2019 - [Renault] Captur II [HJB]

Ah autant pour moi, je n'avais pas lu la date... C'est ça la Renaulution

Comme je l’avais annoncé il y a quelques semaines la finition Life va progressivement être abandonnée
Cela explique le fait que les Captur et Megane Zen ont perdus il y a quelques semaines certains équipements comme les jantes Aluminium.
Pour la gamme Clio, la finition Life va être stoppée dans quelques semaines, et la Limited ne sera plus limitée...

Je n'ai vu qu'une seule Clio 5 Life jusqu'à présent... la Limited sera la plus intéressante.

Les Captur Microhybrides Tce 140 BVM et EDC7, et les Microhybrides Tce160 EDC7 échappent au malus 2021 dans la plupart des configurations, ce qui est plutôt pas mal par rapport à la concurrence
Les tarifs du Tce 140 sont connus, pour une livraison en Mars,  pour le Tce 160 faudrai patienter 3 mois de plus pour une livraison en Juin

Les micro-hybrides sont exemptés d'écotaxe?

Non, mais les différentes versions du Captur microhybrides émettent suffisamment peu pour passer juste en dessous du seuil de déclenchement du malus.

motorsport57 a écrit:Les micro-hybrides sont exemptés d'écotaxe?

Non mais la technologie Microhybride permet de faire baisser les émissions de CO2 de 10g par rapport au Tce 130.

Merci pour vos renseignements. Je suppose que c'est partout pareil et avec tous les constructeurs proposant un système micro-hybride...

JB.AAEL a écrit:Les Captur Microhybrides Tce 140 BVM et EDC7, et les Microhybrides Tce160 EDC7 échappent au malus 2021 dans la plupart des configurations, ce qui est plutôt pas mal par rapport à la concurrence

@ JB.AAEL,
Bonjour, j'ai passé commande d'un captur initiale paris TCE 140 EDC avec options : caméra 360° et easy drive et peinture métallisée, peux tu me dire le malus car le commercial ne le sait pas ?
Merci.

dd28 a écrit:

JB.AAEL a écrit:Les Captur Microhybrides Tce 140 BVM et EDC7, et les Microhybrides Tce160 EDC7 échappent au malus 2021 dans la plupart des configurations, ce qui est plutôt pas mal par rapport à la concurrence

@ JB.AAEL,
Bonjour, j'ai passé commande d'un captur initiale paris TCE 140 EDC avec options : caméra 360° et easy drive et peinture métallisée, peux tu me dire le malus car le commercial ne le sait pas ?
Merci.

Je ne peux pas te le donner avec précision mais les émissions du Captur Tce 140 sont comprises entre 130 et 135 (Contre 140 et 148 pour le Tce 130) soit un Malus maximum de 100€
Comme tu as l'EDC, je pense que le malus sera de 0€

C'est juste un alternodémareur qui permet d'avoir un stop & start plus performant (comme le faisait PAS il y a plus de 10ans?) ou il y a un moteur électrique qui vient épauler le thermique au démarrage/dans les relances?

Le micro-hybride permet aussi de ne pas payer la carte grise.

Losange1981 a écrit:Suppression de la finition Life et arrivée de la micro hybridation sur le TCe 140.

Ok donc même les constructeurs incitent à ce que les MHEV (micro-hybrides) soient recodés en hybrides (EH) dans les cartes-grises. Ca met un énorme boxon dans les statistiques de marché car ça donne une part des hybrides qui explose alors que ça ne sont que des thermiques déguisées ...

Pour en revenir au Captur, dingue toutes les augmentations de tarifs qu'il se prend, encore plus sur le PHEV. J'ai bien fait de prendre le mien au lancement au final ...

Evolution de la gamme Captur avec l'arrivée de la finition R.S. Line à compter de février 2021.  

Merci beaucoup du partage.

Le bleu océan commence à se faire attendre j'ai l'impression ?

La finition Zen s'appauvrit de plus en plus. La finition RS Line a l'air bien sympa. Je m'entendais à voir la E-tech non rechargeable sur cette évolution produit mais ça va devoir encore attendre.

NicoFTS a écrit:La finition Zen s'appauvrit de plus en plus. La finition RS Line a l'air bien sympa. Je m'entendais à voir la E-tech non rechargeable sur cette évolution produit mais ça va devoir encore attendre.

Avec là disparition de la finition Life
La Zen fait office d’entrée de gamme
Donc forcément on lui retire quelques éléments de style pour pousser le client sur de l’Intens ou du RS Line.

Sur la finition Initiale Paris on a le 360 ° de série mais il y a 300 euros de hausse alors qu'avant en option c'était à 250 euros.
A ce rythme là de hausse un peu partout, ils vont très vite devenir rentable

Evolutions et nouveautés moteurs à venir courant 2021...

Ouverture des commandes du Captur Hybride "E-TECH Hybride", qui développe 145 ch contre 140 ch pour la Clio E-TECH.

Quelques équipements supplémentaires par rapport à la version thermique. Le prix du Business (caché en bas à droite) est de 27700 €.

D'où proviennent les "5ch" de plus par rapport à la Clio E TECH hybride 140 ?
du moteur thermique ou de la partie électrique ?