2010 - [Audi] A1

Je m'étais amusé à comparer le prix d'une A1, Mini et DS3 à équipement équivalent, la MINI était 4000€ plus chère, et l'A1 7000€! Je ne peux souhaiter à l'A1 qu'un échec

Mais pourquoi voulez-vous condamner une voiture sous le simple prétexte qu'elle est chère ? C'est ridicule ! Chacun est libre de faire ce qu'il veut de son argent non ?

Si encore c'était une citadine très mal finie, avec des moteurs et un chassis obsolète... il me semble que ce n'est pas le cas ! Et personne n'a encore pu l'essayer !

La mentalité des Français est à revoir... on se prend des claques dans la gueule au foot bah franchement c'est pas étonnant au regard de nos comportements.

Ce n'est pas de la mauvaise foie, c'est simplement qu'Audi veut trop jouer de sa réputation de qualité, et la marque le fait cher payer, je trouve cette attitude tout simplement grotesque! voila tout!

c'est malin de leur part je dirais, par contre d'un point de vue "ethique" c'est a chier partout, mais si ils trouvent des gens assez betes ou suffisement fortuner pour s'en taper de savoir si ce qu'ils achetent vaut le prix qui leur est demandé pourquoi se priveraient t'ils de se gaver ?
Personne ne vous oblige à acheter audi donc dans ce sens cela ne me dérange pas qu'il fassent des prix délirants, mais dans l'absolu je trouve cette pratique bien pourrie.

Mais attendez les gars le but d'Audi c'est pas de vendre une voiture avec un bon rapport qualité/prix pour satisfaire les classes moyennes qui aiment l'automobile, le but c'est de dégager le maximum de bénéfices pour investir, développer, innover, et proposer de produits de plus en plus performants et aboutis... et ce au prix fort. Il n'y a pas de fumée sans feu !

Ils ont la possibilité de vendre une caisse avec un prix psychologique très haut perché, si j'étais à leur place je ferais pareil ! Ce serait bien bête de s'en priver.

Beaucoup attendaient l'A1 avec impatience en pensant qu'ils allaient pouvoir s'acheter un milieu de gamme bien équipé aux alentours des 20k€, mais bon fallait pas rêver... La clientèle qui achètera l'A1 sera pas la même que la DS3

Ci-joint le listing optionnel (basé sur finition d'entrée de gamme Attraction) pour cette Audi A1.

Les tarifs diffèrent bien évidemment en fonction du niveau de finition.

Accoudoir central avant 140 €
Advanced key 350 €
Alarme antivol 360 €
Arches de pavillon de couleur contrastée 390 €
Audi Hill Hold assist 70 €
Audi Sound system 300 €
Autoradio Concert, avec lecteur CD en façade et compatibilité MP3, mémoire pour 12 stations,réception FM et AM (MO), clavier à touches douces et écran trois lignes, réglage de volume asservià la vitesse, phases diversifiées, 8 haut-parleurs actifs 510 €
Bose Surround system 990 €
Changeur 6CD 490 €
Châssis Sport avec suspension et amortissement fermes pour un contact plus direct avec la route et un comportement sportif 240 €
Ciel de pavillon tissu noir 180 €
Climatisation automatique Confort 1 490 €
Climatisation manuelle 1 080 €
Désactivation de l'airbag passager avant 50 €
Détecteur de pluie et de luminosité incluant fonction Coming/Leaving Home 140 €
Entourages de diffuseurs d’air beige 240 €
Entourages de diffuseurs d’air blanc brillant 240 €
Entourages de diffuseurs d’air gris titane brillant 240 €
Entourages de diffuseurs d’air noir brillant 120 €
Entourages de diffuseurs d’air rouge brillant 240 €
Entourages de diffuseurs d’air vert wasabi 240 €
Feux de route assistés 160 €
Feux stop et feux arrière à LED et nouveau design tridimensionnel 300 €
Jantes en aluminium coulé style 10 branches, 7J x 16 avec pneus 215/45 900 €
Jantes en aluminium coulé style 5 branches avec éléments décoratifs, 7,5 J x 17, avec pneus 215/40 1 510 €
Jantes en aluminium coulé style 5 branches en V, anthracite, partiellement polies, 7,5 J x 17 avec pneus 215/40 1 690 €
Jantes en aluminium coulé style 6 trous, 6.5 x 15 avec pneus 205/55 180 €
Kit Compétition Aérodynamique 1 820 €
Kit Compétition Aérodynamique Plus 460 €
Kit compétition Légende 660 €
Kit compétition Légende Plus 1 390 €
Lave pares haute pression 300 €
Ordinateur de bord/autocheck monochrome + programme Efficiency 220 €
Pack aluminium à l'intérieur incluant éléments sur la commande intérieure de verrouillage des portières, poignées de portières boîte à gants, régulateur de climatisation, bouton d'éclairage rotatif style aluminium, moulure de seuil en aluminium 140 €
Pack Coffre 110 €
Pack Connectivity 690 €
Pack Eclairage 160 €
Pack Média Style cuir Milano + sièges sport 3 400 €
Pack Média Style en cuir Milano 3 000 €
Pack Média Style en tissu Wunderbar 1 550 €
Pack Média Style en tissu Wunderbar + sièges sport 1 950 €
Pack Navigation Advanced 3 200 €
Pack Navigation plus 1 280 €
Pack Rangement 130 €
Pack Rangement + Pack Coffre 240 €
Parking system arrière 400 €
Parking system Plus aide station. AV/AR 760 €
Peinture extérieure : Bleu cumulus 230 €
Peinture métallisée ou nacrée (inclus [6FA] sur Attraction) 570 €
Préparation pour crochet d'attelage 130 €
Projecteurs anti-brouillard 180 €
Projecteurs Xénon Plus 1 090 €
Réception radio numérique (DAB) intégrée au MMI 360 €
Régulateur de vitesse 520 €
Rétros ext. couleur carrosserie 90 €
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique 290 €
Rétroviseurs extérieurs dégivrants et buses de lave-glace chauffants 120 €
Rétroviseurs extérieurs dégivrants, escamotables + buses de lave-glace chau? antes 290 €
Sac à skis 90 €
Siège passager avant réglable en hauteur + fonction "easy entry" 160 €
Sièges avant chauffants 340 €
Supp. totale identification 0 €
Suppression partiel id moteur 0 €
Système Opensky : toit ouvrant panoramique 1 060 €
Téléphone :préparation pour téléphone 2W 360 €
Téléphone préparation tel (Bluetooth) 710 €
Volant multi. Sport 3 branches cuir 160 €
Tatouage antivol 85€

J ai eu la migraine de lire la liste des options!

Pluzin, certaines options sont très mesquines, mais bon, ça ne m'étonne pas du point d'Audi...

...mais il manque la Navigation et le fameux interieur vert wazabi !

Mon dieu encore une longue liste d'option, Audi ne s'emm*rde pas pour certaines options, y peuvent gagner des sous...

Accoudoir central avant... rétros couleur carrosserie... siège passager avec Easy Entry... et le mieux quand même, par les temps qui courent : Régulateur de vitesse à... 520€.

Spoon-84 a écrit:Mais pourquoi voulez-vous condamner une voiture sous le simple prétexte qu'elle est chère ? C'est ridicule ! Chacun est libre de faire ce qu'il veut de son argent non ?

Si encore c'était une citadine très mal finie, avec des moteurs et un chassis obsolète... il me semble que ce n'est pas le cas ! Et personne n'a encore pu l'essayer !

La mentalité des Français est à revoir... on se prend des claques dans la gueule au foot bah franchement c'est pas étonnant au regard de nos comportements.

Non, ce qui est nul et illogique c'est de payer 7000€ de plus pour des performances à peine (voir même pas) meilleures...
Comme tu dit, chacun est libre de faire ce qu'il veut de son argent, et là, c'est le comportement des français qui l'achèterons qui sera mauvais, pas celui des autres...

Oui enfin avec 7 000€ on a peut-être des performances égales, mais on a une qualité de fabrication et une image de marque plus forte que celle de Citroën

Et puis ce qui va peut-être faire le succès (ou pas ) de cette voiture c'est son prix. Je m'explique. Au vu des prix, tous le monde dit c'est chère, c'est chère, c'est chère. Mais au final, peut-être que beaucoup de gens l'acheteront pour montrer qu'ils ont claquer autant d'argent dans une bagnole, même si leurs revenus ne le permettent pas. Quand ils passeront dans la rue, les gens diront "Eh regardez, c'est Manu avec son A1 qu'il a payé 30K€ mais il a pas d'accoudoir avant, ni de clim' auto "

c'est l'audi du prolo lol

Louis a écrit:Oui enfin avec 7 000€ on a peut-être des performances égales, mais on a une qualité de fabrication et une image de marque plus forte que celle de Citroën

Et puis ce qui va peut-être faire le succès (ou pas ) de cette voiture c'est son prix. Je m'explique. Au vu des prix, tous le monde dit c'est chère, c'est chère, c'est chère. Mais au final, peut-être que beaucoup de gens l'acheteront pour montrer qu'ils ont claquer autant d'argent dans une bagnole, même si leurs revenus ne le permettent pas. Quand ils passeront dans la rue, les gens diront "Eh regardez, c'est Manu avec son A1 qu'il a payé 30K€ mais il a pas d'accoudoir avant, ni de clim' auto "

LOL énorme

La longue liste d'options , c'est une technique commerciale typique des allemands. Bien sur si tu prends une A1 de base et que tu lui ajoute toutes les options tu depasse les 35000 euros!

Je maintiens qu'il n'y a que 2000 euros entre les modeles de citroen et audi en diesel haut de gamme. C'est pas une vue de l'esprit, je me suis rendu tres recemment chez les deux constructeurs pour faire des devis! A 2000 euros je vous dis que je preferais l'audi !

Spoon-84 a écrit:Ci-joint le listing optionnel (basé sur finition d'entrée de gamme Attraction) pour cette Audi A1.

Les tarifs diffèrent bien évidemment en fonction du niveau de finition.

Accoudoir central avant 140 €
Advanced key 350 €
Alarme antivol 360 €
Arches de pavillon de couleur contrastée 390 €
Audi Hill Hold assist 70 €
Audi Sound system 300 €
Autoradio Concert, avec lecteur CD en façade et compatibilité MP3, mémoire pour 12 stations,réception FM et AM (MO), clavier à touches douces et écran trois lignes, réglage de volume asservià la vitesse, phases diversifiées, 8 haut-parleurs actifs 510 €
Bose Surround system 990 €
Changeur 6CD 490 €
Châssis Sport avec suspension et amortissement fermes pour un contact plus direct avec la route et un comportement sportif 240 €
Ciel de pavillon tissu noir 180 €
Climatisation automatique Confort 1 490 €
Climatisation manuelle 1 080 €
Désactivation de l'airbag passager avant 50 €
Détecteur de pluie et de luminosité incluant fonction Coming/Leaving Home 140 €
Entourages de diffuseurs d’air beige 240 €
Entourages de diffuseurs d’air blanc brillant 240 €
Entourages de diffuseurs d’air gris titane brillant 240 €
Entourages de diffuseurs d’air noir brillant 120 €
Entourages de diffuseurs d’air rouge brillant 240 €
Entourages de diffuseurs d’air vert wasabi 240 €
Feux de route assistés 160 €
Feux stop et feux arrière à LED et nouveau design tridimensionnel 300 €
Jantes en aluminium coulé style 10 branches, 7J x 16 avec pneus 215/45 900 €
Jantes en aluminium coulé style 5 branches avec éléments décoratifs, 7,5 J x 17, avec pneus 215/40 1 510 €
Jantes en aluminium coulé style 5 branches en V, anthracite, partiellement polies, 7,5 J x 17 avec pneus 215/40 1 690 €
Jantes en aluminium coulé style 6 trous, 6.5 x 15 avec pneus 205/55 180 €
Kit Compétition Aérodynamique 1 820 €
Kit Compétition Aérodynamique Plus 460 €
Kit compétition Légende 660 €
Kit compétition Légende Plus 1 390 €
Lave pares haute pression 300 €
Ordinateur de bord/autocheck monochrome + programme Efficiency 220 €
Pack aluminium à l'intérieur incluant éléments sur la commande intérieure de verrouillage des portières, poignées de portières boîte à gants, régulateur de climatisation, bouton d'éclairage rotatif style aluminium, moulure de seuil en aluminium 140 €
Pack Coffre 110 €
Pack Connectivity 690 €
Pack Eclairage 160 €
Pack Média Style cuir Milano + sièges sport 3 400 €
Pack Média Style en cuir Milano 3 000 €
Pack Média Style en tissu Wunderbar 1 550 €
Pack Média Style en tissu Wunderbar + sièges sport 1 950 €
Pack Navigation Advanced 3 200 €
Pack Navigation plus 1 280 €
Pack Rangement 130 €
Pack Rangement + Pack Coffre 240 €
Parking system arrière 400 €
Parking system Plus aide station. AV/AR 760 €
Peinture extérieure : Bleu cumulus 230 €
Peinture métallisée ou nacrée (inclus [6FA] sur Attraction) 570 €
Préparation pour crochet d'attelage 130 €
Projecteurs anti-brouillard 180 €
Projecteurs Xénon Plus 1 090 €
Réception radio numérique (DAB) intégrée au MMI 360 €
Régulateur de vitesse 520 €
Rétros ext. couleur carrosserie 90 €
Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique 290 €
Rétroviseurs extérieurs dégivrants et buses de lave-glace chauffants 120 €
Rétroviseurs extérieurs dégivrants, escamotables + buses de lave-glace chau? antes 290 €
Sac à skis 90 €
Siège passager avant réglable en hauteur + fonction "easy entry" 160 €
Sièges avant chauffants 340 €
Supp. totale identification 0 €
Suppression partiel id moteur 0 €
Système Opensky : toit ouvrant panoramique 1 060 €
Téléphone :préparation pour téléphone 2W 360 €
Téléphone préparation tel (Bluetooth) 710 €
Volant multi. Sport 3 branches cuir 160 €
Tatouage antivol 85€

Même le tube de vaseline pour faire passer tout cela est payant.

Pour enfoncer le clou, je viens de faire une config sur la finition haut de gamme, j'ai rajouté des options, (dont les leds devant et derrière...) sans trop de folie mais un peu quand même... le prix ? 34 000 € ! ba à ce prix là je prend une A4

Avé,

c'est mon 1er message ici

je m'intéresse à l'A1 (pour remplacer mon A2).
Je réagis parce que je pense que les nombreux messages présentant la version haut de gamme à 34 K€ sont le fait de personnes plutôt partisanes.
En effet, il s'agit pour la plupart d'addition maladroite de toutes les options disponibles et en plus avec des erreurs (jantes 16 pouces par exemple, Hill Hold assist est de série sur les versions S-tronic etc.).

Donc regardez le tarif de l'Ambition Luxe 1.4 TFSI S-tronic : 26 350 euros.

Avec entre autres équipements :

contrôle pressions pneus, écrou antivol, Isofix arrière, rétros électriques, tapis avant-arrière, radio Concert 80 W 8 HP, détecteur pluie et luminosité, sortie échappement double chromée, sièges sports, cuir milano (et bi-ton si vous le voulez !!!), régulateur de vitesse, suspension sport, antibrouillard, jantes17p 215/40 R17, volant sport multifonctions à palettes, régulateur de vitesse, accoudoir avant, pack navigation plus avec lecteur carte SD, radar arrière, Hill Hold assist (donc !), préparation téléphone bluetooth et j'en oublie ...

Pour la grosse frime vous pouvez rajouter les Xenon plus avec LED arrière et lave-phare ce qui vous fait une A1 suréquipée à 27 400 euros !!!

Combien coûte la DS3 avec GPS, cuir bi-ton et boîte de vitesses S-tronic ???

Je pense que la DS3 n'existe pas avec une boîte à double embrayage pas vrai ??

Je suis sûr que la DS3 est une bonne voiture mais je pense qu'en version haut de gamme la différence de tarifs est de l'ordre de 2000 euros voir moins.

Le prix je le tiens du configurateur amuse toi à faire des configs full options sur les configurateurs des 2 marques...

Ahhh je suis pas le seul a parler des 2000 euros de difference!!!
Arretez de prendre une entree de gamme et d'y ajouter toutes les options c'est ridicule!

Une capture d'écran pour les sceptiques :

Comparons ce qui est comparable.

Dans ton comparatif Homer tu prends une full opt, donc c'est normal qu'elle soit plus cher, vu que tu as mit tout le paquet garnit d'option.
Ensuite tu oppose une boîte double embrayage contre une boîte manuelle et ensuite il y a 34 ch d'écart.

Place à mon comparatif

Moteur pareil à 5ch d'écart, boîte avec une vitesse de plus pour la DS3, FAP de série sur celle-ci, pour l'A1 je sais pas.

Audi Ambition Luxe TDi 1.6 105ch BV5 => 25 870
Citroën Sport Chic HDi 1.6 110ch FAP BV6 => 21 500

Chez Citroën je prends du rouge avec un toit blanc, chez Audi pareil sauf que le blanc (gris plutôt) sera pour les arches. Jantes 17" de série pour les deux.

Audi => 26 260
Citroën => 21 700

Prenons pour l'intérieur du cuir noir. De série chez Audi, 950€ chez Citroën

Audi => 26 260
Citroën => 22 650

Enfin les options.

Prenons de chaque côté les rétros électriques (dégivrants, rabatables). Chez Audi c'est 290€ avec les buses de laves glaces chauffants (indispo chez Citroën) chez Citroën c'est 1 350€ avec le GPS (de série sur A1) un accoudoir (de série sur A1) et les radars de recul (de série sur A1).
Dans ma DS3 j'ai envie d'un tableau de bord blanc (100€) chez Audi d'entourages de clim blanc (120€ pour quelques cm²).
Dans l'A1 je mets les sièges chauffants (340€) chez Citroën ils sont avec le cuir.
Puis j'ajoute l'option à 50€ chez Audi pour pouvoir désactiver l'airbag passager avant.

Donc au final j'ai une Citroën à 24 100€ une Audi à 27 060€ avec en plus le système de pression des pneus, un Stop&Start mais la Citroën fait fashion et est plus personalisable que l'A1 avec ses entourages de clim' ou ses arches.

Quand même bien loin de la si grande différence d'Homer

Mais tout ça c'est pour du hdg, quid du bdg ? En tout cas bizarre que le 86ch chez Audi soit pour une version hdg, alors que le bdg commence avec 122ch !!