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908LM
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le Jeu 3 Déc 2020 - 20:01
Merci pour les photos...
Ou une Clio 2 ayant grossit.....c'est ..surprenant... Suspect
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Cdc

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le Jeu 3 Déc 2020 - 20:15
J’espère que la version Européenne sera vraiment différente, car ça ne fait pas envie du tout là.
Loutron
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le Jeu 3 Déc 2020 - 20:24
On dirait que la tablette apparait en soulevant une boite à gant.
TM6
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le Jeu 3 Déc 2020 - 20:33
Cdc a écrit:J’espère que la version Européenne sera vraiment différente, car ça ne fait pas envie du tout là.

Tout à fait d'accord... mais au fond pourquoi serait elle vraiment différente ?
cyrille
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le Jeu 3 Déc 2020 - 20:50
Donc si je comprends bien la C3 est développée en Inde, la C5 en Chine, ....
Y'a encore un bureau d'études Citroën en France ? :-/

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'moR
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le Jeu 3 Déc 2020 - 21:03
Un profil de 4L 😂

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JB.AAEL
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le Jeu 3 Déc 2020 - 21:05
Loutron a écrit:On dirait que la tablette apparait en soulevant une boite à gant.

Sur le principe cela ressemble au principe audio de la Sandero de base...
TM6
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le Jeu 3 Déc 2020 - 21:51
'moR a écrit:Un profil de 4L 😂
Elle est tellement camouflée (avant et arrière ont des pièces rapportees) que bien malin qui pourrait dire vraiment quel est son vrai profil !
Attendons quand même d'avoir plus éclairant.
Loutron
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le Jeu 3 Déc 2020 - 23:46
C’est toi qui dit ça ? Habituellement tu arrives à « voir » des trucs lourdement camouflés et la tu ne distingues pas la forme générale ? Laughing

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908LM
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le Ven 4 Déc 2020 - 6:37
Oui,cela donne une petite idée tout de méme...
Glitter
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le Ven 4 Déc 2020 - 13:19
'moR a écrit:Un profil de 4L 😂
Tout pareil.
Bon, j'imagine que le travail des volumes va changer la perception de la voiture, mais ca reste une sacré première impression. confused
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Diphilus2

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le Ven 4 Déc 2020 - 13:53


Dernière édition par Diphilus2 le Ven 4 Déc 2020 - 14:01, édité 1 fois
Bern
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le Ven 4 Déc 2020 - 13:57
Deja, c'est l'ancienne fae avant.

J'ai peur que ca fasse comme Nissan et sa Micra qui est passee de petite citadine sympa a ensuite, une low cost fabriquee en Inde, ce qui a completement detruit on image de marque.
Du coup, l'actuelle, ne se vend pas, bien que fabriquee en France.

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Cdc

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le Ven 4 Déc 2020 - 14:50
Bern a écrit:Deja, c'est l'ancienne fae avant.

J'ai peur que ca fasse comme Nissan et sa Micra qui est passee de petite citadine sympa a ensuite, une low cost fabriquee en Inde, ce qui a completement detruit on image de marque.
Du coup, l'actuelle, ne se vend pas, bien que fabriquee en France.

Non, pas possible, pas avec un Vincent Cobe à la tête de Citroën Very Happy

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Diphilus2

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le Ven 1 Jan 2021 - 19:25
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le Ven 1 Jan 2021 - 20:57

Génial, ils semblent refaire le coup de la C3 Aircross qui ne fonctionne déjà pas trop (comparée à ses concurrentes françaises 2008 et Captur), mais en encore plus bas de gamme. Pas besoin d'être un devin pour prédire le destin de ce véhicule en Europe : elle va se faire laminer par la concurrence, Sandero Stepway en tête.

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le Ven 1 Jan 2021 - 22:02
Cette voiture me terrorise

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le Sam 2 Jan 2021 - 0:20
+1 les proportions sont flippantes ^^

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le Sam 2 Jan 2021 - 1:56
Malgré ce que j'écris plus haut, je n'imagine plus envisageable que ces véhicules C21 et CC21prennent pied sur le sol européen.
Les véhicules concurrents, des marques coréennes notamment, ne sont pas en Europe non plus.
Quant à leur style, je suppose qu'il aura beaucoup a voir avec celui de l'actuel C5 aircross puisque celui-ci est vendu en Inde comme porte étendard de la marque. On aperçoit des choses qui font penser aux feux en Y.
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le Sam 2 Jan 2021 - 13:18
TM6 a écrit:Malgré ce que j'écris plus haut, je n'imagine plus envisageable que ces véhicules C21 et CC21prennent pied sur le sol européen.

L'inspiratrice

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le Sam 2 Jan 2021 - 16:06
no ce n'est plus de l'inspiration , c'est du découpage ( du volume de toit ) , et collage pour les gogos ...
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le Sam 2 Jan 2021 - 17:09
C'est une pratique courant dans le domaine de l'illustration dans la presse auto. Il n'y a pas de quoi hurler au scandale, surtout quand c'est bien fait comme ici.
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le Sam 2 Jan 2021 - 17:38
Oui mais bon, les concurrentes citées dans l'article d'origine ne sont même  pas la Suzuki Swift.
"Internally know as Citroen C21, the subcompact SUV will face challenge from cars like Kia Sonet, Hyundai Venue, Mahindra XUV300, Maruti Suzuki Vitara Brezza, Tata Nexon and Ford EcoSport."

"The Citroen CC21 (codename) will be a new electric mini SUV from the French carmaker that’s reported to be designed and developed on a new small car platform. The model will be especially developed for emerging markets including India. The model will be positioned against the upcoming Tata HBX and Mahindra eKUV100. It’s likely to be priced from Rs 8 lakh. "

"According to media reports, the French carmaker will also enter into the highly-competitive mid-size SUV segment sometime in 2022. The model will take head-to-head against the cars like Hyundai Creta and Kia Seltos."

Pour mémoire :
Kia Sonet
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Tata HBX
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Hyundai Creta
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le Sam 2 Jan 2021 - 18:13
Greta.Klaxonne a écrit:C'est une pratique courant dans le domaine de l'illustration dans la presse auto. Il n'y a pas de quoi hurler au scandale, surtout quand c'est bien fait comme ici.
grrr eh béh moi je trouve çà grossier et mal venu; si on doit se faire une idée d'un futur projet avec des collages redressés, ou allongés, ou distorsionés de différents bouts d'existant, c'est de la soupe pour les blaireaux ! si on faisait çà dans mon métier - architecte ( à ne pas assimiler avec les illustrations optimisées - nanas, voitures, fleurs, prairies, soleil ... des promotions immobilières ...) on nous qualifierait de manipulateurs ou voleurs ... 2021 - [Citroën] "C3 low-cost" [SC21] - Page 7 536380
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le Sam 2 Jan 2021 - 18:25
Keep calm, ce n'est qu'une illustration. Il faut bien une base ! Sinon nous n'aurons plus rien à nous mettre sur la dent pour se faire une idée des nouveautés à venir. Il faut nous mettre à la place des journalistes, ce ne sont pas des graphistes et encore moins des designers. Ce n'est pas comme si Citroën allait piocher directement chez Suzuki ! Wink
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