2012 - [Mercedes] Classe A [W176]

J'ai lu sur le blogauto la confirmation du 1.5 DCi 100ch made in Renault sur cette Classe A.

Rien d'étonnant c'est un excellent bloc diesel ! Un cache Mercedes sur le dessus avec une étoile et hop c'est parti . Petite correction, ce sera la nouvelle version Energy en 110 ch et 240 Nm

Ca confirme ce que je disais mi mars. ( http://worldscoop.forumpro.fr/t697p780-2012-mercedes-classe-a-w176#338873 )

Je n'ai pas encore entendu cette version "energy" dans la rue. Mais si c'est pareil que l'ancien 1.5 dCi et que mercedes ne retravaille pas la sonorité, croiser une classe A 180 CDI dans la rue ça ne va pas trop vendre de rêve.

C'est aussi le cas pour une A3 1.6 TDI 105...

Charles a écrit:C'est aussi le cas pour une A3 1.6 TDI 105...

Ca doit être d'autant plus le cas que ces versions diesel d'environ 110ch doivent représenter une bonne partie des ventes de BMW série 1, Audi A3, Volvo C30 ...
Il n'y a pas de raisons pour que ce ne soit pas le cas pour cette Classe A.

Charles +1 : l'A3 TDI roule avec le même bloc que la Seat Ibiza ou la 116d roule avec le même moteur que la C3.... Pas vraiment un pb car ce sont de bons moteurs.

Pour la 116d, c'est le moteur 1.6d développé sur la Mini, revu et corrigé pour passer la barre des 99g. Il développe 115ch. (Ce n'est plus le bloc PSA comme c'était encore le cas il y a quelques temps)

exact

minarey a écrit:Je n'ai pas encore entendu cette version "energy" dans la rue. Mais si c'est pareil que l'ancien 1.5 dCi et que mercedes ne retravaille pas la sonorité, croiser une classe A 180 CDI dans la rue ça ne va pas trop vendre de rêve.

T'as déjà entendu l'actuel bloc 180 CDI.
Le bruit est simplement immonde et a en parti contribué à me faire détester les diesels (avant d'avoir la Vel Satis, j'avais une Classe B équipée de ce bloc)

Un 4 cylindres diesel reste un 4 cylindres diesel, difficile d'en sortir une sonorité ultra harmonieuse ! Au mieux pourra-t-il se faire très discret, comme le très bon i-Cdti de chez Honda !

Le 110 ch de le volvo C30 est celui de la c3 , non ?

Oui, c'est le DV6 présent sur pas mal de modèles.

Toujours depuis Milan!

Vraiment joli
Vivement septembre

Merci guagez pour tes photos ! ça m'a donner envie d'en voir plus de cette Classe A rouge. Donc je vous partage ce que j'ai trouvé sur le net.

La dernière actuelle Classe A fabriquée dans l'usine

Vu la nouvelle, je pense qu'ils ne vont pas chômer.

holala, elle a prit un sacré coup de vieux cette classe A ...

La comparaison avec la nouvelle fait beaucoup de mal à l'ancienne, qui n'est pas vilaine d'ailleurs...mais bon une belle claque quand même!!!

OM607 , c'est le nom du nouveau moteur diesel qui équipera la Classe A 180 CDI
L4 1461 cm3
109 ch à 4000 trs/min
260 Nm entre 1750 et 2500 trs/min
98 g de CO2/km
3.8 L/100 km
S&S, Energy Smart Management

en fait un moteur que vous connaissez tous sous le nom de 1.5 L dCi 110 Energy. Mercedes adaptera 50 pièces MB comme l'alternateur, le compresseur de clim ou l'intercooler; Avec BVM6. Uniquement proposé avec la version BlueEfficiency.

ce moteur ne sera pas à confondre avec le A180 CDI développé par MB : L4 1796 cm3, 109 ch de 3200 à 4600 trs/min, 250 Nm de 1400 à 1800 trs. 4.1 L/100 km et 109 g de CO2/km. Avec DCT-7G. son nom est OM651
ce bloc 1.8 existera aussi en version BlueEfficiency mais avec 136 ch,300 Nm et 109 g de CO2/km 4.1 L/100 km (avec BVM6 et DCT-7G )

Dans son milieu naturel

Sa va manger de la BMW et l'audi ça

J'en conclus qu'elle a un moteur qui broute...

Bern a écrit:J'en conclus qu'elle a un moteur qui broute...

J'adore la calandre avant diamant ...

Mais pourquoi c'est liserer rouge ???? Le Pack AMG fais un peu tuning du coup ...

Vous savez si le toit ouvrant est juste une ouverture fente, ou un ouverture total ?