2022 - [Jeep] Avenger

Dans tous les cas ça fait cher la Ford Fusion

Apparemment il y aurait plus de plaintes clients sur l'acoustique du véhicule (bruit de roulement, clim, mobilier...) que les DS3 et Opel Mokka qui sont très bien notées, les meilleures du segment

C'est un peu bizarre puisque c'est la même conception. 2 possibilités:
- Les clients Jeep sont plus exigeants. On ne voit pas bien pourquoi?
- La plateforme a été réindustrialisée par les équipes de Turin avec de nouveaux fournisseurs. il y a peut être eu un peu de perte au feu dans les cahiers de charge

Lulu a écrit:Dans tous les cas ça fait cher la Ford Fusion

Une Fusion est tellement plus spacieuse

ABC a écrit:

GMU a écrit:Meme 24k je trouve cela incroyablement cher pour un mini-SUV de 4m de long avec un interieur cheapos a souhait.
J' aime toujours autant le design du vehicule, mais les prix sont toujours exhorbitants AMHA vu le package.

Tu as vu les prix du T Cross qui fait la même taille et qui a aussi un intérieur super cheap ?  C’est 25,700€ pour un 90ch.

Alors, je reconnais volontiers que les plastocs sont tous durs dans le Cross.
Mais il a quand meme une meilleure image que Jeep en Europe, les assemblages et les materiaux ne font pas pour autant low-cost (cf le machin magnetique a la durabilite douteuse dans la Jeep).

simK a écrit:Même une citadine ça devient compliqué de trouver quelque chose de correct à ce prix là... alors un "SUV"

Ce n'est pas parce que le reste est autant hors de prix, que ça rend le prix plus acceptable.

Après un début de carrière un peu long, les carnets de commandes commencent à bien se remplir, y compris en France.
ça devrait se voir dans les chiffres dans les mois à venir

Le leasing social doit l'aider un peu

Depuis le début, elle se vend très bien. Mais les immatriculations ont tardé a décoller parce qu'il fallait lancer la production a Tichy: on ne passe pas si facilement une chaîne de fabrication Fiat, au système PSA (cf l'expérience récente de Russelsheim avec les Astra et DS4)
Et il n'y a pas que les opérations de fabrication et de montage, il y a aussi l'ordonnancement et la logistique.
Et maintenant c'est la mise a jour des outils de maintenance: la "valise" diagnostic.

Tournage publicitaire de l'Avenger sur Plaça Universidad, à Barcelone, ce matin, par Vivi Films.

La version 4xe en test :











Source : https://www.autoevolution.com/news/2025-jeep-avenger-4xe-spied-it-s-twinned-with-alfa-romeo-s-junior-ibrida-q4-233967.html

Pourquoi le camoufler ?

Ils ont peut-être juste eu la flemme de décamoufler un prototype existant.

A moins que sa sortie ne coïncide avec le restylage. La révélation de l'Avenger phase 1 remonte déjà à 2022.

Voici le Jeep Avenger qui utilise sous son capot avant un moteur thermique 1,2 litre turbo aidé d’une micro-hybridation. Celui-ci développe une puissance de 136 chevaux distribuée au train avant par une boîte automatique double-embrayage à six rapports.
La motorisation du train arrière est assurée par un moteur électrique de 21 kW, soit 28 chevaux. Celui-ci permet une gestion intelligente de la transmission.













Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/jeep-avenger-e-hybrid-4xe-2024-la-version-4x4-du-1-2-hybride-devoilee-30033930.html

Cool que le 4x4 arrive si vite.

Pas cool le coffre qui devient plus petit que sur une Clio.

e-Hybrid 4xe

Allez y, répétez tous en chœur !

Ce qui m’avait tué à l’époque c’est la dame dans la pub qui dit « 4 par e »

C'était Alexa au doublage ?

Comme quoi il suffit de 2-3 modifications pour le rendre amplement plus sympa !

À leur place DS aurait fait 2 semaines de teasing intense et une conférence de presse à Paris pour dévoiler tout ces changements

Ouverture des commandes fin 2024
Premières livraisons mi 2025

Nouvelles photos de ce Jeep Avenger eHybrid 4xe :

























Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/jeep-avenger-4xe-kleinste-jeep-nu-ook-met-vierwielaandrijving/

100 000 Avenger commandés à ce jour

C'est pas incroyable, mais doit être en train de s'accélérer avec l'élargissement de la gamme et l'arrivée sur de nouveaux marchés exotiques

Ah ben je confirme que depuis deux semaines j’en vois partout.
Pas les versions les plus hautes malheureusement. J’ai du voir qu’un seul hi-ton pour le moment.

Etonnamment très répandu dans les flottes d'entreprises également.

Orange et Eiffage notamment. (et ça ne fait pas que des heureux croyez moi )

Comme quoi proposer des versions thermiques ça change tout...