2022 - [BMW] Série 7 [G70/G71]

Voici un mulet visant à mettre au point la prochaine Série 7:















source : https://www.motor1.com/photo/4800267/2022-bmw-7-series-new-spy-photo/

On peut être à peu près sûrs que la calandre descendra jusqu'en bas comme sur la Série 4. Puisque la tendance est à l'agrandissement et qu'ils ne peuvent plus étendre dans le sens de la largeur, ils devront étendre à la verticale. Du coup on peut aussi imaginer que la calandre n'aura plus de bâtons car ça ferait trop lourd / ostentatoire / irrespirable, mais un motif comme sur Série 4 / Z4 / versions M Performance. Pourquoi pas une maille encore plus fine et précieuse qui se rapproche de Jaguar et Bentley, avec un effet 3D concave des naseaux, ça devrait avoir de la gueule

J'aimerai avoir ton optimisme,mais vu les dernières créations ,et la 4 qui a été montré aujourd'hui,pas facile de l'étre..

Officiellement confirmée pour 2022 en version thermique et en 2023 pour la BMW I7, sa variante électrique. Nom de code : G70

Source : https://www.google.com/amp/s/www.breakingnews.fr/economie/bmw-confirme-officiellement-les-futures-series-7-et-i7-electriques-dici-2022-364446.html/amp

Gamme fuitée : 735d, 740i, 745e, M750e, i7 40, i7 50, i7 M60. Seules les 735d et i7 40 en propulsion, le reste en xDrive.

M750e ??? V8 hybride ?

motorsport57 a écrit:M750e ??? V8 hybride ?

Ou pas de V8 mais une version survitaminée du 6 en ligne B58 hybride de la 745e, le V8 hybride incombant à la M60 en remplacement du V12 de la M760i, je sais pas

C'est assez complexe de se faire une idée vu qu'en effet le V12 va disparaître. Je pense à un V8 parce que le 50 chez BMW correspond aux motorisations V8 essence mais dans le cas où il y a aussi le L6 diesel, c'est possible aussi qu'il s'agisse d'un L6. Mais ça serait assez étrange de faire une version 45e et 50e avec le B58 mais deux puissances différentes, c'est à n'y rien comprendre. Un V8 hybride ça serait plutôt pas mal, le V8 est quand même une institution sur la Série 7 au même titre que le défunt V12...

Dans ce sens je serais bien curieux de savoir ce qui est prévu avec l'i7 M60. Il faudra que BMW nous explique comment fonctionne la nomenclature pour les électriques parce que je ne crois pas que la lumière a été faîte là dessus. On devrait en savoir plus avec le iX3.

Une chose est sûre, la nomenclature BMW va devenir encore plus compliquée

Illustration i7:

https://insideevs.com/news/409390/bmw-i7-rendering-all-we-know/

Nouveaux mulets sur base de l’actuelle Série 7 afin de tester la nouvelle génération ?

Ou tout simplement une Série 7 encore camouflée ?

Je pense comme toi pour une évo du modèle existant..
Pas d'allongement visible,pas d'élargisseur,pas de fil dans tous les sens...

https://www.motor1.com/news/434113/bmw-i7-production-body-spied/

Retour à une ligne de série 7 E38, ça pour une surprise

Moi j'y vois une série 8 E31 avec ces feux avants horizontaux situés de part et d'autre de la calandre (qui a bien gonflé depuis la E31...).

La calandre ne descend pas jusqu'en bas comme la Série 4, mais à l'air de grandir encore par rapport à l'actuelle, on le voit grâce à la plaque d'immatriculation,
les phares sont aussi positionnés plus bas comparé au capot; le profil a des lignes plus carrées notamment au niveau du vitrage latéral, l'arrière lui évolue peu.

Elle a l'air chelou et de pas mal changer pour une BM mais je la sens étonnamment bien !

Pareil, elle me rassure un peu quant à l'avenir de la marque

C’est vrai que les phares sont placés vraiment bas.

La silhouette est pas mal en effet.

Je suis moins enthousiaste que vous,les phares plus bas risquent de rendre l'ensemble beaucoup plus mou...

Illustration:

https://www.automobile-magazine.fr/scoops/article/27834-les-premieres-images-de-la-future-bmw-serie-7-2022

Illustration de la i7 :

La revoilà en plein test :













Source : https://www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/elektrische-bmw-i7-klaar-voor-strijd-tegen-eqs/

La position des phares est quand même bien basse, tout comme le sont ceux du mulet d’X8. BMW nous ferait-il l’affront d’adopter des phares à double étages ?!

C'est dur d'y voir autre chose qu'une E38. Dès lors, ce sera quitte ou double, soit j'en serais fou amoureux, soit je vais la détester.