2022 - [BMW] Série 7 [G70/G71]

Je suis d'accord avec Connect+. J'ai directement vu la E38 à travers ce proto. Surtout au niveau de la custode, et de la face avant. Par contre, la calandre va demeurer la question essentielle jusqu'à la révélation, elle a l'air assez grande.

Nouvelles images :



























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Le concurrent deu Mercedes EQS, mais bien moins futuriste..














Source: https://www.motorbox.com/auto/magazine/auto-novita/auto-elettriche-le-foto-spia-della-bmw-i7#in_breve[/color]

Illustration de l’avant

Cela fait un rappel de l'ancienne série 8 que j'adore,mais sur une berline pareil,je suis moins sur que cela passe!

nickodu42 a écrit:Illustration de l’avant

Sans les ouvertures en haut j'espère, non parle d'une 7 pas d'un Hyundai Kona !

Par contre, il ne faudrait pas que le haut de la calandre monte plus haut, ça serait raté sinon. C'est ce qui me fait le plus peur quand on regarde la boursouflure à ce niveau sur les camouflages.

Moi aussi je vois la e38 (pour moi c'était la dernière vrai BMW, avec la e39 et la e46) !!  J'ai hâte de voir davantage
J'aimerai beaucoup qu'ils reprennent le TDB dirigé sur le conducteur, ce serait le top

Par contre, c'est la première série 7 avec une plaque d'immatriculation sur le parechoc et non sur le "coffre"?.... Ou je me trompe

L’illustration de la page précédente en plus grand par AutoCar :



Source : https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-launch-nine-new-electric-cars-2025

Deux nouveaux spyshots avec sa petite sœur la Série 4 GranCoupé :

Illustration de cette future BMW I7 :

OMG! On se rapproche d’un avant de Rolls mais en très moche.

Quelle horreur,il faut vraiment prié en ce moment pour BM!!!

Nouveaux spyshots :

La custode est bien trop protégé pour étre comme d'habitude,surement dans la veine de la 4!

Intéressant, je suis très curieux de voir ce que ça va donner. L'avant a l'air très bas, comme on le voit de plus en plus. En tout cas ça a l'air de changer pas mal de l'actuelle.

Elle a l’air de tourner moins bien que la nouvelle Classe S.

Elle fait surtout plus pataude et bien moins dynamique pour le moment...

Au niveau de la calandre ça s'arrange pas... après Audi et Lexus font pire mais on était pas habitué à ça chez BMW

Je trouve que ça donne aux voitures un coté un peu trop "asiatique".


Qu'est-ce que je regrette ma E46 coupé

On dirait une Peugeot 605 moderne...

Ou une E 32

Nouveaux spyshots de cette future Série 7 :

Marrant, avec ce camouflage on dirant une Mustang

Si BMW fait des phares à double-étage, ils vont vraiment se tirer une balle dans le pied. Ça serait l'abandon de l'identité propre et si chère à BMW.

Mais de toute façon, ils nous ont clairement fait comprendre avec l'iX que notre avis, ils s'en foutent. et c'est bien dommage de ne pas prendre cela en considération quand une marque, qui a autant de fans, est en train de se faire démonter par ces mêmes fans, moi ça me mettrait la puce a l'oreille.

Il serait temps que la direction du design change et qu'on revienne à de vraies BMW.

motorsport57 a écrit:Si BMW fait des phares à double-étage, ils vont vraiment se tirer une balle dans le pied. Ça serait l'abandon de l'identité propre et si chère à BMW.

Mais de toute façon, ils nous ont clairement fait comprendre avec l'iX que notre avis, ils s'en foutent. et c'est bien dommage de ne pas prendre cela en considération quand une marque, qui a autant de fans, est en train de se faire démonter par ces mêmes fans, moi ça me mettrait la puce a l'oreille.

Il serait temps que la direction du design change et qu'on revienne à de vraies BMW.

Que le Dieu des double-haricots et du L6 t'entende.

motorsport57 a écrit:

Mais de toute façon, ils nous ont clairement fait comprendre avec l'iX que notre avis, ils s'en foutent. et c'est bien dommage de ne pas prendre cela en considération quand une marque, qui a autant de fans, est en train de se faire démonter par ces mêmes fans, moi ça me mettrait la puce a l'oreille.

Il serait temps que la direction du design change et qu'on revienne à de vraies BMW.

Ca ressemble à un syndrome Citroën