[Citroen] C5 II

Quentin a écrit:Maintenant que l'on sait qu'il faut attendre

Vous pensez quoi de la gamme C5

Il y aura quoi comme moteur Finition

1.6 HDi 110 - 2.0 HDi 138 - 2.2 HDi 163 et 173 - 2.7 HDi V6 - 3.0 HDi ?

Les THP - 3.0i V6

BVM 5 et 6 - BVA6 - BMP6

Hydractive 3 +

Deux ou trois finition ( Base - milieu - milieu haut) Puis Exclusive et encore une autre au dessus ...

Evidement : Afil, Xénon directionnel, ATH, Capot Actif ...

Pour les finitions j'annoncerai

Pack
Pack ambiance
Dynamique (avec de belles jantes )
Exclusive
Lounge (avec du 19" )

Hydractive ou pas ????? j'y comprends plus rien !!

Reservée au haut de gamme avec dautres surprises

Hydractive en option

Des jantes 19' POUCES en Lounge!:!!!

Quentin a écrit:Reservée au haut de gamme avec dautres surprises

Lesquelles ?????
Si elle est bientot presentée, tu peux nous donner quelques indices.....???

Faites pas les cons les gars...

Jerii a écrit:Des jantes 19' POUCES en Lounge!:!!!

Bah, je crois que cela ne sera pas de trop pour "equilibrer" visuellement la voiture...

Quentin a écrit:Pour les finitions j'annoncerai

Pack
Pack ambiance
Dynamique (avec de belles jantes )
Exclusive
Lounge (avec du 19" )

Comme je pensais quoi

Mais pour l'Hydractive ... je me demande quoi comme surprise ? Gestion, fonctions ?

Sur les trains roulant ... ??

KLEEVENER a écrit:

Jerii a écrit:Des jantes 19' POUCES en Lounge!:!!!

Bah, je crois que cela ne sera pas de trop pour "equilibrer" visuellement la voiture...

Alors c'est pas Lounge, c'est "Decorum" qu'il faut l'appeler. Et il faut mettre des 20 pouces comme les grosses teutonnes.
Non, sérieux, si Citroën veut déséquilibre à ce point la C5 au plan du confort, pourquoi ne pas revenir aux ressorts à lame? C'est plus économique (et je ne parle même pas du prix d'un changement de pneus...)
Citrên avait eu la TRES bonne idée de rester en 16 pouces avec l'actuelle, renonçant à imiter les Peugeot et leurs 17 et 18. Si c'est pour faire pire, en reniant les traditions maison et en tranformant le moindre bout de conduite sur asphalte en Paris-Roubais, ben
Je note au demeurant qu'ils ne l'ont pas fait avec la C6 (qui elle a de toute façon l'hydra de série).

si il mettent du 1p c'est peut etre qu'ils on trouvé une solution pour faire plus de confort

Citroën a banni les ressorts à lame de ses berlines depuis la DS.
Citroën a banni les suspensions classiques de ses berlines depuis la DS.
Je suis donc plus que perplexe. Cen n'est pas parce que la C5 n'a pas été le succès de siècle qu'il faut tout changer...

Tout à fait d'accord Et pis même si c'a peut profiter à certaines personnes qui ne voulaient pas s'embarasser de l'Hydra, eh ben je préfèrais quand elle était de série...Tu achètes une Citroën pour du confort, surtout une C5, et l'hydra C'EST le confort Citro!

"D91 Concept"

C'est la break Laguna 3...^^

Le coupé c'est quoi alors

D91= Break?

C'est débile, à quoi ca sert de présenter un concept du break alors qu'il sera partout sur le salon (il me semble)

C'est pas K91 le coupé...

Je sais pas mais présenter un concept du break serai complètement débile...

Hey bin

Drien est drolement atteint Je m'y connais plus en Renault que lui

Tu m'as presque fait douter

D91= Laguna coupé
K91= Laguna estate
X91 = Laguna berline

Stress post-traumatique...

Faut pas m'en vouloir, j'ai mes propres raisons

tigramy a écrit:Stress post-traumatique...

C'est sans doute ca, après sont kidnapping...

ya une ressemblense avec la focus 2008

Oui, elles ont 4 roues les 2.