2020 - [Hyundai] Tucson

Officiel
https://www.instagram.com/p/Cz48gMzN0lx/?igshid=ODhhZWM5NmIwOQ==
Sympa, léger mais le style est toujours là.

Ils se sont embêtés à redessiner complètement l’intérieur, surprenant. Encore plus surprenant il n’y a plus de logo à l’intérieur.

L’avant est moins fluide que le modèle original je trouve. Pas de photo de l’arrière donc probablement pas ou peu de changements.

Vraiment dommage, c'était un des plus beaux intérieurs actuellement

Le voici en images. Grosse évolution… à bord :









Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/hyundai-tucson-facelift-in-beeld-nieuw-dashboard/

Bon ce sera relativement rapide.
La couleur matte colle bien à des lignes taillées à la serpe.
L'avant c'est ce que je pensais en moins cata. Il faut plus 4x4 mais moins dynamique plus lourd, c'est regrettable.
L'intérieur passe d'original mais cheap à chiant toujours un peu cheap c'est même pire, le bac coté passager est vraiment laid, la console centrale est intégrée à la truelle, la zone devant l'accoudoir centrale avec son chargeur et ses portes gobelets dégelasses
Même le joli bac sur le coté de la console centrale disparait.
Non je n'aimais déjà pas cet intérieur à cause des matériaux mais la il rajoute un coté chiant et design foireux fallait le faire

L'évolution intérieure est effectivement impressionnante pour une phase 2.

Etonnant qu'ils aient autant dépensé.

cela permet surtout de rationaliser sur la partie multimedia

nickodu42 a écrit:Le voici en images. Grosse évolution… à bord :









Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/hyundai-tucson-facelift-in-beeld-nieuw-dashboard/

Pour comparaison, l'actuel:

Première (très) bonne impression, ça ne devait pas être une mince affaire d'effectuer des modifications visibles sans tomber dans le caricatural.
Mais j'attends de confirmer avec une teinte plus claire. J'ai peur que le ton sur ton et les ombres cachent des éléments douteux.

J'ai cru à une erreur de l'article en voyant la planche de bord 
Très étonnant, il se rapproche beaucoup du Sportage alors que jusqu'ici ils proposaient tous les deux des univers bien différents. Dommage, même si je pense qu'il y gagne au change, l'intérieur de l'actuel étant bien plus chouette en photo qu'en vrai.

Le voici déjà sur les routes sans camouflage :

Après réflexions je préfère la calandre de la phase1, mieux intégrée, et aussi la planche de bord qui est très originale.
Avec ce restylage le tdb semble repris de toutes les autres produits automobiles, c'est dommage.
Mais bon il devrait bien se vendre encore, j'ai l'impression qu'on en voit autant que le 3008.
Quels sont les ventes totales d'ailleurs ?

Nouvelles photos de la version restylée :











Source : http://thekoreancarblog.com/2023/12/04/hyundai-tucson-facelift-spotted-in-the-wild/

Il est vraiment magnifique sur ces dernières images

Nouvelles photos prises en conditions réelles :

Le nouveau Tucson se dévoile un peu plus à l’occasion du salon de New York. Quel bond en avant en ce qui concerne l’habitacle :

























Source : https://www.netcarshow.com/hyundai/2024-tucson/

La face avant fait plus cossu et dynamique je trouve..

L'extérieur du Tucson change légèrement, utilisant désormais des feux de jour plus carrés et plus grands que dans le modèle précédent. Il semble un peu plus anguleux que le modèle précédent.

Sur le côté seuls les pneus changent. De derrière, seule la zone inférieure change, le reste étant identique.

Les changements les plus notables se voient à l'intérieur, qui change complètement pour mieux s'adapter aux modèles les plus récents de la marque. Esthétiquement, je l'aime mieux maintenant, même s'il perd un peu de personnalité.

La qualité est normale et les réglages s'améliorent par rapport au modèle précédent. La partie supérieure est un peu dure, mais assez rigide, ainsi que la partie supérieure des portes. La zone de l'écran intègre désormais un espace dans la zone passagers pour laisser un téléphone portable, similaire à celui que l'on voit dans le Kona. Cette zone est réalisée en plastique dur dont la partie extérieure est finie avec un tissu sans rembourrage qui s'étend jusqu'aux portes, qui ont un peu plus de rembourrage.

Désormais, les bouches d'aération sont situées dans la zone médiane, dans une bande horizontale assez fine. La météo a désormais des spinners au lieu d'être tactiles, ce qui est apprécié.

Le nouveau modèle laisse derrière lui la gigantesque console que possédait le précédent et qui dans toutes les unités sur lesquelles je suis monté était mal réglée, car elle bougeait et grinçait beaucoup, laissant la place à une console flottante plus propre, puisque le sélecteur de vitesse Il est maintenant situé sur la colonne de direction, comme sur les modèles électriques. On a un grand espace pour ranger les choses et une console flottante, qui sans être super solide, est meilleure qu'avant, pleine de noir piano, oui. Sur cette console centrale, nous avons des boutons pour certaines fonctions, comme le maintien automatique, la caméra ou les capteurs de stationnement, des dessous de verre et un chargeur sans fil, en plus de l'accoudoir.

A l'arrière, les portes sont rigides sur le dessus, elles ont le même tissu que l'avant et les coudes sont rembourrés. L'espace est bon à tous les niveaux et dans les versions hautes, il dispose d'une troisième zone de climatisation avec bouches d'aération et deux prises USB-C