plastiques intérieur sont les mêmes que sur l'ID3, donc de qualité.

L’Argus a pu monté à bord de ce nouveau modèle :































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/dacia-spring-2021-a-bord-de-la-citadine-electrique-10445401-12487429-photos.html#photos-main-title-anchor

Cette auto sera dans le top 5 quand elle sera en vente,je serai prét a le parié!

nickodu42 a écrit:L’Argus a pu monté à bord de ce nouveau modèle :

Je n'avais pas remarqué que la pédale de frein était exactement la même que sur les versions (bon en l'occurrence pas de cette Spring) à boite manuelle. Habituellement sur les boites auto elle est plus large... encore un détail insignifiant de cette Spring qui me perturbe 

Pour le reste je la trouve quand même plutôt mignonne.

Vidéo par AutoMoto :

Nouvelle vidéo :

Tapss a écrit:Je n'avais pas remarqué que la pédale de frein était exactement la même que sur les versions (bon en l'occurrence pas de cette Spring) à boite manuelle. Habituellement sur les boites auto elle est plus large... encore un détail insignifiant de cette Spring qui me perturbe 

Ca semble être courant chez Renault/Dacia. Ma Mégane a aussi une pédale de frein identique à celle d'un véhicule équipé d'une BVM.
A l'usage, ce n'est pas trop gênant, sauf quand on veut se servir du pied gauche pour freiner dans les embouteillages qui durent longtemps quand il faut soulager un peu le pied droit.

Les précommandes de Dacia Spring seront ouvertes dès les portes ouvertes de mars (dès le 11 mars 2021) pour un lancement effectif dès septembre 2021.

Je suis très curieux de savoir comment elle va étre accueillit ,et si comme je le pense cela va étre un carton..

Quelques infos sur la Dacia Spring, qui arrivera en concession fin février 2021.

Spring est proposée dans un premier temps dans une version Business 2020 uniquement destinée à des opérations de promotion du véhicule avec quelques clients ciblés en ventes directes cette version n’est pas destinée aux clients particuliers. Ces véhicules pourront également être utilisés en véhicule de démonstration ou d’essai lors du lancement commercial Spring prévu au printemps prochain.

Vraiment curieux de voit ce qu'il en sera niveau ventes. Je suis persuadé qu'elle va faire très mal.

Quelqu'un sait pourquoi elle n'est pas disponible pour les particuliers ? Est-ce qu'il y a une raison réglementaire à éclaircir ?
C'est quand même assez étonnant pour Dacia de privilégier les flottes alors que c'est une marque de particuliers.

J'ai vu récemment que Leclerc en a déjà commandé 3000 pour sa flotte de location.

alpha a écrit:Quelqu'un sait pourquoi elle n'est pas disponible pour les particuliers ? Est-ce qu'il y a une raison réglementaire à éclaircir ?
C'est quand même assez étonnant pour Dacia de privilégier les flottes alors que c'est une marque de particuliers.

J'ai vu récemment que Leclerc en a déjà commandé 3000 pour sa flotte de location.

Elle sera bien disponible à la vente aux particuliers. Elle arrivera en concession fin février, les précommandes seront ouvertes dès mars, pour des livraisons à partir de septembre.

Surpris en Espagne aux côtés de la Zoe :

Je voyais pas ça aussi petit en largeur. Par contre, pourquoi le logo sur la malle arrière est entouré d'un gros boudin de plastique tout noir? Ça n'y était pas ça, je me trompe?

Il s’agit encore d’un prototype avec les logos camouflés