[Citroen] C5 II

C'est clair que Citroen perd une partie de sa crédibilité et son coté créatif, en faisant passé sa voiture pour une allemande... bien que son design y fait ouvertement réfèrence... Copier les allemandes , peut-être la clé du succès pour réussir sur ce segment ? L'avenir le dira.

cliomax a écrit:C'est clair que Citroen perd une partie de sa crédibilité et son coté créatif, en faisant passé sa voiture pour une allemande... bien que son design y fait ouvertement réfèrence... Copier les allemandes , peut-être la clé du succès pour réussir sur ce segment ? L'avenir le dira.

Fiat a expérimenté la recette. A l'époque ça s'appelait Stilo... Vous connaissez la suite...

C'est justement pour laisser le spectateur réfléchir qu'ils cachent jusqu'au bout les chevrons

Ça ne me fait pas réfléchir, ça me laisse bigrement perplexe... Si tel était le but, c'est raté...

Après les prévisions de qualité en deças de la Laguna III, et maintenant la pub qui inquiète, on va finir par ne pas dormir sur nos deux oreilles pour cette C5

J'espère que PSA n'a quand même pas condamné la C5

Cela dit au moins dans cette pub, on voit bien la C5.... pas comme la Laguna en image de synthèse et qui dure 20sec...

Nicou a écrit:Après les prévisions de qualité en deças de la Laguna III, et maintenant la pub qui inquiète, on va finir par ne pas dormir sur nos deux oreilles pour cette C5

J'espère que PSA n'a quand même pas condamné la C5

T'as oublié la suppression du hayon et de la suspension hydractive en entrée de gamme...

Ah oui cacher les chevrons jusqu'a la fin c'est "vexant" pour nous!
En esperant qu'en France ce ne soit pas la même pub...
En tout cas c'est vrai qu'elle attire. Jusqu'a ce qu'on voit les chevrons... Non je rigole

A mon avis c'est assez finement joué... Le client potentiel apprécie la voiture en laissant de coté ses cliché, il croit qu'il a affaire à une nouvelle allemande. Et la il découvre une citroen et il se dit qu'il n'aurait jamais imaginé une Citroen pareille.

Sinon, le "client" ne regarderait même pas la pub en se disant que de toute façon c'est une Citroen

Le made in France ajoute la touche "luxe" et savoir vivre qui colle à la Françe dans le monde entier.

Je crois que vous oubliez une chose dans cette pub : elle est destinée aux allemands. Citroën a fait la même chose avec la pub de la C6 pour l'allemagne, avec l'hymne allemand et des plans de la voiture où on ne voyait que les lignes, pas la marque, qui faisait croire que c'était une pub pour une berline allemande. Et à la fin, lorsque les chevrons apparaissent, la Marselleise.

Les teutons n'ont pas eu l'air plus choqués que cela, et cela va dans la continuité des pubs Citroën en allemagne.

Et puis le slogan colle avec la pub puisque pour les personnes lambda tout porte à croire que c'est d'une berline allemande. Et "allemande sans aucun doute" ça veut pas dire qu'elle renie ses origines, mais qu'elle prend les codes et valeurs des berlines premium allemandes ! D'ailleurs le MADE IN FRANCE est là pour le rappeler : berline HDG allemande, mais avec la french touch.

Le MADE IN FRANCE a une conotation luxieuse à l'étranger puisqu'il est associé aux vêtements des grands couturiers de la mode, entre autre. Citroën surfe sur cela, de la même manière que Renault avait utilisé ces valeurs typiquement françaises pour sa pub sur les crash-tests avec la baguette de pain.

En gros, la C5 II, c'est l'assurance d'avoir une berline ne qualité au même niveau que les allemandes réputées, mais avec en plus la french touch.

J'ai pas la même impression sur les 2 pubs...
Celle de la C5 joue trop dans le cliché alors que celle de la C6 est espiègle, maline...

Quelqu'un peut il me faire suivre un lien, que se soit par mail privé ou sur le site, décriant les premiers problèmes de qualité de cette voiture????

Les premiers essais statiques réalisés par Auto Plus, l'Auto Journal, Auto Moto, l'Argus... ont montré une excellente finition avec des matériaux de qualité et des assemblages rigoureux!
Pour résumé, la Nouvelle C5 n'aura pas à rougir de la comparaison avec la Nouvelle Laguna et VW Passat!

De plus, Citroën veut faire de la Nouvelle C5 une REFERENCE (c'est pas moi qui le dit mais le communiqué de presse). Comment vouloir être une des références du marché si la qualité ne suit pas?

Rag'57 a écrit:Je crois que vous oubliez une chose dans cette pub : elle est destinée aux allemands.

En anglais ?
Elle est destinée aux anglais plutôt...
Mais ce qui me choque (je le répète) c'est la dose de clichés idiots sur l'Allemagne, le type a une tête de nazi (d'ailleurs on s'attends à voir apparaitre une croix gammée à tout moment), la culotte de peau de la fanfare et la tenue de la jeune fille mode bavaroise généralisée, je passe sur les saucisses (que les allemands mangent c'est vrai beaucoup, mais bizarrement il n'y a pas de biere... mais du lait ), Berlin écrit en gothique et comble du mauvais goût à mon sens le type vient se garer à Berlin devant le stade olympique (siège de la dernière finale de coupe du monde) dont on ne voit que la partie construite pour les jeux de 1936
c'est à mon sens assez limite...
J'attends de voir BMW nous faire une pub avec un type avec un bérêt basque, une baguette et un camembert qui va à Vichy avec sa série 3

Oui désolé aux anglais j'ai mélangé en parlant de la C6 avec.

Bah les clichés, c'est ce qui fait vendre ! Une carte postale d'un type au pied de la tour Eiffel, berret sur la tête, baguette de pain sous le bras avec une bouteille de vin et la 2cv garée à coté sera nettement plus vendeur, plus vecteur d'images et de valeur, que la fabrique de camenbert du paysan perdu dans ses collines avec le C15 garé devant...

De toute façon, il n'y a qu'à regarder, dans les films américains, lorsqu'il y a des scènes qui se passent à Paris, on croirait que le film se déroule dans les années 50/60.

Je pense que le slogan "Unmistakably German.Made in France" est justement à prendre avec une dose d'ironie.La pub montre,à travers des clichés,un décallage entre la voiture,imperturbable,valorisante sous tous les angles,et le "mode de vie allemand" tourné en dérision à l'extrême (alors même que les berlines allemandes sont réputées pour véhiculer une image plutôt flatteuse).La "morale" serait donc que la plus classe des voitures "allemandes" (avec tout ce que cela sous-entend:robustesse,fiabilité,image) est justement...française.

Bonne analyse Raph !
+1

Nicou a écrit:La chevauchée des Walkyries de Wagner, comme bande son. Je trouve que ça colle, la musique est allemande, mais en France, j'espère qu'ils vont la changer

Ben je pense que oui quand même... ?

prof a écrit: et comble du mauvais goût à mon sens le type vient se garer à Berlin devant le stade olympique (siège de la dernière finale de coupe du monde) dont on ne voit que la partie construite pour les jeux de 1936

La C5 s'arrête devant la Brandenburger Tor, un des symboles de Berlin, et également de la réunification (le Mur passait juste devant)

Elle est vraiment jolie en grise !!

PS : on peut voir que le Berlingo utilitaire pourra aussi avoir la vitre AR indépendante

source : http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet284043-1295.htm

J'en ai encore croisé une hier sur le parking de Parly 2, une noir ou une teinte foncé je n'ai pas bien vu...

Fichier pdf regroupant les caractéristiques techniques de la nouvelle C5:
http://www.c5.citroen.com/medias/fr/70388_2008-01-18_Caracty_ristiques_France.pdf

Les perf sont assez proches de celles de la Nouvelle Laguna!!
Par contre, pour le poids....

En vrac !

http://mcitroen.hyves.nl/

Tiens! ^^ Deux photos sortent tout droit de mon appareil photo!

C'est ce que je pensais, mais la flemme de relire tout le topic
il y en a d'autres de ton chapeau sur le site

Elle viennent d'où exactement? je ne trouve pas sur la source que tu donnes en bas de poste!
Alala ils ne peuvent pas s'en empêcher ^^ lol