2018 - [DS Automobiles] DS 3 Crossback (D34)

@TM6 je ne sais pas s'il y aura un jour une citadine chez DS et encore moins comment elle se nommerait, mais ce qui est sûr c'est que j'adorerais que ce soit elle

maxxence006 a écrit:@TM6 je ne sais pas s'il y aura un jour une citadine chez DS et encore moins comment elle se nommerait, mais ce qui est sûr c'est que j'adorerais que ce soit elle

Ah non, ça, c'est une Citroën !

@Cdc bien trop luxueuse pour rester sous pavillon Citroën. Puis bon DS a déjà pris le nom de l'illustre Citroën DS, donc pourquoi se priver d'intégrer dans sa gamme le revival de la non moins illustre 2CV

maxxence006 a écrit:@TM6 je ne sais pas s'il y aura un jour une citadine chez DS et encore moins comment elle se nommerait, mais ce qui est sûr c'est que j'adorerais que ce soit elle

Mais tellement ! Qu'est-ce que j'aurais aimé que Citroën OSE en faire une C3 II pour davantage pousser le concept de la première gen !

Pascal Brishoual a écrit:J'ai essayé de retoucher légèrement le shop de l'AM en fonction de vos derniers messages et des spys :

L'aileron un peu plus haut, la lunette arrière plus inclinée, la ligne de vitrage qui remonte légèrement, les roues plus grandes et la plaque dans la calandre

(Désolé pour la teinte grise mais j'ai du mal avec les couleurs sur Photoshop )

Je me suis permis de modifier ta modif  d'après ce qu'on sait et les différentes spéculations qui circulent

Très bien fait !! Plis latéral original mais qui collerait aux annonces des concepts.

Tiens c'est ce que je spéculais pour le pli en V, un départ au niveau de l aileron de requin en B...

Merci de tenter une réalisation. C'est original mais je ne trouve pas cela beau.

C est quand même un peu trop

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Sur ce shop je le trouve nettement plus sexy qu’un Q2.

À mon avis on est encore très loin de la réalité.
Et aussi, le DS3cb sera beaucoup plus séduisant que le Q2

L'aileron sera dans doute moins proéminent...

Je ne crois pas à un aileron « gratuit ». Je crois plutôt en un aileron qui contribuera à donner du sens au design. Là, je ne m’y retrouve pas

ds3spirit a écrit:C est quand même un peu trop

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Et comme ça ? (plus en adéquation avec le schéma D34)

Le flanc avec La Croix sur le bas est industrielle impossible à produire.

J’ai une contre proposition.

Mais l’aileron est sur le montant B......

Aucun des photoshops présentes avec l’aileron sur le pied central n’a abouti à quoi que ce soit de convaincant.
Par ailleurs, que la ceinture de caisse a l’arriere Soit plu haute que celle de l’avant et ne semble pas pouvoir s’y raccorder sans un artifice est une évidence.
Mais plus on pousserait l’aileron vers l’avant plus on nuirait à la visibilité pour le conducteur et aussi pour les passagers arrière.

Enfin, avant que ce mythe de l’aileron sur le pied B n’apparaisse, les premiers shops de tous les magazines étaient sur un aileron plutôt sur le pied C.

Bien sûr, chacun est libre de croire ce qu’il veut.

TM6 a écrit:À mon avis on est encore très loin de la réalité.
Et aussi, le DS3cb sera beaucoup plus séduisant que le Q2

Clairement, mais en même temps c'est pas dur. Mais je crains qu'il soit beaucoup plus sage en réalité...

TM6 a écrit:Aucun des photoshops présentes avec l’aileron sur le pied central n’a abouti à quoi que ce soit de convaincant.
Par ailleurs, que la ceinture de caisse a l’arriere Soit plu haute que celle de l’avant et ne semble pas pouvoir s’y raccorder sans un artifice est une évidence.
Mais plus on pousserait l’aileron vers l’avant plus on nuirait à la visibilité pour le conducteur et aussi pour les passagers arrière.

Enfin, avant que ce mythe de l’aileron sur le pied B n’apparaisse, les premiers shops de tous les magazines étaient sur un aileron plutôt sur le pied C.

Bien sûr, chacun est libre de croire ce qu’il veut.

L’aileron sur le montant B n’est pas une légende, certains l’ont vu ( la voiture sans camouflage ) et confirmer qu’il serait bien sur le montant B

Bien sûr on peut mettre le même genre de motif sur le montant B, mais l’équilibre entre avant et arrière sera difficile à avoir et par ailleurs quelle vision vers l’exterieur ont alors les occupants des places arrière ?

Il doit y avoir un truc en plus dans la ligne de ceinture de caisse...

Justement si le camouflage arrive jusqu'au montant B ce n'est sans doute pas pour rien..

Je pense, CedricP91, que tu t'approches de quelque chose d'assez intéressant. C'est la première fois que je vois une proposition qui donne du sens aux lignes obliques sur les flancs, et qui parvienne à les connecter à l'aileron de requin. Sur la dernière version tu parviens même à intégrer cette indication lue, selon laquelle le motif, derrière la roue avant, avec le croisement de lignes, tel qu'on le voit sur le concept X-tense, se retrouverait sur des modèles de série. Tout ça donne une impression beaucoup plus cohérente que tout ce que j'ai vu jusque là. Chapeau, j'imagine assez le nombre de croquis avec des lignes obliques un peu dans tous les sens avant d'arriver à cette proposition.

j'illustre ce que j'appelle une vision retreinte pour les passagers arrière, une fois les lignes posées sur la réalité des proportions issues des spyshots.



c'est OK pour les places avant... mais derrière ç n'est pas terrible.
Bon, à la fois on a dit que c'était une remplaçante de la DS3.

TM6 a écrit:j'illustre ce que j'appelle une vision retreinte pour les passagers arrière, une fois les lignes posées sur la réalité des proportions issues des spyshots.



c'est OK pour les places avant... mais derrière ç n'est pas terrible.
Bon, à la fois on a dit que c'était une remplaçante de la DS3.

Je suis d'accord , un aileron sur le montant B n'est pas envisageable , cela rendrai étriqué les places arrieres et une visibilité quasi nul pour les passagers arriere  .

Ma vision de ce DS3 CROSSBACK : Des lignes tres latines et dynamiques, avec très peu d'angle a l'instar du style  germanique ( type audi bmw) , quelque touche stylistique repris des best-sellers  comme le toit bi-ton ou plongeant comme le land rover evoque , une calandre imposante . Une signature stylistique   par le biais des poignées rétractables et l' éclairages ,  autre que celui du DS7 pour marquer sa singularité et le tour est jouer .

Quentin a écrit:Le flanc avec La Croix sur le bas est industrielle impossible à produire.

Ah bon ? Même si c’est juste un relief sans entrée d’air ?

Je ne vois pas en quoi c’est plus difficile à faire que d’autres lignes de caisse