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Jeu 5 Mai 2011 - 10:47
La XM à l'air d'avoir changée de voisines entre temps, ou il y en à eu 2?
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Sam 7 Mai 2011 - 21:42
Marty McFly a écrit:@ André : on veut bien, si tu as le temps de nous poster ça. Wink

Comme convenu :

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Sam 7 Mai 2011 - 21:50
Merci pour le doc!
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Sam 7 Mai 2011 - 23:24
Merci André. L'article est intéressant ; on a même un mulet déguisé en CX.

J'adore la phrase : "Le faisceau électrique de la voiture permet de la dater de la fin de l'année 1994". On croirait des archéologues en train d'essayer de dater une antiquité. :W

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Dim 8 Mai 2011 - 12:01
C'est un peut ça je pense!
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Dim 8 Mai 2011 - 15:30
J'ai pu la voir lors de ma visite au conservatoire Very Happy C'est un sacré canard!
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Dim 8 Mai 2011 - 15:44
Très bonne documentation, merci beaucoup André Citroën Wink

Elle a malheureusement sa place aux côtés de la Ford Scorpio 1994 pour le bio design...

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Dim 8 Mai 2011 - 21:38
Oui enfin la Scorpio y'a vraiment tout a jeter....
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Dim 22 Mai 2011 - 14:46
En me baladant sur le net, j'ai trouvé ce prototype que je ne connaissais pas :

Citroën C-60
"Le projet C-60 fait partie des multiples tentatives de Citroën de combler le vide entre son haut de gamme (DS) et bas de gamme (2CV). La première voiture qui combla un peu le vide fut l'AMI 6. Mais ce n'était qu'une 2CV un tant soit peu gonflée. Il manque une 5 ou 7 CV à Citroën.

Flaminio Bertoni, auteur des lignes de l'Ami 6, décide alors, avant même le lancement commercial de cette dernière, de crayonner un prototype : Le C60. On constate tout de suite que cette voiture est la liaison parfaite entre la DS (par le traitement de la face Avant) et l'AMI (par la ligne en Z si décrié mais si pratique), sans grande recherche de style propre pour cette gamme de véhicule.

Cette voiture offre une très grande habitabilité, de l'ampleur de celle de la DS. Au niveau du moteur, il y avait deux choix : un 1100 cm3 et un 1400 cm3. Tous les deux étaient des quatres cylindres à plat."


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Pour des infos complémentaires et surtout des photos intéressantes, je vous invite à visiter ces deux pages. On y retrouve en particulier la C-60 dans les entrepôts de stockage des vieux protos Citroën (je n'ai pas pu enregistrer les images pour vous les mettre directement ici) :

Lien 1

Lien 2

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Dim 22 Mai 2011 - 21:39
Ca ne laisse pas indifférent,elle a un coté ornythorinque!!
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Dim 22 Mai 2011 - 22:44
C60 qui deviendra plus tard "réalité" sous la forme de la merveilleuse GS, qui elle a été déssinée par Mr Robert Opron.

Si vous êtes interéssé, j'ai un dossier d'une 12aine de pages sur la C60 qui montre en détail que la C60 était loin d'être un prototype de recherche. Wink
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Lun 23 Mai 2011 - 22:34
Vas-y balance! Very Happy
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Lun 23 Mai 2011 - 22:45
Demain sans faute ! Wink
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Lun 23 Mai 2011 - 23:51
Très moderne!
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Mar 24 Mai 2011 - 0:11
André Citroën a écrit:Demain sans faute ! Wink

Coooool. yes

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Dim 29 Mai 2011 - 1:54
Je suis toujours client d'un tel dossier : cette C60 me plaît beaucoup par son futurisme qui reste maîtrisé et réaliste. Si elle avait été vendue aux côtés d'une Ami6, je ne doute pas qu'on la considèrerait comme une voiture de collection comme les autres.

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Lun 13 Juin 2011 - 22:01
La 2éme est assez séduisante!
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Lun 13 Juin 2011 - 22:43
tout à fait d'accord : le profil et l'arrière de la 2ème étaient moins classiques et banals que ceux de la version définitive. Mais peut être plus assez distinctif de la DS4 (l'arrière surtout). Cela me conforte dans l'idée que la C4 2 est fade CAR il fallait laisser la séduction à la DS4...

merci beaucoup pour ces photos Dyonisiaque !

sur la 4ème photo, on note un élément de style que l'on devrait retrouver sur la crossover "crossback".
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Mar 14 Juin 2011 - 12:37
Les feux de la première sont bien mieux que la version que l'on connait .
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Mar 14 Juin 2011 - 16:57
Ouah merci pour ces images exclusives ! C'est toujours sympa de voir les maquettes de design.
Sinon je pense les deux premières photos sont celles de la DS4. A l'époque elle ne devait pas s'appeler DS4 d'ailleurs. Les similitudes dans le profil et à l'arrière me font penser cela !
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Mar 14 Juin 2011 - 23:31
Ze_British a écrit:Ouah merci pour ces images exclusives ! C'est toujours sympa de voir les maquettes de design.
Sinon je pense les deux premières photos sont celles de la DS4. A l'époque elle ne devait pas s'appeler DS4 d'ailleurs. Les similitudes dans le profil et à l'arrière me font penser cela !

Je suis d'accord avec ta vision, double sorti de pot, aileron différents, forme plus arrondi.

Ont voit sur cette photo qu'il souhaitait remettre l'aileron de requin:

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Mer 15 Juin 2011 - 10:28
Ah tiens, intéressant. Détail qui apparemment sera finalement sur le Crossback !
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Mer 15 Juin 2011 - 18:10
C'est pour la B71 toutes les images Wink B75 n'a rien a voir niveau recherche Wink
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Mer 15 Juin 2011 - 19:36
donc c'est bien la C4 2 (en plus c'est écrit dessus)...
Quentin, petite question, toi qui est bien placé tongue : a t on des chances, un jour, même dans 2 ou 3 ans, de voir des photos du projet abandonné de C5 Coupé ???
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