2021 - [Volkswagen] Multivan [T7]

Aucune prise de risque par rapport au Staria de Hyundai, mais l'engin est agréable à l'oeil et intelligemment modernisé.

Le tdb semble similaire a celui du Caddy.

Dans l'idée oui, dans le détail il semble bien différent.

La stratégie design reste la même que pour la Golf, on ne change rien et on arrondit un peu les angles, on change la signature lumineuse et hop un nouveau produit VW !
Franchement pas emballé du tout, le Citröen Jumpy reste pour moi le mieux réussi de tous, conduite comprise !!!

Il sera disponible en hybride rechargeable :



Source :https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-volkswagen-multivan-ook-als-plug-in-hybride/

Nouveaux spyshots :













Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/volkswagen-multivan-t7-doet-zn-rondjes/

Le revoilà :























Source : https://www.motorauthority.com/news/1124807_2022-volkswagen-transporter-t7-spy-shots-and-video

Les feux vont revenir sur le hayon comme la Golf et la Polo...

Plutôt comme le Touran et le Sharan histoire de bien marquer le message que ce produit coûteux (pour le client) est censé les remplacer.

Oui aussi,on peut le dire!

Et du coup si je comprends bien le futur Bulli / idBuzz ce sera quasiment ça mais en version électrique ?

Non, rien à voir, le T7 repose sur la plateforme MQB, le idbuzz repose sur la plateforme MEB et ne sera dispo qu'en tout électrique. Ce sera plus un produit de lifestyle, rétro, tandis que le T7 est le produit rationnel des familles.

La VW la plus sympa de ces dernières années... sera un utilospace

Présentation le 10 juin.

Finalement!

Avant sa révélation prochaine, voici des illustrations issues du magazine AutoZeitung sûrement très proches de la réalité :

Elle est bizarre cette illustration de l'arrière. On dirait un mini van japonais des années 80 style Subaru Vanille

Premières photos :

Je pense que c'est beau.

Il a l'air moderne, attrayant, même pour un MPV.

À l'intérieur, on peut voir qu'ils ont opté pour la Mercedes-Benz Classe V, ce dont j'avais besoin, car l'actuelle était loin de la Mercedes-Benz.

La suite :















Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-volkswagen-multivan/

L'intérieur est très classe, j'en conviens, pour autant le reste ne me plaît pas du tout. Ce style un peu étrange dans lequel s'enferme Volkswagen est vraiment grossier et indigeste.

Le Multivan devient donc un modèle à part entière du coup ! De ce fait ce n'est pas le T7 

Après tant d'années de teasing à travers je-sais-pas-combien de concepts, je m'attendais à plus spectaculaire que ça.
Si on lui enlève sa teinte bi-ton et ses jantes assez sympa (mais déjà vues ailleurs, cf les Bayadere chez Renault), il n'a plus grand chose pour lui.

Voici la liste des motorisations de ce Volkswagen Multivan :

Hybride rechargeable :
● Puissance du système VW T7 Multivan eHybrid : 218 ch
  Couple : 350 Nm
  Autonomie : environ 50 kilomètres
  Transmission : DSG à six vitesses

Moteur à essence:
● VW T7 Multivan 1.5 TSI
  Puissance : 136 Ch
  Couple : 220 Nm
  Transmission : DSG à sept vitesses
● VW T7 Multivan 2.0 TSI
  Puissance : 204 Ch
  Couple : 320 Nm
  Transmission : DSG à sept rapports

Moteur Diesel:
● VW T7 Multivan TDI (à partir de 2022)
  Puissance : 150 Ch

Ces parechocs avant entièrement peints je ne m'y fais vraiment pas. C'est moins pire que sur le Caddy mais ça reste d'un grossier..
Il y a quelques détails que je trouve très vilains, à commencer par l'antenne au sommet du par brise et les appendices aérodynamiques autour de la lunette arrière. 
D'autres sont plus intéressants comme la vitre de custode à l'avant très "monospace-ïsant" et les feux horizontaux.
Pour le reste je le trouve classique, sans plus. 

C'est surtout le Microbus que j'attends ! J'ai même peur de trop en attendre justement.