2021 - [Dacia] Spring

Ah je suis pas le seul à qui ça rappelle les vestes de Staline

Fin 2023 une évolution de prévu pour la Spring

Je suppose qu'il s'agira du moteur légèrement plus puissant et de la légère augmentation de l'autonomie constatée sur le modèle chinois.

Cette voiture a besoin de quelque chose de beaucoup plus grand. J'en ai testé un de chez Zity, avec seulement 1500 kilomètres, et ce fut une très mauvaise expérience.

Le réglage du siège n'est pas suffisant pour une personne de grande taille (je fais 1,93m), les sièges sont étroits même pour une personne mince, comme moi.

La qualité est très faible, même par rapport aux normes du segment A.

Le moteur est faible dès que l'on quitte la ville, sur un périphérique à 90 km/h la voiture met du temps à prendre de la vitesse et la stabilité est très médiocre. La stabilité de la voiture dans les virages en ville est médiocre, elle se penche trop, même en allant lentement.

Dans mon cas, j'ai dû freiner un peu fort dans un virage, à seulement 15 km/h, et l'ABS s'est déclenché et les roues ont dérapé (les pneus chinois de la voiture n'ont pas aidé non plus).

Le moteur des essuie-glaces est bruyant.

C'est une voiture économique et il y a certaines choses sur lesquelles ils doivent économiser de l'argent, ce que je peux comprendre, mais les modèles VAG, jusqu'à leur retrait du marché, n'étaient pas plus chers que ce modèle et sont infiniment plus performants, mieux finis, mieux préparés pour les personnes de "grande" taille, avec plus de prestance et de stabilité.

Je peux comprendre les qualités de l'intérieur, les détails de l'équipement, même la puissance, mais à mon goût, c'est une voiture assez peu sûre à conduire, habituée aux normes d'aujourd'hui. C'est comme un Hyundai Atos Prime du début des années 2000, mais vendu aujourd'hui.

Nouvelle hausse de prix à venir, à partir du 3 novembre 2022... Et merci aux sites Internet reprenant l'information de citer la source Worldscoop...

On en est à 3200€ de hausse sur un an. Ça pique ...

Je viens de découvrir un livre consacré à la genèse de la Spring :
https://www.dunod.com/entreprise-et-economie/odyssee-spring-histoire-et-lecons-d-un-projet-impossible

Un des auteurs (Christophe Midler) avait déjà écrit un livre sur la genèse de la Twingo (L'auto qui n'existait pas), livre qui nous avait été conseillé par un de mes profs de Science Economiques. Il doit toujours trainer quelque part dans ma bibliothèque.
Je me souviens que l'approche de Renault pour réussir à sortir la Twingo n'était finalement pas si éloignée que ça de là logique qui a permis de relancer Dacia et de sortir des modèles low-cost à succès.

Il a aussi écrit un livre sur la genèse de la Logan : https://www.dunod.com/entreprise-et-economie/epopee-logan-nouvelles-trajectoires-pour-innovation
Et un autre sur le genèse de la Kwid : https://www.dunod.com/entreprise-et-economie/innover-envers-repenser-strategie-et-conception-dans-un-monde-frugal


J'espère que Renault lui a offert une Dacia Sandero pour le remercier de ses bons et loyaux services

Merci du partage !

Dacia présente la finition EXTREME.

Avec le lancement de la finition Spring Extreme, Dacia inaugure également la nouvelle motorisation ELECTRIC 65 (65 CV) . Disponible uniquement avec Spring Extreme.

Avec ce nouveau moteur ELECTRIC 65, Spring Extreme dispose d'une autonomie de 220 km en cycle WLTP Mixte (et 305 km en cycle WLTP City).

Avec le nouveau moteur, l'EXTREME a des accents brun cuivré et des motifs topographiques.

Merci, comme toujours
Dacia ne s'était pas vanté de tout

Première mondiale au salon de Bruxelles pour la Spring Extrême :























Source : https://www.caradisiac.com/salon-de-bruxelles-2023-dacia-spring-65-ch-plus-puissante-mais-pas-plus-rapide-200159.htm

La Spring mis à version version 2026 aura droit à une version 200km et 300km

Quelle version croire parmi les 3 proposées

De_passage a écrit:La Spring mis à version version 2026 aura droit à une version 200km et 300km

C'est une bonne idée : une version 200km au tarif abordable fera une deuxième voiture largement suffisante pour la plupart des foyers.
La version 300km pourrait plutôt intéresser ceux qui roulent un peu plus et/ou qui ne peuvent pas recharger à domicile.

Nouvelle évolution de la Spring Essential, qui, après avoir perdu ses rétroviseurs électriques, va perdre les vitres arrière électriques.

J’en ai loué une en libre service dans Paris, mon dieu quel enfer, elle est bien pire en terme de qualité qu’une Bolloré Bluecar (ancienne Autolib), c’est dire.

C’est inconfortable au possible, la qualité est d’un niveau plus que rustique, le bruit au ralenti est insupportable tellement le son est fort, tout semble sortir d’une voiture s’il y a 30 ans. Il faut être fou pour acheter ça plutôt qu’une Zoe d’occasion, complètement fou.

Sans parler des pneus chinois ultra low-cost qui équipent même la nouvelle version 65ch

D'après pas mal de propriétaires, le châssis rouille, beaucoup

La Spring est revenue sur le configurateur Dacia avec une baisse de prix de 2500€
Soit 2 versions à 18400€ et 19900€
Cela va permettre à Dacia de continuer à en écouler tant que la eC3 n’est pas disponible…
Selon mes infos la Spring 2 qui arrive en milieu d’année devrait encore baisser ses tarifs

La Spring 2 va t’elle reprendre le style de la Dongfeng Nano Box où va s’en émanciper ?