2022 - [BMW] X1 III / iX1

Ah parce que pour toi un suv quelque soit le modèle et la marque à un sens ?

Je ne suis pas sûr que ce soit le sujet, mais à partir du moment où des gens y trouvent leur compte et sont prêts à dépenser plusieurs dizaines de milliers d'euros pour en acquérir sans être pour autant des moutons ou des idiots, je suppose que oui.
En tous cas, vu les ventes, ça a manifestement du sens pour les marques.

Ça du sens pour les marques et on sait pourquoi oui ...enfin bref!!!

Ah parce que d'habitude, elles font des autos pour d'autres raisons que l'aspect financier ?  
Ce sont avant tout des entreprises à but lucratif, ce n'est pas le monde des bisounours, elles sont là pour encaisser du cash. Et comme le dit si bien le proverbe, si tu n'aimes pas, n'en dégoûte pas les autres.

Si ca se vent (et dans de telles proportions), c'est que l'offre répond a une demande... Qu'on aime ou qu'on n'aime pas, ca doit bien plaire a pas mal de gens. Personnellement je trouve ce X1 ennuyant (voire ennuyeux) a mourir, mais je n'ai aucun doute d'en voir des floppées. Cela dit je n'ai jamais aimé le précédent non plus, ni dedans ni a l'extérieur. Mais il faut de tout pour faire un monde!

@Grégo40, je partage ton point de vue sur les SUV ( même si hélas je viens souvent donner mon avis sur leurs topics car j'ai beaucoup de curiosité ), mais si tu veux parler de ça, fais le dans le topic dédié ( coup de coeur/coup de gueule ) afin d'éviter de créer des pages de messages qui n'apportent rien et peuvent possiblement gêner la lecture pour d'autres, qui s'attendaient peut-être à une New ou une illustration. 

Sinon pour revenir dans le sujet, je trouve que ce X1 est dans la continuité de ce que fait la marque, et qu'il n'a pas vraiment besoin de plus. 


Franchement, je préfère un petit changement mais quelque chose de réussi, plutôt que de se retrouver avec un véhicule avec un groin surdimensionné, des phares à doubles étages, ou l'impression de voir une patate sur roue tellement les proportions sont étranges, si ce n'est tout à la fois. 

Note : les nouveaux phares BM ont l'air d'avoir tous cette " pince " qui les fait se terminer sur les côtés. Ça fait plusieurs modèles camouflés qui en sont dotés en plus du fameux IX

au secours !

La présentation et la commercialisation sont prévues pour quand ?

J'imagine que l'intérieur reprendra le style de l'actuelle Serie 1/Serie 2, c'est ça ?

J'ai cru entendre à un moment une commercialisation fin d'année prochaine. Donc une présentation courant d'année. La Série 2 Active Tourer arrive en début 2022.

Meher a écrit:La présentation et la commercialisation sont prévues pour quand ?

J'imagine que l'intérieur reprendra le style de l'actuelle Serie 1/Serie 2, c'est ça ?

Je pense qu'elle aura déjà l'intérieur de la nouvelle génération, similaire à celui de la Série 2 Active Tourer.

L'image ne s'affiche pas chez moi, mais je viens de voir sur le topic de la Série 2 Active Tourer et en effet l'intérieur semble avoir un grand écran comme celui qu'on voit dans une i4 GranCoupé. Mais du coup c'est bizarre qu'ils ne proposent pas le même sur la Série 2 Coupé récemment dévoilée.

Je crois qu'elles ne reposent pas sur la même plate-forme : Série 1, Série 2 Active Tourer et X1 = traction, Série 2 Coupé = propulsion, ce qui explique en partie la planche de bord de Série 3 si je ne m'abuse.

Justement les planches de bord du Série 2 Active Tourer et du X1 d'après les renders et si j'en crois RSB96 seraient proche dans leur dessin à celle de la Série 3. Et cette planche de bord de la Série 3 va recevoir à son tour cet écran lors du facelift. Donc le fait de ne pas proposer le grand écran sur la 2 Coupé fraichement présentée et le proposer quelques mois plus tard sur la 2 AT, X1 et 3 Facelift, je trouve ça dommage.

D'ailleurs la i4 a une planche de bord identique à celle de la Série 3 à la différence de ce grand écran incurvé (que je trouve mal integré soit dit en passant). Je me suis posé exactement la même question lors de la présentation, quelques jours plus tard, de la Série 4 GranCoupe thermique, elle n'avait pas l'écran de la i4 ! Les deux voitures ont été prèsentées dans un laps de temps très court, je ne comprends pas la présence de l'écran sur la i4 et son absence sur la 4GC.

Donc à quelques jours/mois d'intervalle on a eu :

Juin 2020 : BMW 4 Coupé : Planche de bord avec 2 écrans séparés, identique à celle de la Série 3.
Juin 2021 : BMW iX : Introduction du grand écran incurvé dans une planche de bord au dessin totalement nouveau.
Juin 2021: BMW i4 : Le grand écran incurvé est utilisé sur la planche de bord de la Série 3.
Juin 2021 : BMW 4GC : Planche de bord avec 2 écrans séparés comme celle de la Série 3 et de la 4 Coupé/Cabrio.
Juillet 2021 : BMW 2 Coupé : Planche de bord qui ressemble à celle de la Série 3(dans le dessin) mais avec 2 écrans séparés.
2022 : BMW X1 et BMW 2 Active Tourer : Planche de bord qui ressemble à celle de la 3 mais avec un grand écran incurvé à la place des deux écrans.

Toujours en 2022 : Le facelift de la 3 et du X7 auront le grand écran. Le X8 et nouvelle Série 7 pareil.

Du coup, je me demande quelles raisons poussent BMW à proposé le grand écran incurvé sur la i4 et pas sur la 4GC. Et pareil ne pas le proposer sur la 2 Coupé alors que ça arrivera quelques mois plus tard sur le X1 et 2AT. C'est une question d'économie d'argent ou une question de plate-forme ou autre ? Je suis curieux de savoir.

C'est peut étre juste une nouveauté...

Bah la nouveauté c'est le grand écran incurvé. Pourquoi le mettre sur la i4 et ne pas le mettre sur la 4GC ? Et pourquoi ne pas le mettre sur la 2 Coupé alors qu'il sera quelques mois plus tard sur la 2 AT ?

Sur l'i4 plutôt que la 4GC pour la jouer techno pour l'électrique, et ça viendra sur tous les modèles qui ne l'ont pas au moment du facelift, peut-être ?

Oui donc pour la 4GC qui a été présentée quelques jours après la i4 c'est juste économiser de l'argent, rien de plus. Je trouve que ça peut agacer les clients.

Nouveaux spyshots avec l’habitacle :































Source : https://www.carscoops.com/2021/09/2023-bmw-x1-spied-from-a-close-distance-showing-an-ix-inspired-interior/

Nouveaux spyshots :

























Source : https://www.motorauthority.com/news/1077258_2023-bmw-x1-spy-shots-video

Nouvelles illustrations :





Source : https://www.instagram.com/p/CUaUJDkKhkz/?utm_medium=copy_link

Bonjour tous le monde , est ce que quelqu’un connaît les dimensions approximatives elle m’a l’air plus grande que l’ancienne ?

Je ne crois pas que la marque ait communiqué à ce sujet, mais ça semble quasiment acté vu les spyshots...

A noter qu'un X1M xDrive pourrait débarquer dans la foulée (sûrement avec le 4 cylindres de la M135i....) :

(Bimmerpost)

I Thermique a écrit:Bonjour tous le monde , est ce que quelqu’un connaît les dimensions approximatives elle m’a l’air plus grande que l’ancienne ?

L’actuel étant déjà bien plus grand quand l’ancienne, je ne vois pas pourquoi ils le rétrécirait. Là on va sûrement avoir quelques centimètres en plus L/l/h

On connait le nom de code de ce prochain BMW X1 ?