2020 - [Hyundai] I20

+1 autant j'aime bien les explications que ça a amené ! autant je trouve qu'en 2020 ça fait vraiment cheap comme solution, ce sont d'ailleurs les seuls à l'utiliser parmi les généralistes...
C'est uniquement à l'avantage du constructeur en plus !

J'avais aussi remarqué cette conception cheap sur une Charger que j'avais loué aux US... mais bon là c'est toute la voiture qui sent l'économie, la sensation quand on ouvre la poignée de porte à palette old school

Nouveaux tests grand froid :













Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/nieuwe-hyundai-i20-in-beeld/

https://www.carscoops.com/2020/02/2020-hyundai-i20-sports-production-lights-under-thick-camo/

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Présentation à Genève ?
Même s'il faut faire attention aux squetch ( grosses roues, volumes...) La ligne est plutôt sympathique.
En tout cas je la préfère déjà à l'actuelle.
Le montant C est original,ainsi que l'arrière façon... Skoda ?

J'aime aussi ce que je vois,les protos laissent entrevoir du dynamisme,il n'y a plus qu'a croisé les doigts!

Les 3 traits horizontaux sur le bequet sont deja sur le Kona

Ces 3 traits alourdissent complètement inutilement la ligne.
Sinon les sketchs sont plus prometteurs que les spys où elle fait déjà daté.
Une bonne surprise reste possible, on dirait que Hyundai essaye enfin de sortir une vitre de custode au style affirmé.
Le travail des flancs semble sympa.
l'avant sera correct je pense, j'espère juste que les optiques ne seront pas trop épaisses.
J'ai un peu peur pour les feux en revanche.

Elle semble s’inspirer de l'affreuse HB20, surtout à l'arrière; après ce sont des sketchs avec ce qui semble un pack N Line, espérons que la réalité soit à la hauteur.

Enfin du concret et c'est pas trop tôt. J'espère une présentation dans les quelques jours à venir.

Nouveaux spys :

Pas très actuelle cette ligne plongeante... À voir

Pour avoir une ligne dynamique et une consommation plus basse, c'est pourtant ce qu'il faut faire...

Pour la ligne dynamique pas forcément, car souvent cela fait remonter la ceinture de caisse vers l'arrière ce qui à pour effet d'alourdir l'ensemble. Pour la conso en revanche je pense aussi même si je ne suis pas expert dans le domaine.

Officiellement révélée :













Source : https://www.carscoops.com/2020/02/2020-hyundai-i20-reinvents-itself-as-a-sportier-hatch-with-plenty-of-character/#lg=1&slide=7

C'est tellement grossier qu'on dirait un shop

Bon si c'est réel, les cadors de la catégorie (Clio, 208, Polo…) peuvent encore dormir tranquille...

C'est spécial ! Surprenant de la part de Hyundai 

Cet arriere bien trop bas la rend degoulinante, c'est tres... surprenant

Euh... c’est spécial. C’est le seul qualificatif qui me vient à l’esprit.

Oula ! Ils ont tenté un truc c'est sur, mais c'est complètement pété !

Il y a une tentative de la faite paraître longue avec le chrome, L'avant pourrait presque passer avec des phares plus fins, les lignes de flanc sont sympa.
Mais alors ce cul ! Le principal problème vient des feux, trop bas, trop gros, trop tarabiscotés sans harmonie aucune. Je ne comprends pas qu'on puisse valider ça !

Ah si les jantes sont belles, chantes à laver mais belles

Je demande à voir autre chose que des photos studio pour être sûr mais à première vue ça a l'air décevant.

Le traitement dans les détails n'est pas terrible. La trappe à essence enchâssée dans les feux par exemple, Ford a déjà essayé et sur la Focus c'était pas une réussite. Pourquoi le reprendre ?

Très spécial ! Surtout l’arrière qui est totalement raté !

L'arrière on dirait un peu le croisement entre la nouvelle Leon et une Skoda Scala.

J'ai cru à un shop tellement ça fait pas réel....
Ça part dans tous les sens. Les feux arrières pourrait être modernes et dynamiques mais ..non car de profils ça rappelle les horribles feux de la Focus 3 phase 1 .
Le design français n'est pas si mauvais .
Reste à voir l'intérieur et la planche de bord...
Après ça reste mieux que l'actuel...disons que c'est original