2014 - [Renault] Espace V

50 000 eme Espace V sorti des chaines de Douai le 27 octobre, un IP gris cassiopée semble t'il.

La version la plus vendue en France étant l'IP 160 EDC (1 Espace sur 5 ou 20% des ventes )

Et c'est comment? bien ou en dessous?

Espace 4 a vendu 372 692 exemplaire en 14 ans, ce qui donne 26 000 exemplaire par an
Espace 5 a sorti qu'il y a un an , donc 50 000 exemplaire en une année et demi , c'est déjà pas mal

26 000 exemplaire par an, c'est un chiffre lissé parce qu'à la fin, elle devait se vendre au compte goutte

(entre le moment où je termine mon laïus, des chiffres ont déjà été donnés, j'y apporte mon commentaire)
Au niveau des ventes, cela fait juillet août septembre où le volume de ventes recule par rapport à 2015, année du lancement. (source Left lane).
Si l'Espace atteint les 25 000 ex. en 2016, ce sera à mon avis, son pic dans sa carrière, déjà.
C'est le niveau de ventes du modèle IV six années après sa commercialisation, avec un pic autour de 63 000 ex. en 2003 2004.
Bien sûr le marché a beaucoup bougé depuis et on peut imaginer que Renault a tablé autour de 30 000 ex. monde cette année et 150 000 sur sa carrière dans son calcul de rentabilité.

J'en profite pour porter un regard sur ce modèle maintenant qu'il est familier dans la circulation ( à Paris pour mon cas). A son lancement j'avais été agréablement impressionné par son volume et je lui trouvais un caractère.
Et bien aujourd'hui mon oeil s'est lassé. Récemment, j'en vois un stationné entre deux voitures, et là j'ai trouvé son long empattement pesant, sans grâce. J'avais l'image de ces bassets qu'on peut aussi utiliser pour éviter les courants d'air sous les portes. Et maintenant les galbes musculeux des modèles Renault finissent aussi comme fondu à mes yeux.
Ca n'en reste pas néanmoins le modèle qui continue de donner à Renault une légitimité  dans le segment sup.

L'espace 5 dans sa phase 2 serait déjà dans les cartons au vu du courrier que certain proprio ont reçu ... suite à de nombreux soucis avec l'auto, Renault se propose de le remplacer par un phase 2 dans un futur ultérieur!
Reste à savoir ce que veut dire futur ultérieur?
L'espace 5  aura 2 ans en avril 2017.
Avez-vous des infos la dessus?

Phase 2 ou pas, le manque de place en troisième rang ne me fera pas changer d'avis. En tout cas il serait bien de corriger les problèmes de jeunesse de ce modèle. Ou plutôt de certains, car j'ai un cousin qui a eu une version 2015 bourrée d'emmerdes puis d'une version 2016 avec juste le problème de clim. On pourrait croire que c'est bon, et bien non. Un collègue a une version 2016 avec toutes les emmerdes possibles. il en est à 3 semaines d'immobilisation en 7 mois.
A quand un modèle Renault avec 7 vraies places et fiable !?

La nouveau Koleos est probablement plus fiable vu qu'il est construit sur une base eprouvee.

Ami 6 a écrit:La nouveau Koleos est probablement plus fiable vu qu'il est construit sur une base eprouvee.

Malheureusement pas de 7 places pour nous.

Sinon, c'est le C4 Grand Picasso. Il fait la quasi unanimite dans les tests comparatifs.

Oui avec également son lot de pb :
http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet42888.htm
On tape sur Renault mais ailleurs c'est pas mieux.

Ou encore ... Chez Mercedes, de nombreuses Classe A et surtout les GLA doivent régulièrement passer par le garage... mais pourquoi la presse n'en parle pas?

Certainement les Classes A/GLA à moteur Renault

Ben on ne peut plus rien faire pour toi mon pauvre Oonnay;

Il reste le Rhodius qui offre suffisament de place...

Je vais aller voir le Kodiaq sans conviction et certainement garder mon E4 jusqu'au départ des enfants.

motorsport57 a écrit:Certainement les Classes A/GLA à moteur Renault

et Non, se sont les versions équipées Renault qui sont les plus fiables chez Mercedes

Revenons à notre Espace 5 phase 2 .... Des infos ?

motorsport57 a écrit:Certainement les Classes A/GLA à moteur Renault

Le moteur est ce qu'il y a de plus fiable en général chez Renault 

Par contre je ne sais pas trop à quoi ils jouent sur les espace/talisman, entre les problèmes techniques et la finition passable... qui doit être revue l'an prochain...

Elyas a écrit:

motorsport57 a écrit:Certainement les Classes A/GLA à moteur Renault

Le moteur est ce qu'il y a de plus fiable en général chez Renault 

Par contre je ne sais pas trop à quoi ils jouent sur les espace/talisman, entre les problèmes techniques et la finition passable... qui doit être revue l'an prochain...

Ils ont sorti l'Espace et la Talisman trop vite, d'ou les pbs de finition que certain rencontre.
La preuve le directeur qualité de l'usine de Douai en a fait les frais il y a peu. Il a été remercié et remplacé.
On évoque déjà une phase 2 pour l'espace ... ce qui permettra je l'espère de redorer le blason de ce beau véhicule.

kaloute1 a écrit:

Elyas a écrit:

motorsport57 a écrit:Certainement les Classes A/GLA à moteur Renault

Le moteur est ce qu'il y a de plus fiable en général chez Renault 

Par contre je ne sais pas trop à quoi ils jouent sur les espace/talisman, entre les problèmes techniques et la finition passable... qui doit être revue l'an prochain...

Ils ont sorti l'Espace et la Talisman trop vite, d'ou les pbs de finition que certain rencontre.
La preuve le directeur qualité de l'usine de Douai en a fait les frais il y a peu. Il a été remercié et remplacé.
On évoque déjà une phase 2 pour l'espace ... ce qui permettra je l'espère de redorer le blason de ce beau véhicule.

C'est ce qu'un ami qui travaille chez un équipementier m'avait dit avant la sortie de ces véhicules... je ne comprends pas pourquoi ils ont quand même pris la décision de les lancer, alors que tout le monde était au courant (même les sous-traitants). Ils ont fait ça en toute connaissance de cause, puis ils vont tenter d'amener des "palliatifs" lors de la vie de série du véhicule.
Le directeur qualité a servi de bouc-émissaire, mais ce n'est pas lui qui est à l'origine de ces problèmes et surtout il n'avait pas énormément de choix... va dire a Carlos que l'on retarde de 6 mois le lancement du véhicule, tu peux être sûr que tu vas être bien reçu et écouté 
Le mal est fait, comme on a pu le voir précédemment lors de ce type de problèmes au lancement... j'espère juste que ça ne nuira pas totalement à la carrière de l'Espace ou de Talisman 

Elyas a écrit:je ne comprends pas pourquoi ils ont quand même pris la décision de les lancer, alors que tout le monde était au courant (même les sous-traitants). [...] va dire a Carlos que l'on retarde de 6 mois le lancement du véhicule

Bah tu vois que tu as trouvé l'explication tout seul

jeremy.klaxonne a écrit:

Elyas a écrit:je ne comprends pas pourquoi ils ont quand même pris la décision de les lancer, alors que tout le monde était au courant (même les sous-traitants). [...] va dire a Carlos que l'on retarde de 6 mois le lancement du véhicule

Bah tu vois que tu as trouvé l'explication tout seul

J’espérais au fond de moi que ce soit autre chose... ou alors il est totalement schizophrène ! d'un côté il sait très bien qu'en lançant prématurément le véhicule, cela posera des problèmes de qualité/finition... et de l'autre côté il se permet de licencier des salariés qui ne sont pas maître de la décision finale, sous-prétexte que c'est de leur faute... à dormir debout 

C'est l'exigence de la mondialisation, il a dit, le monsieur.

prématurément ... c'est vite dit, il a peut être eu un développement plus rapide que prévu, mais il avait besoin d'être lancé à ce moment là, et il y a pourtant eu un temps record ( en terme de longueur ) entre première présentation publique et commercialisation

kaloute1 a écrit:

Elyas a écrit:

motorsport57 a écrit:Certainement les Classes A/GLA à moteur Renault

Le moteur est ce qu'il y a de plus fiable en général chez Renault 

Par contre je ne sais pas trop à quoi ils jouent sur les espace/talisman, entre les problèmes techniques et la finition passable... qui doit être revue l'an prochain...

Ils ont sorti l'Espace et la Talisman trop vite, d'ou les pbs de finition que certain rencontre.
La preuve le directeur qualité de l'usine de Douai en a fait les frais il y a peu. Il a été remercié et remplacé.
On évoque déjà une phase 2 pour l'espace ... ce qui permettra je l'espère de redorer le blason de ce beau véhicule.

Quand j'avais poste sur le sujet Talisman qu'il fallait virer le responsible qualite...
A croire qu'ils visitent WS.

En 7 places et fiable, y'a la 21 nevada et le Logan MCV 1

C'est pas ce qu'il,manque qd même

Elyas a écrit:

motorsport57 a écrit:Certainement les Classes A/GLA à moteur Renault

Le moteur est ce qu'il y a de plus fiable en général chez Renault 

Par contre je ne sais pas trop à quoi ils jouent sur les espace/talisman, entre les problèmes techniques et la finition passable... qui doit être revue l'an prochain...

C'est pas ce que dit mon meilleur ami qui est un peu près l'équivalement du RSAV dans nos concessions. Il n'a que ça sur ses carnets de réparation, que des véhicules à moteur Renault et il m'a d'ailleurs dit que c'était la pire daube qui existe.