[Sujet officiel] Les photoshops de l'époque

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Message par j-krock le Mar 10 Sep 2019 - 21:59

Ce qui est marrant c'est que 5 ans après ces informations, on parle toujours d'un 1008 et d'un 6008 mais on ne les voit pas sortir...
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Message par Loutron le Mar 10 Sep 2019 - 23:12

La fameuse créativité Made in AutoPlus Very Happy
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Message par 908LM le Mer 11 Sep 2019 - 8:20

Je pense qu'il y a des projets,mais qui sont remisé,maintenant il y a la place pour un 1008,le 2008 a beaucoup grossit,et le 6008 fait partis de la stratégie du retour de PSA aux States,donc les projets ressurgissent régulièrement..
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Message par Connect+ le Dim 10 Nov 2019 - 17:57

Renault Clio 4 en mars/avril 2012 (4 mois avant sa présentation) dans l'AJ :
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Saluons la minutie jusque dans les chromes et les jantes !
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Message par Zoom-Zoom le Dim 10 Nov 2019 - 17:59

C'est pas marrant 4 mois à l'avance. Sauf s'ils arrivent quand même à se tromper.

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Message par Connect+ le Dim 10 Nov 2019 - 18:06

Cépafo, mais de par la précision de leur travail, elle méritait d'apparaître sur ce topic. yes

Quoique, en y repensant, les journalistes n'étaient pas aussi précis 4 mois avant la présentation de la 208 ou même de la 508 par exemple.

Pour la Clio V, il n'y avait pas vraiment de suspens. cagoule
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Message par Loutron le Dim 10 Nov 2019 - 18:20

Impressionnant ! eek
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Message par Quentin le Dim 10 Nov 2019 - 20:45

Aujourd’hui les constructeurs ont trouvé une manœuvre pour éviter toute fuite sur la dernière ligne droite.

Ils invitent les journalistes 3 /4 mois avant la présentation et signent une close de confidentialité du coup interdire de parler du produit
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Message par Tang le Dim 10 Nov 2019 - 20:47

Quentin a écrit:Aujourd’hui les constructeurs ont trouvé une manœuvre pour éviter toute fuite sur la dernière ligne droite.

Ils invitent les journalistes 3 /4 mois avant la présentation et signent une close de confidentialité du coup interdire de parler du produit
Pour nous du coup c'est moins marrant... Wink
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Message par Leouch le Dim 10 Nov 2019 - 20:53

Par contre ils était moins bien renseignés sur le contenu, plus haut de gamme et mieux finie ça ne s'est pas vraiment vérifié. Very Happy

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Message par 205gentry le Dim 10 Nov 2019 - 20:56

Quentin a écrit:Aujourd’hui les constructeurs ont trouvé une manœuvre pour éviter toute fuite sur la dernière ligne droite.

Ils invitent les journalistes 3 /4 mois avant la présentation et signent une close de confidentialité du coup interdire de parler du produit

Ce qui tend à accréditer l'orchestration des soi-disant spyshots par les constructeurs
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Message par Maxime13 le Dim 10 Nov 2019 - 21:14

A l'époque de ce shop, les prototypes laissaient déjà pas mal d'indice et puis il y avait eut cette fameuse apparition compromettante bien avant ça (septembre 2011):

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Message par Connect+ le Lun 11 Nov 2019 - 0:29

J'avais totalement oublié cet épisode effectivement. Ceci dit, ils sont vraiment très proches, y compris à l'arrière, des chromes, des jantes... je ne voudrais pas leur retirer une once de mérite. Very Happy
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Message par Zoom-Zoom le Lun 11 Nov 2019 - 8:31

205gentry a écrit:
Quentin a écrit:Aujourd’hui les constructeurs ont trouvé une manœuvre pour éviter toute fuite sur la dernière ligne droite.

Ils invitent les journalistes 3 /4 mois avant la présentation et signent une close de confidentialité du coup interdire de parler du produit

Ce qui tend à accréditer l'orchestration des soi-disant spyshots  par les constructeurs

Je ne vois pas en quoi cela accrédite quoique ce soit. Les photos floues prises sur les chaines de montage ou à l'arrache entre deux prises sur un tournage publicitaire ne sont jamais des fuites organisées, comme aiment se l'imaginer les complotistes.

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Message par Connect+ le Lun 11 Nov 2019 - 11:32

205gentry a écrit:
Quentin a écrit:Aujourd’hui les constructeurs ont trouvé une manœuvre pour éviter toute fuite sur la dernière ligne droite.

Ils invitent les journalistes 3 /4 mois avant la présentation et signent une close de confidentialité du coup interdire de parler du produit

Ce qui tend à accréditer l'orchestration des soi-disant spyshots  par les constructeurs
Pourquoi cela ? Si les constructeurs font venir la presse et leurs font signer une clause de confidentialité c'est justement pour protéger le véhicule avant la présentation et dans le cas échéant de pouvoir attaquer le magazine, pas pour s'assurer la promo du véhicule avant sa présentation comme on pourrait l'imaginer s'il y avait des paparazzades organisées.
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Message par Maxime13 le Lun 11 Nov 2019 - 15:00

3ième génération de Laguna…

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Message par Tang le Lun 11 Nov 2019 - 15:08

Argh superbe de 3/4 arrière, elle aurait cartonné comme ça...
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Message par KevManner le Lun 11 Nov 2019 - 16:28

c'était pas une maquette retoqué??
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Message par Leouch le Lun 11 Nov 2019 - 16:44

C'est mieux que celle qui est sortie, mais elle à un air triste de devant comme de derrière comme ça.

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Message par foxx13 le Lun 11 Nov 2019 - 17:02

J'y vois le coupé en version 5 portes surtout, intessant.
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Message par Quentin le Lun 11 Nov 2019 - 17:23

Ah je me rappelle de cet Autoplus j´etais en vacances Very Happy Juin 2006 Smile

Elle aurait ete 100x mieux ainsi.
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Message par 'moR le Dim 17 Nov 2019 - 7:02

C'est surtout basé sur le Concept Fluence de 2004
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Message par Bern Hier à 12:12

Je la trouve encore très actuelle. Elle pourrait sortir comme ça maintenant et serait dans le coup...
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