2022 - [BMW] X1 III / iX1

Et bien c'est très cool, l'actuel ne démérite pas pour autant.
A l'avant, j'ai toujours un soucis avec le liant phares/calandre qui reste approximatif mais ça passe mieux que sur d'autres BMW. Les phares n'ont pas une identité folle mais ça reste pas mal.
Le PC avant est très sympa. Il y a du travail tout en ayant des lignes assez fluides pures.

Le profil y gagne plus en équilibre, le capot plus a plat, le vitrage qui remonte moins le travaille des surfaces plus lisse mais plus net, des passages de roue un poil plus épais qui musclent la ligne et le pli de bas de caisse qui rejoint le passage de roue avant, c'est très agréable. On est dans le travail de surface d'une série 3, je ne pouvais qu'aimer.
Je note le superbe pli de carrosserie du montant D pour créer le becquet plus long donc plus sympa

L'arrière est plus perturbant pour moi, du fait de cette cassure abrupte des feux mais paradoxalement, je trouve que pour une fois ça rend bien dans l'ensemble. Le becquet avec ses 2 pli donne de la force.
Les volumes sont vraiment bien bossés.
Il y a effectivement un travail similaire au Kodiaq sur la zone de plaque et la partir supérieure du coffre, que je trouve un poil mieux travaillée sur le Skoda d'ailleurs.
Pour le coté valorisant par rapport à l'actuel, on gagne des plastiques laqués partout au lieu du brut.

Et ce orange j'aime bien, c'est lumineux. Le gris matte du pack M est parfait aussi mais je n'aime décidément pas les formes de PC de ces packs, que c'est lourd !!!

Mais ce qui fait vieillir le plus l'ancien est bien l'intérieur. Il n'était pas moche loin de là, mais le saut esthétique semble être de 2 générations !

A choisir entre lui, un Q3 ou un GLA, il n'y a pas photo je prends le BMW dans tous les cas. Dommage que son statu de premium le rende hors de prix

Une BMW sur 2 me plait, cela se vérifie une nouvelle fois

PS les photos de netcarshow sont dispo a l'instant
https://www.netcarshow.com/bmw/2023-x1/

Le X1 sera disponible en octobre avec 4 motorisations thermiques.. Le constructeur annonce des puissances de 136 à 218 ch, et une technologie d’hybridation légère 48 V.

La gamme sera complétée par les versions électrifiées avec notamment deux versions hybrides rechargeables de 245 et 326 ch avec transmission intégrale xDrive qui proposeront 89 km d’autonomie grâce à une batterie de 14,2 kWh. L’avantage de cela est que ces versions PHEV seront homologuées à 17 g/km de CO2.

Le X1 pourrait donc bénéficier du bonus écologique dévolu aux véhicules électriques. En effet, une niche fiscale permet aux modèles PHEV rejetant 20 g/km de CO2 ou moins de profiter d'un coup de pouce financier plus avantageux.

Les tarifs seront compris  entre 42 750 et 61 170 € (PHEV encore inconnu)

























































Source : https://www.netcarshow.com/bmw/2023-x1/#12

Place maintenant à l’inédite version électrique iX1.

Celle-ci sera animée par un moteur de 313 ch alimenté par une batterie de 62 kWh qui lui permettra de parcourir jusqu’à 448 km en tout électrique. Sortie prévue début 2023 avec un tarif encore inconnu



























Source : https://www.netcarshow.com/bmw/2023-ix1/#9

Eh bien comme la plupart d'entre-vous je suis moi aussi agréablement surpris, surtout par la version X-Line, la M Sport Pro restant à mon sens trop, et surtout inutilement, tarabiscotée (en particulier à l'arrière).

Tout n'est pas parfait pour autant, la vue de trois-quart arrière reste assez étrange avec tous ces reliefs/plis/brisures/angles alors que de pleine face cette poupe est nettement plus fluide, presque élégante, sans doute parce qu'on voit alors moins la massivité des feux et leur relief.
Je trouve aussi les phares bizarres, trop gros peut-être ou pas assez agressifs dans leur forme alors que le véhicule est vraiment caractérisé par des lignes très agressives à mon sens. Et la signature lumineuse est un peu bof... Je disais hier que ça lui donnait un regard un peu béat mais en fait ça m'évoque presque une forme de strabisme

Mais franchement c'est pas mal du tout et c'est vrai qu'il est beau ce orange

Alors c’est pas incroyable mais au moins ce n’est pas monstrueux comme certaines BMW récentes et ça c’est déjà pas mal.

Après avoir fait un comparatif avec les X1 de précédente génération, je trouve ce dernier bien dessiné, tout particulièrement l'arrière .

si on regarde bien du coté du vitrage et de l'arrière on est plus proche du X1 de 2003

Sur cette photo, on voit un volet de coffre noir et une carrosserie grise. Je me demande à quoi ça rime :

C est juste un effet d’optique par l’ombre à mon avis

firebird2 a écrit:si on regarde bien du coté du vitrage et de l'arrière on est plus proche du X1 de 2003

En effet, pas mal de ressemblance avec la première génération de x1

Plusieurs photos n'apparaissent pas sur mon téléphone.

En vrai je la trouve jolie, moi qui n'aime pas les SUV,
L'interieur j'adore !
Par contre le prix d'entré pique pas mal, 40K min... aie

Voilà ce que cela donne en version d’entrée de gamme :

Superbes les touches de bleu sur l'iX1, bienvenue en 2011 !

Pour le reste il est pas mal, ils l'ont joué très sobre pour le coup. Je pense que je préférais le précédent, je trouve que le profil et l'arrière de celui-ci évoquent un peu trop ce que fait Skoda.

Ce nouvel opus est vraiment pas mal, c’est dans la continuité du second mais avec des rappels du premier.

Lulu a écrit:Superbes les touches de bleu sur l'iX1, bienvenue en 2011 !

Pour le reste il est pas mal, ils l'ont joué très sobre pour le coup. Je pense que je préférais le précédent, je trouve que le profil et l'arrière de celui-ci évoquent un peu trop ce que fait Skoda.

L’arrière évoque avant tout les deux précédentes générations de X1 dont VW s’est largement inspiré pour la partie arrière (hayon surtout) de ses SUV Kodiaq, Karoq et Ateca.

Quelques photos venues d’Instagram :

Ce n'est sans doute pas la vidéo avec laquelle on en apprendra le plus sur le véhicule mais je le trouve vraiment très agréable à regarder en M Sport et blanc :

Je dois dire que petit à petit le pack M Sport Pro passe un peu mieux, mais je préfère quand même sans pour le moment.

Autre remarque, comme souvent d'ailleurs avec ce genre de couleurs, il y a une sacrée différence pour le orange entre les photos officielles où il est vraiment superbe et cette dernière série postée par Nicko où il s'avère bien terne... Il faudra la voir en vrai pour juger correctement.

C'est étonnant de présenter une nouveauté avec un crochet d'attelage (cf. la vidéo ci-dessus).

Sinon, moi aussi je préfère largement sans le pack M, comme d'habitude. Trop tarabiscoté, les versions simples sont plus sympa à mon goût. Et elles ont du chrome, je préfère avec.

Bon eh bien je le trouve plutôt cohérent. Le précédent me semblait surchargé et mou, celui d'encore avant pas assez haut. Celui-ci a des détails de styles sympathiques qui font un peu Bangle.

Comme toujours, les pare-chocs sont merdiques avec les inserts disgracieux.

Pour moi, ce sera celui-ci :

Début de la production pour le nouveau X1 :

Le BMW iX1 est au festival de Goodwood :

Wow sa fait longtemps que je n'ai pas aimé une bmw. Celle là me plaît bien.