2008/12 - [Citroën/Peugeot] Berlingo/Partner II

A terme il pourrait être supprimé ce partner ? A cause du nouveau positionnement de la marque ? Je trouve que citroën pourrai le garder mais je vois mal peugeot en avoir un (ou bien qu'en VU)

Non, question de rentabilité. Le Berlingo seul ne pourrait pas survivre.

Non pas possible. Un utilitaire "cloné" n'est pas rentable de toute manière, et le duo Berlingo/Partner est très important pour pour le groupe.

Volkswagen a le Caddy et même Mercedes a le Citan, alors pourquoi pas Peugeot?

EDIT: grillé

Lulu a écrit:Volkswagen a le Caddy et même Mercedes a le Citan, alors pourquoi pas Peugeot?

Et BMW le GranTourer

C'est quoi le clone du Caddy ??

palmeleon a écrit:C'est quoi le clone du Caddy ??

Le Touran.



En plus ils doivent le rentabiliser sur la durée celui-là. Il est parti pour durer 30 ans comme le C15.

Lulu a écrit:

palmeleon a écrit:C'est quoi le clone du Caddy ??

Le Touran.
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En plus ils doivent le rentabiliser sur la durée celui-là. Il est parti pour durer 30 ans comme le C15.

L'équipe qui a composé le cactus a aussi parfaitement le droit de se positionner pour le véhicule 2018 pour les différents UL.

Les airbumps, l'airbag de toit, la boite ETG, une banquette à l'avant, tout y est.
Même les vitres arrières entrebaillantes à l'arrière spécifiques à un utilitaire.

Reste plus qu'à intégrer une banquette non monobloc à l'arrière, un plancher plat et un seuil de chargement bas.

Mais dans l'esprit, ils y sont, sans aucun doute -)

@matth21 : merci pour les précisions

Petit détail que je n'aime pas trop: la grille coupe frite située derrière la calandre.

Dans le futur , j'aurais bien vu les versions "utilitaires" pour Citroën et les versions "particulier" ou "transport de personnes" pour Peugeot ( Teppee ) . Il n'y aurait plus de concurrence interne et finalement , ça irait bien avec l'idendité que PSA veut leur donner

Ok donc 2 versions vont rester.

Je pense exactement le contraire ! La version particulier pour citroën et l'utilitaire pour peugeot.

Probablement parce que le modèle est en fin de vie, et que ça permet de réduire les coûts en rapprochant encore plus les deux clones.

Bonsoir à tous
J'aime bien,ça le modernise bien!
Effectivement il a droit au Lion sur la calandre et pas la 208 restylée !
Incompréhensible !

Jourdan 59 a écrit:                                               Bonsoir à tous
J'aime bien,ça le modernise bien!
Effectivement il a droit au Lion sur la calandre et pas la 208 restylée !
Incompréhensible !

Si qqn de chez Peugeot peut nous repondre d'ailleurs

Bah c'est pourtant pas compliqué. Sur la 208, pour avoir quelque chose de correct, il aurait fallu changer capot, phares, bouclier, ailes, façade...
Autant sur la 508 c'est compréhensible car il y avait l'espérance de la relancer en Chine, autant sur la 208 ce n'est pas très rentable.

Tu as parfaitement résumé.

Je n'avais jamais remarqué que le Partner n'avait pas les mêmes phares que le Berlingo jusqu'à présent !
Restylage pas trop mal pour ces 2 marques en tout cas.

Le 1er restylage était raté. Le second permet de le remettre au niveau de l'original. Ni plus, ni moins.

Pas raté mais bien trop discret.

Plutôt agréable !!

Le coup des optiques échangées a déjà eu lieu, sur les monospaces U60 au moment du restylage puisque Evasion, récupérait les optiques de 806 ... Echange de bon bon procédé !

Merci encore pour les photos.
Elle traine là au milieu de l'exposition sans aucun artifice ("new") permettant de voir qu'il s'agit d'un des rares véhicules à avoir été retouché.
Désolant !

D'accord elle est "classique", c'est pas la peine de la mettre au piquet pour ça

Je ne sais pas si l'information a déjà été posté, mais son cousin le Partner facelift fera sa première sortie mondiale au salon d'Alger le 18 mars

http://www.autoalgerie.com/le-peugeot-partner-et-partner,9189

Le Berlingo aussi, mais l'info ne concerne que les versions utilitaires.

Pourtant l'article parle aussi du tepee