2022 - [Alfa Romeo / Dodge] Tonale / Hornet

Revoilà le Dodge Hornet en photos :







Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/dodge-hornet-op-schiphol-gesnapt-autoweek-lezer-spot/

Le Hornet est le fruit de la stratégie FCA, plus que de Stellantis, en réalité.
Pas certain que Stellantis eut fait différemment.


Il ne me paraît pas stupide de faire converger progressivement les positionnements de Dodge et d'Alfa. En centrant tout sur le plaisir.
cela ferait la différence avec les positionnements Lancia (chic racé) et DS (premium confortable)

Dans le cas des Hornet et Tonale, le plaisir ressemble plus à une revendication qu'à une réalité. Mais il y aura d'autres produits !

Dodge est une marque populaire. Avec parfois un modele de folie comme le demon, mais ce sont des exceptions.
Alfa une marque HDG
C' est au contraire completement idiot de vouloir les faire "converger" comme tu dis.

À l'extérieur, il a l'air beaucoup plus "boxy" que sur les premières photos officielles.

Il a un design plutôt agressif et la couleur verte lui va très bien. Le nez a l'air agressif avec les phares minces et la triple signature lumineuse.

Le côté est assez influencé par le Stelvio, mais avec une descente de hayon plus prononcée. Les roues de ce modèle étaient très belles dans cette finition semi-polie.

A l'arrière, des phares fins qui rejoignent le logo finissent de compléter un ensemble avec beaucoup de personnalité et d'organique.

À l'intérieur, je ne pense pas qu'il soit tout à fait à la hauteur de rivaux comme le Volvo XC40, le X1 de 3e génération (basé sur l'intérieur de la Série 2 Active Tourer, qui est la même que le X1) ou l'Audi Q3. Je le place au même niveau que le GLA/GLB et au-dessus du Lexus UX.

Le toit est en peluche, utilisant ce que je crois être le même plastique que la Giulia/Stelvio. La zone centrale est faite d'alcantara, mais elle n'a pas de rembourrage. La partie inférieure est faite d'un plastique dur qui pourrait être amélioré.

On y retrouve de nombreux détails hérités de la Jeep Compass, comme les bouches d'aération arrière et les boutons de commande des vitres et des rétroviseurs, qui ont un toucher moins agréable et sont moins soignés que ceux utilisés sur la Giulia/Stelvio.

La position de conduite est identique à celle de la Jeep, mais les sièges de l'Alfa Romeo sont meilleurs. Le volant est parfait et dispose d'énormes palettes de changement de vitesse avec une très bonne sensation.

La console centrale est entièrement en plastique dur, avec une finition texturée à effet aluminium qui donne un bel aspect visuel. Cette zone n'était pas assortie dans les deux modèles exposés (et la Jeep Compass avait également le même problème dans cette zone, bien que la console centrale soit complètement différente).

A l'arrière, la porte est dure et plutôt creuse, ce qui constitue un déclassement notable pour un véhicule qui veut rivaliser avec les allemandes.

L'espace à l'avant et à l'arrière est bon dans toutes les dimensions et le coffre est bon pour le segment.

Voici le Dodge Hornet :







































Source : https://www.netcarshow.com/dodge/2023-hornet/#3

Il n’est pas si mal cet Hornet. Je l’aurai plutôt appelé Dart et laissé le nom Hornet a un dérivé de Renegade/500X.

Pour ceux qui n’en auront pas connaissance, ils ne feront pas trop le lien avec le Tonale. A noter que l’Hornet semble reprendre les phares du Tonale dès tests cliniques.

Bonjour la tristesse du regard ,la dépression me guette!!!

L'attaque des clones...
Ce n'est pas désagréable ...si la version Alfa n'existerait pas ..
Ça me rappelle la période Chrysler/Lancia...
Je ne sais pas trop quoi y penser ...

Quand vous jetez un coup d’œil à des sites comme carscoop (https://www.carscoops.com/2022/08/2023-dodge-hornet-has-italian-looks-and-two-powertrain-options/ ), les commentaires sont plutôt cinglants avec cet Hornet.
Mon préféré : "So, a Toenail with an uglier grille" ... Jeu de mot avec Tonale et Toenail (ongle de pied)

De manière général, je ne saisi pas trop ce binome Tonale/Hornet qui semble d'ores et déjà dépassé dès sa présentation.

Après c est une bonne nouvelle de voir une nouveauté américaine et chez Dodge

Oui c'est surtout la chose a retenir ,et c'est sans doute la seule..

Le Dodge Hornet GT GLH Concept rend hommage à la Dodge Omni GLH (Goes Like Hell) haute performance produite au milieu des années 1980.



























Source : https://www.netcarshow.com/dodge/2022-hornet_gt_glh_concept/#3

Je n'aurais jamais imaginé voir un jour un concept car rendre hommage à la Talbot Horizon, même en version sportive US

Vivement un revival de l'Alfa Arna

La problématique de cet Hornet est son positionnement
Dodge est à la base un constructeur bon marché populaire faisant des véhicules dynamiques.
La Hornet est un véhicule se sert de la base d’un Tonale (il y a aucune pièce spécifique ni aucun vitrage spécifique) qui est un véhicule premium…
Qui plus est il n’est pas officiellement prévu que la Hornet soit produite sur le continent américain…
Donc cela va être difficile de vendre cher un véhicule importé d’Italie à une clientèle populaire patriote….

"Michelin Pilot sport all seasons 4"
Dommage que ca n'existe pas en Europe ces pneus

Pour mémoire justement cette Dodge Omni GLH préparée par un certain C. Shelby

Modèle inconnu pour moi,merci ça ressemble a une Talbot!

908LM a écrit:Modèle inconnu pour moi,merci ça ressemble a une Talbot!

Effectivement, ç'en est une. C'était la Talbot Horizon chez nous.

Comme quoi les miracles, ça n'existe pas.

AMC Hornet



Hudson Hornet

Même si c'est pas moche, c'est tout de suite plus fadasse et quelconque sans la calandre Alfa.

Ce modèle est fade et mou quelle que soit la calandre, non ? Sur le Tonale, on ajoute juste ce truc supplémentaire consistant à insulter la calandre portée par le modèle, ce qui n'est pas très très glorieux. A la limite, je trouve au moins au Hornet l'intérêt de proposer un capot joliment éventré (et éventé), et des peintures plutôt cool. Mais quand on apprécie un modèle pour des raisons accessoires, c'est qu'il y a un truc qui cloche. Et le truc qui cloche dans le Hornet, c'est en gros tout ce qui s'appelle Tonale :-)

Je suis bien d'accord :
Je ne l'aime pas en Alfa en ce qu'elle ne me semble pas du tout à la hauteur de sa tâche. Mais elle me semble plus acceptable Dodge, justement parce que le positionnement de Dodge tolère ces détails (qu'on pourrait juger discutables) d'évents dans les capots.
Une Dodge c'est une voiture un tantinet finie à la serpe. Et là on y est.
En revanche, la molesse, l'assiette sur un empattement trop court sont des tares communes aux deux modèles, évidemment.

Voyons le positif : Dodge va avoir quelque chose de neuf à raconter !
Quant à Alfa... ben on leur souhaite d'en vendre. Sans conviction.

Le problème, c'est que je ne vois pas du tout quel récit Dodge peut faire avec ce modèle. Les spots Dodge sont toujours assaisonnés avec une bonne grosse dose de mauvais esprit, de patriotisme un peu bas de plafond mais totalement assumé, de j'm'en foutisme revendiqué envers tout ce qui pourrait ressembler à une quelconque forme de responsabilité envers le sort commun de l'humanité. La gomme doit fumer, ça doit faire du bruit, ça doit être tonitruant, brutal, cinétique, puissant. Bon, le Hornet n'incarne rien de tout ça.