[Présentation] Le design par Citroën

Bern a écrit:Au fait, a t'on des illustrations de la C5 qui aurait dû sortir sur base Opel Insignia et devait remplacer la C5?

Vers 2000, quelqu’un de "haut placé" dans l’entreprise a dit "Hey, on devrait faire une voiture du genre Vel Satis, juste au cas où". Tout le monde, y compris les nettoyeurs de toilettes, a été invité à travailler sur le remplacement de la XM en sachant depuis le début que nous ferions la C6 à peu près telle qu’elle est aujourd’hui (bonne chance si vous en croisez une). Voici une photo rare d’une maquette que j’avais faite en Italie dans notre atelier secret préféré, et en PLÂTRE. Je l’appelle la "Roupilleuse".

En 1986, quelqu’un a pensé que ce serait une bonne idée de faire une version Citroën de la 309. Quelqu’un a pensé que ce serait une bonne idée si je faisais un modèle en argile grandeur nature. Un imbécile a pensé que ce serait une bonne idée de placer les chevrons sur le côté de la calandre et de les positionner en fonction des calculs effectués à l’aide du rectangle d’or. Cette partie rectale est correcte.

Remplacement de la Citroën Xantia, vue latérale, 1996. Ensuite les trous du cul sont intervenus pour que vous puissiez conduire avec un chapeau haut de forme et faire entrer une famille de 10 personnes à l’intérieur et bien sûr, le coffre d'un demi mètre qui a été flanqué à la dernière minute, accompagné de la surélévation de 30 mm de toute la voiture une fois terminée. Une histoire de "Ça aurait pu être" ... l’une parmi des millions dans notre métier.

"Dallas, USA", sketch Citroën de 1996. PSA avait une équipe à Detroit qui conduisait une XM ou une 605 à une station service et observait les réactions. Un excellent concept marketing ! Evidemment, Kia n'a pas utilisé cette méthode.

Bonus : mon anecdote préférée :

Lulu a écrit:Dans le même genre j'adore la Roupilleuse, c'est assez marquant comme design et c'est assez inattendu de voir un croisement entre une Lignage et une Delage.

Dan Abramson a écrit:In around 2000 someone "high up" in the company said "hey we better do a Renault Vel Satis kind of car just in case. Everyone including the toilet cleaners were asked to work on the XM replacement knowing all along that we would do the C6 pretty much as it is today (good luck if you see one) Here is a rare photo of a model I had done in Italy in our secret favorite model shop and in PLASTER. I call it the Snoozer. hashtag#citroen hashtag#stellantis hashtag#renault hashtag#rcdexcept

Lulu a écrit:Rien compris aux histoires rectales par contre dans les explications de la 309

Dan Abramson a écrit:1n 1986 someone thought it would be a good idea to do a Citroen version of the 309 Peugeot. Someone thought it would be a good idea if I did a fullsize clay model. Some dummy thought it was a good idea to put the chevrons on the side of the grill and positioned based on calculations using the Golden Rectangle. The Rectal part is correct. hashtag#citroen hashtag#rcdexcept hashtag#stellantis hashtag#renault hashtag#design hashtag#sketching