2020 - [Peugeot] Pick Up

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Message par Vilyon le Ven 24 Mai 2019 - 8:55

L’interieur fait très Peugeot en effet.
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Message par LePechouilleur le Ven 24 Mai 2019 - 10:42

jean a écrit:Tout depuis les portières arrières est pompé sur la Navara.

Un pickup quoi... ils se ressemblent tous de l'arrière.
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Message par 908LM le Ven 24 Mai 2019 - 10:45

En effet,il est difficile de faire original a un certain niveau,et puis,il faut que cela plaise, surtout pour étre vendu..
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Message par mongoloïd le Ven 24 Mai 2019 - 11:27

Ford a appelé pour récupérer sa face avant.
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Message par jean le Ven 24 Mai 2019 - 12:42

Non, c'est de la paresse. On voit que Peugeot n'est pas maître d'ouvrage sur le design
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Message par Virage le Ven 24 Mai 2019 - 14:41

Passion FRAlpina a écrit:La version Peugeot ne devrait pas être très différente

A priori il y aura juste en plus des crocs en LEDs intégrés dans la calandre
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Message par delco67 le Ven 24 Mai 2019 - 20:17

Finalement, BMW reste bien sage dans le traitement de ses calandres ! tare
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Message par Elyas le Ven 24 Mai 2019 - 23:08

Ca sent encore le four cette histoire !

Destiné à quels marchés ? si c'est uniquement réservé à la Chine ça va encore faire un flop, vu qu'ils préféreront la version chinoise.

C'est un véhicule qui doit être vendu en Afrique et au Mercosur, la sauce peut prendre sur ces marchés et encore vu la forte concurrence des toyota/mitsubishi/nissan !
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Message par alpha le Sam 25 Mai 2019 - 8:52

A priori, c'est pour tous les marchés, sauf Europe.
Ce qui ne garantit pas le succès...

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Message par Vilyon le Sam 25 Mai 2019 - 9:05

Il ne viendra pas en Europe lui aussi?
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Message par jeremy.klaxonne le Sam 25 Mai 2019 - 9:13

En Europe, qui va acheter un pick-up Peugeot conçu et fabriqué en Chine (et qui va pourrir les émissions de CO² du groupe) ?
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Message par JB.AAEL le Sam 25 Mai 2019 - 9:14

Les marques qui se sont lancées récemment dans le marché du pickup 1T-1T2 n’ont quand même pas eu un succès phénoménal...
Il faut dire que les ténors Hilux, Navara, L200, Ranger et D-Max sont bien installés
Fiat abandonne le Fullback
L’Alaskan fait plus que végéter
Le Classe X ne fait pas bien mieux
Mazda a quitté le marché
Même VW a du mal niveau rentabilité avec son Amarok à tel point qu’il confie à Ford la prochaine génération qui sera un Ranger rebadgé...
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Message par alpha le Sam 25 Mai 2019 - 9:56

Oui, autant ne pas le vendre en Europe : mauvais pour les émissions de CO2, et pas très bon pour l'image ici.

Je doute même qu'il fasse des miracles en Afrique.

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Message par palmeleon le Sam 25 Mai 2019 - 10:48

JB.AAEL a écrit:Les marques qui se sont lancées récemment dans le marché du pickup 1T-1T2 n’ont quand même pas eu un succès phénoménal...
Il faut dire que les ténors Hilux, Navara, L200, Ranger et D-Max sont bien installés
Fiat abandonne le Fullback
L’Alaskan fait plus que végéter
Le Classe X ne fait pas bien mieux
Mazda a quitté le marché
Même VW a du mal niveau rentabilité avec son Amarok à tel point qu’il confie à Ford la prochaine génération qui sera un Ranger rebadgé...
Les seuls qui marchent sont ceux qui ont une carrière internationale.
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Message par Vilyon le Sam 25 Mai 2019 - 11:22

En effet je n’avais pas vu ça comme ça. Par contre le Classe X j’en vois fréquemment.
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Message par Elyas le Sam 25 Mai 2019 - 14:15

En Europe de toute manière avec les taux de rejets de Co2 et en France le fait que cette catégorie ne sera plus exemptée de malus... le marché n'est pas promis à un avenir radieux.

C'est plus un véhicule pour les pays émergents, mais vu la légitimité de Peugeot sur le secteur et le fait que ce sera un clone rebadgé, j'ai bien peur que ça ne fasse que de la figuration.
A vrai dire même avec un véhicule 100% développé par PSA, je ne vois pas trop comment la sauce pourrait prendre.
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Message par Thomasd le Dim 26 Mai 2019 - 7:54

jeremy.klaxonne a écrit:En Europe, qui va acheter un pick-up Peugeot conçu et fabriqué en Chine (et qui va pourrir les émissions de CO² du groupe) ?


Ce seront des moteurs PSA sous le capot comme le reste de la gamme Wink

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Message par JB.AAEL le Dim 26 Mai 2019 - 8:44

Thomasd a écrit:
jeremy.klaxonne a écrit:En Europe, qui va acheter un pick-up Peugeot conçu et fabriqué en Chine (et qui va pourrir les émissions de CO² du groupe) ?


Ce seront des moteurs PSA sous le capot comme le reste de la gamme Wink

Et alors...
C’est pas parce que c’est un moteur PSA que cela changera quelque chose vis à vis des émissions de CO2
Minimum 2,0, transmission 4x4, boîte de transfert, châssis séparé de toute façon les émissions de C02 dépasser les 200g, donc 10500 € de malus en France...
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Message par jean le Dim 26 Mai 2019 - 9:14

Mais homologué VU donc ça évite non ?
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Message par JB.AAEL le Dim 26 Mai 2019 - 9:25

jean a écrit:Mais homologué VU donc ça évite non ?

Non pour être exempté de malus à partir de Juillet pour un pickup 4p il faut être un professionnel et seulement certaines professions sont autorisées.
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Message par JB.AAEL le Dim 26 Mai 2019 - 9:29

Il existe une rumeur d’abandon de ce projet pourtant avancé de Pickup Peugeot compte tenu du fait que :
- Fiat abandonne le segment
- Renault n’arrive pas à surnager
- VW pour son prochain Amarok se contentera de rebadger un Ford Ranger
- Nissan et Mitsubishi (et probablement Renault qui dit vouloir rester sur le segment) feront cause commune pour leur prochaine génération.
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Message par Thomasd le Dim 26 Mai 2019 - 10:38

Ce n'est plus le 1er avril aujourd'hui cagoule

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Message par Peugeot37 le Dim 26 Mai 2019 - 11:53

Selon Auto Moto :

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Message par Peugeot37 le Dim 26 Mai 2019 - 11:55

Celui là est pas mal avec les crocs, je ne connais pas la source

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Message par yeap le Dim 26 Mai 2019 - 12:04

Peugeot37 a écrit:Celui là est pas mal avec les crocs, je ne connais pas la source

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La source est marquée dessus Smile

https://quatrorodas.abril.com.br/

https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/segredo-picape-peugeot-e-baseada-em-projeto-chines-e-deve-chegar-em-2021/
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