2020 - [Hyundai] Tucson

Je croix qu'on est tous plus ou moins d'accord. Je comprendrais que certains aient du mal, mais, c'est quand même très bien fait, la travail est conséquent et toutes les lignes se répondent harmonieusement malgré toutes ces surfaces qui peuvent partir dans tous les sens de prime abord, c'était pas simple.
A mon sens, c'est bien tenté mais foiré sur la petite et la grande berline mais là j'ai rien à redire.
Faut aussi admettre qu'avec un avant à la fois massif et finalement assez fin avec ses phares principaux qui passent sans problème pour des antibrouillards, ca aide pas mal, hein Citroën ...........
Il en va de même pour les feux, originaux très taillés mais qui se fondent très bien dans l'ensemble et ajoutent du dynamisme, en conservant des proportions correctes. Pas comme certaines ------------------->I20

Et bien que le dessin intérieur ne soit pas mon truc, il est quand même réalisé avec soin, je ne vois rien de trop bâclé, vieillot. Je suis pas ultra fan, mais c'est très bien dessiné. J'ai peut être déjà dit tout ça mais tant pis, quand c'est bien fait faut le dire.

J'ai mis du temps à m'y faire mais au final j'aime bien !

Sauf...

La politique d'équipement 3/4 finitions, si on veut la 3eme finition mais avec des équipements de la 4eme on ne peut pas, car ce sont des packs... on choisit juste la couleur
et le toit ouvrant!
Donc si par exemple on veut juste des sieges/volant chauffants, on ne peut pas les avoir... très dommage.

Et certains détails style : pas de full led pour l'éclairage à l'intérieur ça fait pingre et pas moderne, pas de guides lumineux dans les contreportes, pas d'éclairage des portes gobelets (tout ça est proposé sur un vieux 3008...).
On a des magnifiques feux on s'attend à avoir au minimum un cligno led, voir à défilement que nenni il est en bas au niveau des catadioptres et c'est une simple ampoule...
Plusieurs trucs comme ça qui mis bout à bout sont assez dommageables, car ça se trouve chez la concurrence et ça sent surtout les économies mal placées !

Jeudi après essai j'ai commandé la nouvelle Tucson 230 cv Hybride blanche finition Executive 42500€ après remise et frais de dossier.

Verdict après essai:
Tout d'abord avant de partir, j'ai du manœuvrer pour repartir dans l'autre sens donc je me suis mis en Drive et j'ai braqué les roues à gauche pour avancer sur 5 mètres, là j'ai lâché la pédale d'accélérateur et j'ai freiné très légèrement pour reculer, la voiture a pilé très fort. (2 fois de suite même constat). Lors de l'essai ensuite aucun problème avec les freins qui répondent très bien bizarre!

Absolument pas habitué à la boite auto et en plus essence, j'étais un peu perdu mais voiture silencieuse, beaucoup de couple et bonne accélération.
Elle est confortable et après il faut se faire à la planche de bord dépourvue de boutons. J'ai quand même beaucoup apprécié la conduite.

J'ai passé les vitesses avec les palettes au volant mais impossible de passer en 6ième ! le vendeur m'a dit que je ne roulais peut-être pas assez vite j'étais à 90!

Une fois l'essai terminé, pour stopper le moteur, il faut appuyer su P (Parking), sur la pédale de frein et sur le bouton stop and start ouf!! un coup à prendre et à ce moment là le siège a reculé tout seul (il s'est remis en position enregistrée par le conducteur, 2 choix d'enregistrement possibles) et pour démarrer le véhicule, il faut appuyer sur le frein et sur le bouton Stop and start).

Livraison début janvier

Ah,je vois que je ne suis pas le seul a me posé des questions!

Euh : pour avancer, tu freines pour reculer ? :zoh

c'est très drôle, toujours attiré par la forme et pas le fond. J'ai freiné bien sur et passé la
marche arrière après petit malin.

adios

Hyundai lance le Tucson hybride rechargeable : associant un moteur 1.6l essence et un moteur électrique, ce Tucson PHEV annonce une puissance de 265 chevaux et une autonomie proche de 50km grâce à une batterie de 13,8kWh. Arrivée sur le marché début 2021 :

Essai concluant par L’Argus :



























Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-hyundai-tucson-hybride-2021-il-va-falloir-compter-avec-lui-10487408.html

Le nouveau Tucson affronte le roi 3008 :



















































Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-comparatif-le-nouveau-hyundai-tucson-defie-le-peugeot-3008-10491411.html

J'en ai vu un sur la route. Il en jette.
Les passagers de ma voiture l'ont remarqué sur l'autoroute, malgré le flux de véhicules. C'est plutôt bon signe pour Hyundai

Pareil pour moi,il se remarque juste ce qu'il faut pour ne passé inaperçu,de ce coté la c'est réussit....
Je trouve ce tableau de bord parmi les plus sympa et cohérent actuellement,les lignes horizontales qui élargissent l'habitacle y sont pour quelque chose !

C'est clair que ce tableau de bord est très réussi, comme le reste de la voiture. Hyundai (et Kia) ont évolué à une vitesse impressionnante si on repense à ce qu'ils proposaient il y a quelques années. J'y vois un vrai risque pour PSA, car en dehors de la France, l'image des produits coréens n'est pas plus mauvaise (voir bien meilleure...) que celle des Peugeot/Citroën, et ils offrent maintenant des prestations au moins équivalentes et une gamme beaucoup plus large.

Et Renault, également. J'en parlais il y a quelques semaines, j'ai l'impression que les coréennes ont remplacé les françaises en Allemagne (2e voiture)...

C'est donc une réalité,et la garantie(7 ans?) doit bien aidé...

7 ans / 150.000km (cessible) chez Kia et 5 ans km illimité chez Hyundai

J’en ai vu un aujourd’hui et ont peu le dire on le voit arrivé avec sa signature lumineuse,
Belle voiture qui rend beaucoup mieux en vrai qu’en photos notamment l’arrière

Elle va sûrement faire un carton

Cet intérieur est vraiment magnifique. Je crois même que c'est mon préféré actuellement !

La dernière fois qu'une marque a fait le choix d'installer une montre dans l'habitacle, ça ne leur a pas porté chance.

Contre toute attente, je ne parle pas de la Ford Mondeo 2.

J'adore toujours autant.

Petit bémol cependant au niveau des bas de caisse qui, de profil, alourdissent énormément la ligne quand ils sont combinés avec ce genre de teinte qui contraste beaucoup.

Prix et équipements de ce nouveau Tucson :

Intuitive
Sept airbags
Aide au stationnement arrière
Phares et essuie-glace automatiques
Aide au maintien dans la file
Caméra de recul
Climatisation automatique bizone
Système multimédia avec écran tactile 8 pouces
Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto
Frein de parking électrique
Compteurs numériques 10,25 pouces
Détection de fatigue du conducteur
Freinage d'urgence autonome avec détection piétons et cyclistes
Jantes alliage 17 pouces
Régulateur de vitesse
Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
Limiteur de vitesse intelligent
Rétroviseur intérieur électrochrome
Rétroviseurs rabattables électriquement
Radio 4HP et 2 tweeters
Volant et pommeau de levier de vitesse cuir
Prises USB avant / arrière
Rails de toit
Sièges arrière inclinables

Finition Business (en plus d'Intuitive, réservée aux professionnels)
Alerte de circulation transversale à l'arrière (active sur Hybrid 230)
Assistance à la sortie du véhicule
Chargeur sans fil pour téléphones
Surveillance des angles morts (active sur Hybrid 230)
Système de navigation Europe
Système multimédia avec écran tactile 10,25 pouces
Reconnaissance vocale en ligne
Services connectés

Finition Creative (en plus de Business)
Aide au stationnement avant
Calandre chromée
Eclairage d'ambiance intérieur à LED
Feux avant bi-LED
Feux arrière à LED avec bandeau lumineux
Feux de jour et de position avant à LED
Jantes alliages 18 pouces (sauf Hybrid 230)
Joncs de vitres chromés
Pare-soleils intégrés dans les portes arrière
Accès et démarrage mains libres
Sièges avant chauffants
Vitres arrière surteintées

Finition Executive (en plus de Creative)
Affichage caméra des angles morts
Alerte de présence de passager arrière
Assistance active à la conduite sur autoroute
Caméra 360 degrés
Climatisation automatique tri-zone
Commande à distance de sortie de stationnement (sur Hybrid 230)
Hayon mains libres
Sellerie cuir
Sièges avant ventilés
Sièges avant réglables électriquement
Jantes alliage 19 pouces
Régulateur de vitesse adaptatif
Système audio premium Krell
Toit ouvrant panoramique
Volant chauffant



Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/prix-hyundai-tucson-2021-lhybride-rechargeable-des-42-600-e-10511405.html

J'en ai vu un il tabasse comme il faut dans la circulation ! Je ne pensais pas qu'il me semblerait aussi gros par contre, heureusement qu'en Europe on a la version courte. J'étais déçu que les feux soient éteints, il manquait quelque chose à l'arrière pour moi.

Hyundai lance le Tucson N Line :



























Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/hyundai-adds-sportier-n-line-trim-new-tucson