2008/12 - [Citroën/Peugeot] Berlingo/Partner II

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Message par KarlX le Mar 21 Mar 2017 - 8:47

[quote="nickodu42"]Premiers mulets avec carrosserie de l'actuel Berlingo

il s'agit semble-t-il d'une version 7 places, allongée à 4,60m au lieu de 4,38m : ça le met idem space Tourer XS 5 places à 4,61m

cette nouvelle version est sur EMP2
Désormais chez PSA, les VU sont des variantes simplifiées des VP


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Message par KarlX le Mar 21 Mar 2017 - 8:52

Lulu a écrit:Sûrement le Berlingo électrique en VP ouais...

PSA a du rabe de chaîne électrique Mitsu et doit liquider son stock ou payer un dédit au PdG de Mitsu (Carlos G ?)

j'apprécierais plus le C3 Picasso électrifié pour sa fin de vie; il est moins lourd que le Berlingo; et le Partner élec ayant été présenté à Genève, Pourquoi Citroen banderait à part ferait bande à part ? Ils ont du blé à balancer aux agences de com?

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Message par jeremy.klaxonne le Mar 21 Mar 2017 - 8:55

Investir dans une version électrique à quelques mois de la fin de vie d'un modèle, c'est assez difficile à rentabiliser confused
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Message par KarlX le Mar 21 Mar 2017 - 9:14

jeremy.klaxonne a écrit:Investir dans une version électrique à quelques mois de la fin de vie d'un modèle, c'est assez difficile à rentabiliser confused
le C3 Pic avait servi de démonstrateur élec il y a 4 ans; l'investissement y serait donc modeste
Si c'est le Berlingo, il existe en VU élec avec la chaîne Mitsu, donc pas d'investissement
le but étant de vendre un ou deux milliers d'exemplaires

La techno Mitsu très au point, était chère à cause du prix élevé de la batterie, à environ 400€ le kW.h; soit 10k€
en 2019 le prix devrait être à 150€/kW.h donc encore à 10k€ mais pour 60kW.h

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Message par KarlX le Mar 21 Mar 2017 - 15:09

c'est le berlingo électrifié pour une autonomie réelle de 120km Mad
Citroen a donc du fric à jeter par les fenêtres
Que de l'esbrouf !

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Message par Elyas le Mar 21 Mar 2017 - 15:14

jeremy.klaxonne a écrit:Investir dans une version électrique à quelques mois de la fin de vie d'un modèle, c'est assez difficile à rentabiliser confused

Pas vraiment... c'est juste un Berlingo Electrique en version VP, qui existe déjà depuis plusieurs années mais était uniquement dispo en VU.
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 21 Mar 2017 - 15:16

Je parlais de la proposition de C3 Picasso électrique de KarlX Wink
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Message par Elyas le Mar 21 Mar 2017 - 16:02

Upsss... oui un C3 Pic électrique alors que le nouveau modèle va être présenté cette année...  confused
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Message par foxx13 le Mar 21 Mar 2017 - 16:17

Finalement c est Quoi la nouveauté surprise ?
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 21 Mar 2017 - 16:29

Un Berlingo Multispace Electrique avec une autonomie de trottinette électrique (170km NDEC confused) :
http://www.automobile-propre.com/citroen-berlingo-multispace-electrique-presentation/
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Message par psykokwak le Mar 21 Mar 2017 - 19:58

jeremy.klaxonne a écrit:170km NDEC confused
Shocked

"Citroën présente son prochain flop" Laughing Citroën renoue décidément de plus en plus avec son passé. Voilà maintenant qu'ils recommencent à faire rire tout le monde. C'est déjà ça !
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Message par KarlX le Mer 22 Mar 2017 - 7:59

on attend toujours un truc bien de chez Citroen, et on est déçu, simplement parce qu'on oublie qui est le chef des produits de la marque
Donc le futur C5 aircross aura qqchose qui le rendra moins bien que le 3008, ou n'aura pas autant dADAS que ses cousins Peugeot et Opel

quant au C3 Pic, sa durée de vie n'est que d'un an, identique à celle des Berlingo Partner bientôt renouvelés;
l'autonomie de 120km aurait mieux passée sur C3 Pic, plus citadin que le Berlingo; certes un investissement aurait été nécessaire pour l'assemblage; PSA aurait dû commercialisé ses ludospace élec il y a 3 ans; c'eut été moins ridicule que maintenant

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Message par Kiddson le Mer 22 Mar 2017 - 10:38

Ouais ce genre de tactique, c'est vraiment a oublier d'urgence! Dans le genre "Oyez oyez! Sacrifiez une heure de votre temps pour découvrir notre nouvelle C4 ! (OK en réalité c'est la meme mais on a ajouté un cendrier de série... qui est aussi deux fois plus petit que celui de la Mégane)"

Le résultat c'est forcément une déception. Ca rappelle a tout le monde que la marque a jusque la cruellement manqué de nouveautés, et que du coup on a une gamme vieillissante que cette annonce ne contribue en rien a renouveler. Il aurait mieux vallu ne pas faire de teasing, car a trop crier au loup ils sont en train de perdre toute crédibilité.
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Message par Alter le Mer 22 Mar 2017 - 11:04

Mouais, encore un truc que seule la mairie de Gif Sur Yvette va acheter.

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Message par Prof le Mer 22 Mar 2017 - 18:33

KarlX a écrit:on attend toujours un truc bien de chez Citroen, et on est déçu, simplement parce qu'on oublie qui est le chef des produits de la marque
Donc le futur C5 aircross aura qqchose qui le rendra moins bien que le 3008, ou n'aura pas autant dADAS que ses cousins Peugeot et Opel

quant au C3 Pic, sa durée de vie n'est que d'un an, identique à celle des Berlingo Partner bientôt renouvelés;
l'autonomie de 120km aurait mieux passée sur C3 Pic, plus citadin que le Berlingo; certes un investissement aurait été nécessaire pour l'assemblage; PSA aurait dû commercialisé ses ludospace élec il y a 3 ans; c'eut été moins ridicule que maintenant
Mais où est passé ton indéfectible optimisme quant à l'avenir de PSA ? Shocked
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Message par KarlX le Mer 22 Mar 2017 - 20:04

il ne s'agit pas là de l'avenir du groupe PSA, mais plutôt du passé quand ils ont acheté trop de chaînes de traction élec à Mitsu; il faut donc terminer le contrat au plus vite, se débarrasser de ces batteries de 22,5kW.h qui coutaient fort cher.
L'avenir de PSA est sur les rails, y a pas de souci

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Message par GMU le Mer 22 Mar 2017 - 22:38

Dans l'absolu, j'ai également du mal à percevoir l'intérêt d'une version VP, avec une autonomie aussi limitée.
Si je me souviens bien, chez Nissan on vendait avant tout le E-NV200 en version VU.

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Message par KarlX le Jeu 23 Mar 2017 - 7:27

ya rien à percevoir: PSA doit liquider son stock de chaîne élec Mitsu sans tarder; alors ils adoptent la solution de facilité qui consiste à transposer une cabine VP sur la base VU électrifiée .
pour l'autonomie, ils n'ont pas le choix: la chaîne Mitsu est calibrée avec les batteries de 22,5kW.h de GS Yuasa
S'il s'en vend un millier, ce sera un exploit !!

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Message par Thomasd le Jeu 23 Mar 2017 - 16:30

KarlX a écrit:on attend toujours un truc bien de chez Citroen, et on est déçu, simplement parce qu'on oublie qui est le chef des produits de la marque
Donc le futur C5 aircross aura qqchose qui le rendra moins bien que le 3008, ou n'aura pas autant dADAS que ses cousins Peugeot et Opel

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Message par Drien19 le Sam 27 Oct 2018 - 13:26

Alors que le nouveau Berlingo est commercialisé depuis quelques semaines (dans sa version familiale en tout cas), The Automobilists publie un essai... de l'ancien, en version utilitaire. L'occasion de revenir sur un modèle que l'on croise souvent sur nos routes françaises, et qui tient extrêmement bien la côte sur le marché de l'occasion :

https://theautomobilists.fr/2018/10/27/essai-citroen-berlingo-utilitaire-2008-le-roi-des-campagnes/
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