2020 - [Peugeot/Fiat] Landtrek/Titano

Oui en regardant bien tu as raison,il ne fait pas tache..

Il fait tache dans la gamme Peugeot, je trouve...

TM6 a écrit:Il fait tache dans la gamme Peugeot, je trouve...

C'est sûr que j'aurais préféré un modèle 100% PSA sur plateforme EMP2 mais si l'intérieur est inspiré du 3008 et les moteurs des BlueHDI, alors ce sera 100 X mieux que le Nissan-DongFeng simplement rebadgé

La plateforme EMP ne semble pas adaptée à un pick up, ils ont le plus souvent un châssis échelle car le poids tracté est essentiel.

Le pick-up Alaskan a un châssis plus évolué, celui du Navarra, mais il est un peu à ma traîne en poids tracté. Par contre le design est mieux intégré à la gamme, et ça n'empêche pas le bide.

TM6 a écrit:Il fait tache dans la gamme Peugeot, je trouve...

Je trouve que d'un point de vue de particulier européen, tous les pick-ups font tache dans les gammes des constructeurs.
Pour moi, un classe X fait tache chez Mercedes, un Hilux fait tache chez Toyota, un Ranger fait tache chez Ford, un Alaskan fait tache chez Renault, etc...

Mais je pense que sur les marchés qui ont vraiment besoin de ce type de véhicule et y sont habitués, les aspects pratiques et techniques font oublier l'esthétique.

Sur le Blog Auto quelqu'un affirme que la plateforme a été développée AVEC PSA(via Opel)...qu'en est-il

Gros doute.
Surement la base du chinois avec réglages européens.

alpha a écrit:

TM6 a écrit:Il fait tache dans la gamme Peugeot, je trouve...

Je trouve que d'un point de vue de particulier européen, tous les pick-ups font tache dans les gammes des constructeurs.
Pour moi, un classe X fait tache chez Mercedes, un Hilux fait tache chez Toyota, un Ranger fait tache chez Ford, un Alaskan fait tache chez Renault, etc...

Mais je pense que sur les marchés qui ont vraiment besoin de ce type de véhicule et y sont habitués, les aspects pratiques et techniques font oublier l'esthétique.

Pour moi l'intégration dans le design de la gamme d'un constructeur européen la plus réussie c'est de loin l Alaskan. Mais bon ce segment en ville est totalement idiot.

En zone rurale c'est autre chose.

On en croise de plus en plus dans nos campagne,d'ailleurs pour se croisé sur les chemins c'est assez galère..

Chez nous c'est le fléau des SUV, dans la rue menant au château de Versailles, tout à l'heure, ces chars bordant les deux trottoirs, les roues rarement droites de surcroit, c'est tout juste si deux Clio peuvent se croiser...

Je te rassure quand je sors de ma grotte pour la ville ou la route,je n'en peux plus non plus!

Challenges affirme que ce sera des moteurs PSA sous son capot, puisse t-il avoir raison

http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/Peugeot-lancera-en-2020-un-pick-up-franco-chinois_646820

Est-ce que quelqu'un sait si le pick-up Peugeot Changan(dans sa version Peugeot)sera présenté au salon de Shanghaï le mois prochain

Tang a écrit:

En zone rurale c'est autre chose.

c'est tout aussi idiot, pour être un vrai cul-terreux, je n'en jamais croisé un avec la benne chargée… ceux qui les achètent le font par pur intérêt fiscal hein… (et d'ego aussi, soyons francs). Limite c'est plus utile sur la Côte Atlantique pour un certain nombre de kiters ou en montagne pour ceux qui font du DH et charger leurs bikes.

pour le BTP ou divers travaux de chantier (SNCF, EDF, par exemple), je ne dis pas. mais la plupart des agriculteurs qui les achètent achetaient avant des Pajero sans benne (et surtout pour aller à la chasse par des chemins défoncés …)

en Grèce, dans les régions montagneuses, les pick-ups pullulent et pas forcément tout le temps en 4x4 mais là je comprends : chemins de pierre, pente à 20% voire beaucoup plus et de quoi charger des tas de trucs dans la benne (ou la récolte de fruits vendus à un prix défiant toute concurrence sur le bord de la route)

Faut-il aussi s'attendre à une version Opel ?

Dans un premier temps je pencherais plus pour une version Citroën

Justement, s'il y a une marque où je sens mal le pick up, c'est bien Citroën. Pour Opel, cela semble mieux coller à leurs marchés de prédilection et pourrait ouvrir des portes sur des marchés sur lesquels ils cherchent à prendre pied (Afrique du Sud voire Australie).

Ils pourront ressortir l'appelation Frontera.

Ah oui, je l'avais oublié celui là

Il y a déjà eu un pickup Opel dans les années 90, il s’appelait Campo.

Pas de pick up pour Citroën, il sera uniquement sous marque Peugeot.

Il y a aussi eu la Corsa Utility, un bakkie sud-africain. Un pick-up rebadgé Opel ferait sens (Nissan y vend le NP 200, un Logan I Pick-up rebadgé).



Et le Vauxhall VXR8 Maloo, un ute autralien... d'une catégorie assez différente avec son V8 compressé de 6,2 L et 537 ch issu de la Camaro ZL1.

https://www.leblogauto.com/2019/05/kaicene-f70-futur-pick-up-de-peugeot.html

Kaicene F70

Encore une nouvelle marque. La version Peugeot ne devrait pas être très différente. C'est en fait la version Peugeot rebadgée en Kaicene. L'intérieur est visuellement pas mal du tout et, comme l'extérieur (avant, forme des feux) très en rapport avec la gamme Peugeot.

Tout depuis les portières arrières est pompé sur la Navara.