2010 - [Audi] A1

A1 Quattro in snow

https://www.youtube.com/watch?v=jy_rx6uLwmg

Enthousiasmante.... mais....

Audi UK vient d'annoncer que 19 A1 Quattro seraient vendues au Royaume-Uni. Cette A1 survitaminée est équipée de la transmission intégrale Quattro et d'un 2.0 TSI de 256 ch. Chaque exemplaire britannique sera vendu à partir de 41 020 £ (environ 49 400 €) et les premières livraisons se feront cet été. Au total, seuls 333 exemplaires de l'A1 Quattro seront commercialisés dans le monde, tous en conduite à gauche. Ni le nombre de véhicules destinés à la France, ni le tarif hexagonal ne sont encore connus.

http://www.autonews.fr/Breves/Audi-A1-Quattro-19-exemplaires-pour-le-Royaume-Uni-307379/?sitemap_news=true

Deja 30k€ c'est cher pour une citadine premium, donc 50k€ faut pas abuser!

frederic.E a écrit:A1 Quattro in the snow

https://www.youtube.com/watch?v=jy_rx6uLwmg

Sinon ça voudrait dire qu'elle est en neige

BonusTrack a écrit:

frederic.E a écrit:A1 Quattro in the snow

https://www.youtube.com/watch?v=jy_rx6uLwmg

Sinon ça voudrait dire qu'elle est en neige

Décidément, Fred' à du mal avec les langues étrangères...

Dans le magazine MotorSport de Janvier-Février, est inscrit que 40 exemplaires de cette A1 Quattro serait réservée à la France !

50000 euros c'est un peu cher si on se rapporte au marché, chez les petites premiums , mini propose 211ch pour 30000€... Est-ce que 40ch de plus valent les 20000 euros supplémentaires ? Après faut voir l'équipement , les performances , et prendre en compte la rareté et l'exclusivité du modèle .

Il ne faut également pas oublier le tarif de la S3 (9ch de plus / 265ch), ui lui est de 42 000€...

Wonder 'P : quand tu auras vécu aussi longtemps que moi en Grande Bretagne on en reparlera ... et je me suis simplement trompé car je voulais écrire "Quattro & Snow" mais si je me mets sur tes fautes de français , on va sourire
Y'a que ceux qui ne font rien qui ne font pas d'erreur ! Je préviens ce soir faut pas me chercher ....

Je vois ça, tu es d'humeur massacrante !
Ne le prends pas mal. Je n'avais même pas vu la faute et puis comme tu le dis si bien, je suis le premier à en faire, des fautes.

massacrante...pas encore ! très chatouillleuse et irritable dirons nous. Mais bon passons à autre chose.

louis19 a écrit:50000 euros c'est un peu cher si on se rapporte au marché, chez les petites premiums , mini propose 211ch pour 30000€... Est-ce que 40ch de plus valent les 20000 euros supplémentaires ? Après faut voir l'équipement , les performances , et prendre en compte la rareté et l'exclusivité du modèle .

Tout à fait ,suffit de voir le prix en occase des voitures à série limitée ,donc là c'est tout à fait normal

l'A1 Quattro testée par Chris Harris en Suède.

Mouais...

Photo du salon de Genève:







Par contre un truc qui m'a déçu, c'est les sièges sport ?

sur une auto à 50000€, c'est normal ! pas de quoi en faire un drame.

C'est simplement fait pour alléger l'auto au maximum, ils n'allaient pas mettre un système électrique pour 60 kilos de plus ...

AudiNewz a écrit:C'est simplement fait pour alléger l'auto au maximum, ils n'allaient pas mettre un système électrique pour 60 kilos de plus ...

Ah j'y avais pas pensé mais même le plastic est moyen je trouve.

C'est si lourd que ça un système de siège électrique ?

De l'intérieur:

j'aime bien le bandeau noir sur la partie basse du hayon entre les 2 feux sur cette Quattro.
En revanche, les jantes sont affreuses ! on dirait des enjoliveurs Norauto !

[KS_inside] a écrit:j'aime bien le bandeau noir sur la partie basse du hayon entre les 2 feux sur cette Quattro.
En revanche, les jantes sont affreuses ! on dirait des enjoliveurs Norauto !

Y a qu'a demander

Ces jantes s'adressent à un public averti.
Ce style DTM a fait fureur sur les Quattro d'époque qui courraient en rally, la même chose avec les A4 engagées en DTM. Perso j'adore.

exact Charles, les Quattro groupe B de la grande époque avaient des jantes du même style !

la proposition d'alvolante.it pour la version découvrable de l'A1, future concurrente directe de la DS3 et de la Mini.

Annoncée pour Mars 2013 (présentation à Genève ?).

S'ils appliquent le même principe que celui de la DS3, mon verdict sera également le même : c'est une A1... avec un toit ouvrant, pas de quoi se taper le cul par terre.

C'est dommage en tout cas s'ils adoptent ce toit ouvrant au détriment d'une vraie capote, je trouve l'A3 cabriolet vraiment très classe et je pense qu'il en aurait été de même sur l'A1!