2020 - [Hyundai] I30 III 5p/SW/Fastback Facelift

J'aime bien ces jantes Ce sont des nouvelles ?

L'intégration de l'écran central est quand même spéciale. Ca fait vraiment "pièce rapportée".
C'est dommage, parce que l'intérieur est propre et fonctionnel à défaut d'être coloré et original.

Un point négatif : le pommeau de vitesse en métal. J'ai la même chose sur ma Twingo et c'est une plaie au quotidien : le pommeau est glacé en hiver, brûlant en été. En été, c'est le pire.

Le restylage lui fait beaucoup de bien

Comparaison phase 1 et restylage   j'ai toujours trouvé la phase1 maladroite au niveau de la calandre et blocs optiques , corrigé avec ce restylage







Autobild qui est fan des HYUNDAI KIA devoile la nouvelle I30 en video

Greta.Klaxonne a écrit:

Un point négatif : le pommeau de vitesse en métal. J'ai la même chose sur ma Twingo et c'est une plaie au quotidien : le pommeau est glacé en hiver, brûlant en été. En été, c'est le pire.

C’est sûrement juste du plastique chromé.

Quelques images studio de cette nouvelle I30 :





























Source : https://www.autoexpress.co.uk/hyundai/i30/109219/new-2020-hyundai-i30-facelift-breaks-cover-pictures

La face avant est plus réussit je trouve, tout comme l’intérieur des feux arrière, après l’intérieur j’accroche toujours pas, ni sur la forme globale de l’auto.

Ah bin voila un vrai restylage qui améliore vraiment la voiture !
L'avant en avait vraiment besoin et la nouvelle calandre est vraiment impressionnante.
Les nouveaux phares sont vraiment mieux aussi et la nouvelle signature visuelle est vraiment unique et apporte beaucoup de finesse et d'agressivité
Même si ici c'est la N Line la version normale visible sur une photo est tout aussi bien. L'intérieur de la calandre de la normale est presque encore plus stylée.
Bon il reste des défauts qui n'étaient pas modifiables comme le décalage moche au niveau de la ligne latérale du capot et la ligne de vitrage arrière très molle, mais dans l'ensemble elle devient sexy particulièrement la fastback.

La N Line arrive selon moi à trouver un juste équilibre entre sportivité, agressivité en évitant de tomber dans le too much. Le design de ces éléments est original et les lignes se répondent bien entre elles.

Reste l'intérieur, a mon avis il fallait tout refaire ou presque. Même si les plastiques sont globalement moussés il ressort un aspect cheap de cet intérieur et l'amélioration de l'écran centrale et l'intégration des compteurs digitaux ne fait pas tout. Cela manque de couleur, de matériaux pour contraster comme un peu de noir laqué ou d'alu, de lumière d'ambiance. C'est con car le dessin global n'est pas vilain pour autant.

Quelques regrets sur ce qui n'a pas été modifié également, les montants de portière noir mats c'est pas valorisant et tant qu'a modifier les feux (avec une très belle nouvelle signature led) pourquoi ne pas aller jusqu'au bout et passer en clignotants et feux de recul led ?

La question que je me pose c'est comment réussir à ce point un restylage et sortir dans le même temps une I20 aussi … bancale.

Je rejoins les convaincus, très chouette (vrai) restylage !!

C est vrai qu' elle est sympa cette nouvelle Focus
Par contre le logo est etrange.

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Non mais la calandre version normale, c'est pas possible.

On dirait une grille d'aération d'ordinateur. Ou une bouche d'aération en plastique cheap.

Ca casse tout parce que le restylage est sinon sympa.

Le pc arrière était très bien et ne nécessitait pas de gros changement, pourtant il change pas mal et le nouveau me convient bien.
Une fois n'est pas coutume, je confirme avoir un préférence pour la version normal. l'avant conserve du caractère et est plus fluide que la N Line et la grille de calandre a un effet qui ressort très bien.
Reste les jantes bien mais sans plus, et le 17" permet de préserver le confort mais c'est un poil petit sur une compacte.

Fait amusant, je trouve que cette I30 2020 se rapproche de l'avant de la I30 2015 (qui était aussi son restylage).

L'avant me va mais les feux arrière il aurait pu faire un effort il font veillo !

Bien dégueue cette nouvelle calandre

Beau restylage

La N-Line est vraiment réussie, manque juste les montants de portes laqués ou encore une poignée d'ouverture de l'hayon plus discrète.

GMU a écrit:C est vrai qu' elle est sympa cette nouvelle Focus

j'hésitais avec une Seat Tipo pour ma part

Avec un peu de chance, de face, on pourrai presque voir apparaitre une illusion optique sur cette calandre

La version classique en détail :

La version style très sympa

C'est pas mal à l'exception de la signature lumineuse des phares. Ils sont "barrés" et coupés en deux par ce <. Ça me fait penser à la signature de la dernière Focus, dont le dessin ne correspond pas non plus à celui du phare.

Redécouvrez cette Hyundai I30 phase II à travers cette vidéo :