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Bern
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2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 13 Addict10
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le Mar 26 Nov 2019 - 21:35
Il sort quand en Chine le Capture 2, sachant que le 2008 y sera commercialisé en Mars 2020
jeremy.klaxonne
jeremy.klaxonne

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le Mar 26 Nov 2019 - 21:38
Il devrait sortir peu après le Captur européen. Le lancement commercial a déjà eu lieu et l'usine tourne déjà depuis quelques semaines.
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didi78

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le Mer 27 Nov 2019 - 12:18
jeremy.klaxonne a écrit:Je trouve déjà le 0.9 TCE juste limite pour la Twingo (largement suffisant en ville, mais un peu apathique au delà de 90km/h même en rétrogradant). Je n'imagine même pas un moteur relativement proche sur un Captur confused

Y'a pas que le moteur il faut regarder l'étagement de boite.
Après c'est sûr qu'avec les contraintes C02 on a tendance à ré-allonger les rapports de boite comme au bon vieux temps des boites 7ch vs 9ch
Tang
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le Dim 1 Déc 2019 - 22:28
Duel des versions hautes de Captur et 2008.

https://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/essai-comparatif-le-peugeot-2008-2020-defie-le-renault-captur-10159393.html

Le Captur remporte ce duel, notamment pour l'ergonomie, la qualité de finition et la praticité.

Le 2008 est plus confortable avec ses jantes 18 pouces (comme le Captur moins confortable, lui). Mais l'ergonomie et l ihm nettement en retrait du SUV sochalien sont pointées du doigt.
Tang
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le Mar 3 Déc 2019 - 23:39
Essai (prise en main plutôt) du Captur II DCi 115 EDC Initiale Paris par autoplus :

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dd28

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le Mer 4 Déc 2019 - 17:07
Crash test Euro NCAP :
Tang
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le Mer 4 Déc 2019 - 18:23
Un comparatif 2008/Captur sur Caradisiac :

https://www.caradisiac.com/comparatif-video-peugeot-2008-vs-renault-captur-le-french-kiff-179757.htm

Le Captur rafle la mise, assez largement... Wink

2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 13 Img_2226


Je note à nouveau l'avantage au Captur pour la qualité perçue..

2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 13 Img_2227

Par contre une grosse incohérence, un coup le Captur consomme plus, un coup c'est le 2008...
jeremy.klaxonne
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le Mer 4 Déc 2019 - 18:29
Tang a écrit:Par contre une grosse incohérence, un coup le Captur consomme plus, un coup c'est le 2008...

Le tableau récapitulatif doit reprendre les consommations "constructeur" et le texte de l'article doit parler de consommations réelle.
Ce qui est étonnant, c'est que le 2008 a un malus légèrement plus élevé que le Captur avec des consommations plus faibles confused

Après, ça reste des mesures Caradisiac hein.
Tang
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le Sam 7 Déc 2019 - 1:14
L'essai du Captur II TCe 155 EDC IP par l AM pointe également des bruits d'air passé 110 km/h et les attribue principalement à « une mauvaise réalisation des jointures de portes »...
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dd28

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le Sam 7 Déc 2019 - 13:19
Lors de la sortie de la Clio 4, il y avait déjà ce problème de joint. Sad Décidément Renault n'apprend pas de ces erreurs.
Tang
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le Sam 7 Déc 2019 - 13:21
Bizarre car en plus la Clio V ne semble pas souffrir de ce problème... Sad
Ornaim
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le Sam 7 Déc 2019 - 15:08
J'ai enfin vu mon premier Captur (Intens, rouge flamme - toit noir) sur l'A15, au même endroit que le 2008 d'ailleurs. Et ben au risque d'être à contre courant je suis plutôt déçu...
Je ne sais pas si le rouge lui sied, mais je l'ai trouvé fade et lourdaud. Bien que ses feux arrières soient intéressants, ils ne ressortaient pas du tout sur la carrosserie rouge et l'arrière m'a vraiment laissé sur la faim. Embarassed
maxxence006
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le Dim 8 Déc 2019 - 0:44
Et bien moi c'est l'inverse. J'ai croisé mon tout premier IRL ce jour et il m'a fait bonne (à défaut de "forte") impression.
Je vais cependant commencer par quelque chose qui m'est apparu comme assez regrettable : sa ressemblance très, trop, marquée avec son prédécesseur. En effet, si je n'avais pris le temps de l'observer, j'aurais pu assurer avoir eu affaire à l'ancienne version (alors j'imagine le quidam moyen...). Cependant, et contrairement à la Clio, l'engin n'a pas ce côté "design réchauffé" (et "affadi") et surtout il se démarque bien plus de son prédécesseur que ce que laisse paraître la toute première impression... Les proportions ne sont plus du tout les mêmes, adieu le côté "monospacisant", bonjour le look de vrai SUV. Il gagne, de plus, du "muscle" grâce à des volumes bien pleins, mais aussi, et paradoxalement, de la finesse entre l'élégant jonc chromé qui souligne le vitrage latéral et les très esthétiques feux arrière. Dommage cependant que cette "finesse" ne se retrouve pas sur la face avant, ceci faute à un phare en C au dessin trop épais. D'où le "bonne" impression, plutôt que "forte", mais bon dans l'ensemble c'est une très jolie découverte  jap
Pour le situer esthétiquement face à la concurrence croisée ce même jour, je dirais mieux que le tristounet T Roc, bien mieux que l'étrange DS3 CB ou que le fade grand frère Kadjar, et tout aussi bien que le joli 500X restylé.
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Fred30

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le Dim 8 Déc 2019 - 12:15
Vu hier également hier mes premiers Captur, il en jette carrément, il est devenu sportif, en tout cas moins lourdeau,le design est précis, une allemande « latine » ! Les détails des feux , le jonc chromé le rende premium a plus d un titre. Renault n’a clairement pas à rougir face à une Audi . L’interieur est superbe, ultra bien fini, on est à 100000 lieux du captur 1 et des produits Renault de naguère avec des finitions indigentes bien souvent. Mon regret est qu’il ne soit pas électrique sinon je repartais avec un bon de commande en poche en version toute noire.Chapeau Renault ! 2019 - [Renault]  Captur II [HJB]  - Page 13 848e7310
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Tang
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le Lun 9 Déc 2019 - 9:21
Une vidéo de Renault benelux assez rigolote par ses éléments de langage...



Je pense qu'on a l'argumentaire des commerciaux du losange sous les oreilles...

Laughing
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