2014 - [Renault] Espace V

Les essais sont prévus avec les DCI 160 et les TCe 200

Généralement, la presse auto publie très rapidement un premier essais "court", sur la version qui se vendra le plus (DCI 160 EDC pour l'Espace). Pareil avec les sites internet spécialisés style Yahoo Auto.
Ensuite vient le temps des essais plus détaillés, où les autres modèles de la gamme passent aussi à la casserole.

Les concessions ne vont pas tarder à être dotées car les camions chargés d'Espace se croisent sur la route !

Tiens,je vais ouvrir un peu plus l'oeil...

Dimanche prochain, essai du nouvel Espace dans Auto-moto sur TF1, avec Carlos Ghosn qui s'y colle .

Ah ben comme ça au moins ils ne risquent pas de trop critiquer

Et ce sera à Douai, son lieu de production

Encore une page de pub de 30 minutes ... Sympa, comme lancement !!

Vivement que Top Gear l'essaye cet Espace

Et en fasse une version cabriolet

Je les vois bien l'essayer dans une montagne..

Moi j'aimerai bien qu'ils fassent un comparatif avec le IV car, je ne sais toujours pas quels sont les changements...
Au faite, c'est normal que l'application "Configurateur Renault 3D" sur iPad met que le mode financement LOA ?

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Je viens de faire cette petite découverte sur l'Espace V ; des lumières sont intégrées dans les rétroviseurs, ça fera son petit charme et souligne toujours cette volonté de montée en gamme  

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ouèi comme une C4 quoi, rien d'extraordinaire

Ou des tas d'autres voitures qui ont une fonction Follow me home. Rien de nouveau effectivement.

ThomSomm 57 a écrit:" />

Je viens de faire cette petite découverte sur l'Espace V ; des lumières sont intégrées dans les rétroviseurs, ça fera son petit charme et souligne toujours cette volonté de montée en gamme  

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N'est-ce pas l'avertisseur d'angle mort qui est une lumiere intégré au retro ?

StephRenault a écrit:N'est-ce pas l'avertisseur d'angle mort qui est une lumiere intégré au retro ?

S'il était implanté ici le conducteur aurait bien du mal à le voir puisque ce signal serait... dans un angle mort

Plus sérieusement, non il s'agit bien ici d'une DEL pour éclairer le sol (ce qui est comme d'autres viennent de le souligner devenu assez fréquent même sur des véhicules nettement plus petits) et non du système de surveillance d'angle mort qui, comme tu le dis, est intégré au rétroviseur (sur la glace, sur le pied du rétro ou à l'intérieur de l'habitacle selon les modèles) mais de façon à ce que le conducteur puisse le voir

Premiere prise en main de l'auto:

http://www.auto-moto.com/essais/prises-en-main/renault-espace-5-2015-essai-prix-dimensions-et-date-de-sortie-20497.html

Loud Howard a écrit:En même temps, proposer des remises sur un véhicule nouveau et qui est censé représenter la quintessence de la marque, je trouve ça étonnant !  

Surtout dans les premières semaines de commercialisation !

Les collaborateurs le proposent déjà avec configuration sur commande à -19% :

http://www.leboncoin.fr/voitures/784009782.htm?ca=19_s

Je rejoins Loud Howard, cette politique de rabais systématique, de surcroit aussi élevés est vraiment un frein à cette volonté de proposer une politique haut de gamme crédible.

L'Espace a beau l'air à la hauteur des attentes générales, tant que Renault continuera de faire les choses à moitié, ils ne réussiront pas à être à la hauteur de leurs ambitions.

Les vieilles habitudes ont la dent dure en France...

Sauf que bon, oui 19 % c'est un sacré rabais, mais c'est à considérer comme une occasion. L'annonce indique bien qu'il faut attendre quatre mois après la réception par le collaborateur et que l'auto aura environ 3/4.000 km.

Mon concessionnaire Mercedes m'a proposé une CLA Shooting Brake avec 1.000 bornes à 39.400 au lieu de 45.000 € ...

0123 a écrit:Mon concessionnaire Mercedes m'a proposé une CLA Shooting Brake avec 1.000 bornes à 39.400 au lieu de 45.000 € ...

Sans doute un véhicule de démonstration. Pour les 19% c'est juste la remise Collaborateurs je suppose. Bref l'employé roule gratos et toujours en voiture neuve.

C'est exactement ça!

Roule en voiture neuve, et gagne un peu d'argent dessus à chaque transaction.

Par contre, c'est 4 mois chez Renault contre 6 chez PSA ! HS OFF !