2010 - [Audi] R8 GT

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Message par Nicou le Mer 12 Aoû 2009 - 16:49

Audi R8 GT


Audi n'arrète décidément jamais ! R8, R8 V10, R8 Spider, une possible version R8 V12 TDi (qui pose problème quant à l'embrayage), bref la gamme de la berlinette Audi va encore s'agrandir en 2011 avec une version Clubsport ! Il s'agit ni plus ni moins d'une R8 V10, à laquelle on a supprimé tout le superflu !


















Extérieurement, on reconnaît cette R8 V10 Clubsport à ses petites ailettes à l'avant, et à son large aileron arrière. L'échappement a changé, il est plus large, tout comme l'extracteur légrèment plus proéminent. Certes cela pourrait être un simple pack aérodynamique, mais il semblerait que ce soit plus profond qu'une simple option. Côté moteur, il est repris de la R8 V10 (525 ch), mais il perd la boîte séquentielle au profit d'une unique boîte manuelle. La transmission intégrale passe aussi à la trappe, remplacée par une seule transmission aux roues arrières (Rear Wheel Drive et non All Wheel Drive) ! Le changement le plus significatif est en tout cas la perte de poids, aux alentours de 100 ou 150 kg au total ! Elle rendra ainsi la pareille à une certaine... Lamborghini Gallardo LP550-2, avec qui elle partage le même esprit d'efficacité.

Sa commercialisation pourrait avoir lieu dès la mi-2010.

Sources : CocheSpias et WorldCarFans



Dernière édition par Nicou le Mer 2 Sep 2009 - 15:13, édité 1 fois
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Message par Lulu le Mer 12 Aoû 2009 - 17:06

Quelle bête !
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Message par 908LM le Mer 12 Aoû 2009 - 19:30

C est une des clefs du succés d Audi et de toujours proposer de nouvelles évolution,et puis c est cohérent avec son engagement circuit avec ce modéle -ci........... Neutral
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Message par djadis le Sam 15 Aoû 2009 - 19:05

nicou tu a oublié la v12 tdi le mans
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Message par BonusTrack le Sam 15 Aoû 2009 - 20:16

Le problème, c'est que je trouve que Audi exploite trop sa machine à rêve...Bientôt la R8, que j'aime beaucoup, aura autant de variante qu'une Clio, je trouve ça dommage... Sad
Sinon, il faut avouer que c'est quand même une très belle voiture love
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Message par Solomuka le Dim 16 Aoû 2009 - 2:27

BonusTrack a écrit:Le problème, c'est que je trouve que Audi exploite trop sa machine à rêve...Bientôt la R8, que j'aime beaucoup, aura autant de variante qu'une Clio, je trouve ça dommage... Sad
Sinon, il faut avouer que c'est quand même une très belle voiture love

Ou autant de variante qu'une 911 yes
Et chez Porsche, cela fait plus de 40 ans qu'ils la font vivre comme ça Exclamation
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Message par EnFonde6 le Dim 16 Aoû 2009 - 12:35

Intéressante cette version, ça lui donnera peut être la "violence" qui lui manquait pour être une bête de piste.
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Message par Nicou le Dim 23 Aoû 2009 - 17:18










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Message par Nicou le Ven 23 Avr 2010 - 15:57


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Message par 908LM le Ven 23 Avr 2010 - 21:44

L arriére a été sensiblement modifié et trés légérement étiré... Neutral
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Message par frederic.E le Sam 24 Avr 2010 - 0:43

je n'avais pas remarqué les tuyères qui servent de sorties d'échappement et la R8 Clubsport utilise la même teinte "noir mat" que la les mulets de la RS5 . Teinte qui était d'ailleurs annoncée au catalogue et qui' n'existe toujours pas . Belle bête en tout cas ! ce sont les footballeurs qui vont être contents !
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Message par Invité le Sam 24 Avr 2010 - 12:28

Je peux vous assuré que la sonorité du V10 a été modifié. Wink

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Message par Picsou_BMW le Sam 24 Avr 2010 - 15:40

Nicou a écrit:
La transmission intégrale passe aussi à la trappe, remplacée par une seule transmission aux roues arrières (Rear Wheel Drive et non All Wheel Drive) !
J'ai du mal à imaginé cela quand même... Shocked
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Message par VLMdesigner le Sam 24 Avr 2010 - 16:23

Picsou_BMW a écrit:
Nicou a écrit:
La transmission intégrale passe aussi à la trappe, remplacée par une seule transmission aux roues arrières (Rear Wheel Drive et non All Wheel Drive) !
J'ai du mal à imaginé cela quand même... Shocked

Si c'est pour la réduction de poids, cela se comprend. MTM l'a bien fait de son côté pour sa R8 GT3-2...et avec un V8 boosté à 560 chevaux.
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Message par Invité le Sam 24 Avr 2010 - 16:54

Picsou_BMW a écrit:
Nicou a écrit:
La transmission intégrale passe aussi à la trappe, remplacée par une seule transmission aux roues arrières (Rear Wheel Drive et non All Wheel Drive) !
J'ai du mal à imaginé cela quand même... Shocked

Je confirme à 75%, mais vraiment pas sûr du tout, pour l'avoir vu plusieurs fois, elle a tendance a partir en glisse assez facilement. Wink

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Message par VLMdesigner le Sam 1 Mai 2010 - 23:01

Officielle ! Ce n'est pas une Clubsport mais la R8 GT. 560 chevaux, 100 kg de moins sur la balance, 320 km/h, 0-100 km/h de 3,6 secondes et les modifications esthétiques sont exactement là où les spyshots le montraient (à part les rétros je crois). Et malheureusement 333 exemplaires....pour 193.000 euros.






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Message par frederic.E le Dim 2 Mai 2010 - 10:03

Je lui préfère encore une "vieille" Gallardo ! et en plus elle est moins chère . yes
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Message par RCZ le Dim 2 Mai 2010 - 11:46

voici les photos HD
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Message par Nicou le Dim 2 Mai 2010 - 11:51

Bel effort des ingénieurs, des évolutions très visibles, mais assez vulgaires et trop peu discrètes. L'utilisation du noir-mat dans les prises d'air est mieux trouvée ! Pour le reste, c'est une GT3 RS qui crie son envie de défier celle-ci sur circuit...

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Message par benj' le Dim 2 Mai 2010 - 12:01

Tip Top ! Les changements sont très visibles, et cela attirera de nombreux acheteurs souhaitant se différencier des autres R8 devenues plus banales. (Quoi que...)

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Message par Charles le Dim 2 Mai 2010 - 12:39

Une très belle évolution ! diablo ...Bien que je ne sois guère convaincu par la dénomination commerciale. J'aurais préféré quelque chose de plus technique comme chez Lamborghini avec les LP-560-4, etc... Wink
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Message par Drien19 le Dim 2 Mai 2010 - 12:42

Des évolutions très visibles...non sérieusement, vous le pensez vraiment ?
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Message par Homer S le Dim 2 Mai 2010 - 13:03

Elles sont visibles mais ne me plaisent pas du tout. Ces quelques rajouts cassent la ligne de la voiture. Et c'est quoi cet aileron jackyesque qui ne s'accorde pas du tout avec le reste de la voiture ? On dirait qu'il a été rajouté en dernière minute par un tuner fou.

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Message par Charles le Dim 2 Mai 2010 - 13:05

Elle me fait penser a la R8 LM... donc oui, je trouve que ce genre d'appendices lui vont bien. Smile
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Message par frederic.E le Dim 2 Mai 2010 - 13:07

" les nombreux acheteurs"...attention il n'y a que 333 exemplaires de produits qui sont répartis par pays et à près de 200.000 euros !!!!
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