2010 - [Renault] Wind

Et puis ce système de toit doit être à mon avis très coueteux.

Je pense au contraire que le système est moins coûteux (une petite comme ça n'a pas besoin d'avoir un verre photocromatique comme sur la Superamerica).
Par contre Tig je comprends mal ton indignation, pourquoi serait-ce si absurde que ça que Renault explore la piste d'un cabriolet puisqu'il le fait depuis si longtemps au travers de ses concept cars ?

Z'avez vu dans le Tacomoins de cette semaine la photo qu'ils ont du C-Crosser ? !

prof a écrit:Je pense au contraire que le système est moins coûteux (une petite comme ça n'a pas besoin d'avoir un verre photocromatique comme sur la Superamerica).
Par contre Tig je comprends mal ton indignation, pourquoi serait-ce si absurde que ça que Renault explore la piste d'un cabriolet puisqu'il le fait depuis si longtemps au travers de ses concept cars ?

le problème est que Renault le fait depuis trop longtemps....et aujourd'hui, on cherche le style, la culture de Renault !
Citroen s'est classé comme Confort et Innovant
Peugeot comme Classique et Sportif,
Renault....Hormis l'Avantime, ils ne nous ont rien sorti de tres sympa....hormis une profusion de concept qui n'aboutissent jamais.... ou plutot, qui laisse esperer !
Un cabriolet dans ce segment me parait pas etre judicieux, dans le sens ou bien des marques l'on faites, et il n'y a que Peugeot qui s'en sort, et cela grace a son toit ! alors, une capote.......

Alors selon Autoplus cette Twingo CC sortirait été 2008, pour une présentation à Genève, en mars 2008 !Elle serait construite à Dieppe, et son dévellopement aura mis (à sa sortie) moins de 2 ans !

Alors ce que dit Tacomerde, je n'y crois pas. Je ne crois pas à cette Twingo cab.
S'il faut faire un cabriolet 2 places, le seul moyen d'éviter le bide abyssal (streetka, tigra twintop) est de faire un roadster.
Ca tombait bien pourtant, Renault a la Wind, maintes fois repoussée. Pourquoi s'embarasser avec un futur bide ? Seule la 500 a peut-être ses chances sur le créneau grâce à son look.

Aretez de rabaisser AutoPlus, vous n'avez même pas lu.
Moi je pense que ça serait tout a fait crédible un toit comme ça, surtout que ça doit etre vachement moins cher qu'un toi comme la 207!
Peut etre que les photoshops sont faux mais dans l'esprit ça me parait tout a fait plausible, en tout cas moi ça me plairait surtout a ce pris(ils annoncent 15k €) bref chacun ses gouts

Surtout avec un carosserie différente, même ressemblante a la Wind

Autoplus ? Ah oui, tacomerde ! Ils annonçaient aussi à d'autres époques un coupé sportif 206, un cabriolet 406, un monospace volvo V30, un monospace compact 307...
Donc je me permets de les rabaisser sans scrupule.

Bin 15k€ la twingo CC jtrouve ça cher la pluplu est à ce prix et elle est bien plus grande.

et c'est malgré tout un échec...

Vi, sans compter que les gens ne mettrons jamais autant dans une Twingo 2 places. Même le Citroëniste que je suis et que j'adore la C1 si elle sort en roadster a 15000 je la prendrais pas !

Ouais c'est vrai
Bref faut voir

Jag a écrit:Aretez de rabaisser AutoPlus, vous n'avez même pas lu.
en tout cas moi ça me plairait surtout a ce pris(ils annoncent 15k €) bref chacun ses gouts

Comment voulez vous qu'elle soit a ce prix, lorsque la majorité de sa gamme tourne dejà a ce prix alors qu'elle est construite en Slovenie (je me souviens plus), alors que ce fameux CC, le sera en France !

Rappel: 1H00 de travail en France coute au minimum (Smic sans aucuns avantages), 12,16€ Charges partonnales incluses. (8,44 pour le salarié, + 44% de charges patronales)

Ensuite, manque l'amortissement des outils, les frais généraux, la matière etc..

Alors, comme on peut pas baisser les couts fixes, on baisse sur la MO, et on va fabriquer ailleur....

Le salaire moyen d'un ouvrier des pays de l'est est de 200€/300 brut mensuel...alors que le Français est à 1280,09€brut mensuel.

Alors, ne croyez pas ce qu'Autoplus veut bien essayer de nous vendre !
Peut etre en tant que concept, mais pas en production pure sur ce type de vehicule.
Ce n'est pas rentable ! Quel est le type de clientele, le marché ?
Les marges les plus importantes sont sur les HDG, et c'est pour cela que tout le monde s'y engouffre.
CG veut de la marge....et à déterminé un seuil minimum de rentabilité pour chacun des vehicules qui doivent sortir....

Et celui là, n'en fait pas partie !

La streetka, basée sur une plateforme de Fiesta de 1989, avec une capote manuelle et des sièges skaï était affichée à 18000...

et Ford n'est pas réputé pour avoir des tarifs de fous !

Clair... Mais il fallait bien financer la campagne de pub avec Kylie Minogue...
Bref, je ne crois pas en ce projet, je pense même que c'est une énième affabulation de tacomerde.

C'est le seul journal qui se met à la place du constructeur, et decide pour lui !

bien trouvé !!

moi je pense qu'autoplus s'est loupé c'est sur une base de clio, que ça va se faire. En effet la 206 remporte tous les suffrages et renault est e"ntrain de compléter sa gamme (estate).
De plus une clio roadster est vraiment envisageable (rappelez vous la mégane cab : 2 versions), pour le tarif ça semble plausible également: un toit superamica ne néc essite pas toute cette"cinématique" compliqué.
Bon le shop j'y crois pas trop, mais en tout cas les phares sont presques ceux de la clio...
Si c'est sur une bas e de twingo, c'est loupé d'avance, les "djeun's" préfèrent les voitures de papa (dixit le directeur marketing de renault , du style berlinezs statutaires
et enfin la twingo n'a pas le charme d'une 500 elle est bien plus cheap!!
Et autoplus c'est cool,il fabule autant que nous et souvent autant que les autres mag

en théorie, l'idée d'une twingo CC ne me semble pas farfelue dans la mesure ou elle éviterait à renault une concurrence frontale avec une 207CC qui aurait bcp plus de légitimité dans le segment qu'une clio CC. de plus, une twingo permetterait de toucher une clientèle plus large car moins chère, d'autant plus que le marché serait encore vierge (pas de cc sur base d'une micro-citadine sur le marché)...

toutefois, dans la pratique, je n'ose pas imaginer ce que donnerait une twingo cc...

Gohsn cherche à tout prix de redonner une imge jeune à Renault ;)

Et si c'était ELLE la remplacente de l'Alpine :

-Poids plume
-2 places
-moteur essence de faible cylindrée
-Prix attractif
-Construite à Dieppe
-Construite à Dieppe donc RENAULTSport

Drien19 a écrit:Gohsn cherche à tout prix de redonner une imge jeune à Renault ;)

Et si c'était ELLE la remplacente de l'Alpine :

-Poids plume
-2 places
-moteur essence de faible cylindrée
-Prix attractif
-Construite à Dieppe
-Construite à Dieppe donc RENAULTSport

Construite à Paris par Autoplus.
Renault peut avoir cette image jeune pseudo-Alpine autrement qu'avec cette Twingo...

Renault n'est pas encore près à avoir une image jeune telle qu'ils l'entendent ! Et avec le nom Twingo, ça le fait pas !

Sur planète Renault, vous avez le nom exacte de ce projet...

Ce véhicule est bien conçu par Renault Sport mais produit en Slovénie...



PS : sur base Twingo ne veut pas forcément dire qu'il s'appellera et/ou ressemblera à la Twingo...