2020 - [Peugeot/Fiat] Landtrek/Titano

Il n'y a que les optiques et calandres qui distinguent vraiment ces mastodontes. Comme pour les utilitaires, je doute que le design soit le premier critère d'achat.

Le Peugeot Landtrek est arrivé en concession :

Nouvelles photos officielles de ce Peugeot Landtrek :















Source : https://www.carscoops.com/2020/11/2021-peugeot-landtrek-pickup-truck-debuts-in-latin-america/

Pourquoi a t-il droit a des belles photos, lui ?

Une des seules Peugeot sans icockpit

Quentin a écrit:Une  des seules Peugeot sans icockpit

D’un autre côté ce n’est pas une vraie Peugeot, c’est plutôt une Changang rebadgée...

Je note que c'est toujours la méme plaque d'immatriculation et ce dans toutes les pub...

Je n'étais pas au courant, mais le Landtrek est commercialisé en France !
Ou plutôt en Nouvelle-Calédonie et à Lifou, où un entrepreneur local importe la version chinoise sous le nom de F70 Dominator Kaicene (sans le nom "Changan", du coup).
J'aime bien la pub qui met en valeur le record "du nombre de tours sur lui-même en 1 minute", homologué au guiness book.

Je ne sais pas si on a des membres qui vivent en Nouvelle-Calédonie, mais ça serait sympa d'avoir des retours sur le véhicule.

Nouvelles photos à l’occasion de son entrée sur le marché au Moyen Orient et en Afrique :























Source : https://www.carscoops.com/2021/02/2021-peugeot-landtrek-pickup-truck-wants-to-conquer-africa-and-the-middle-east/

Confirmation qu'il sera fabriqué en Amérique latine, probablement à partir de l'année prochaine : https://autoblog.com.ar/2021/07/01/anuncio-en-uruguay-la-peugeot-landtrek-se-fabricara-en-latinoamerica/

Actuellement, c'est la version de fabrication chinoise qui est importée dans certains pays

Tavares va t’il tolérer longtemps qu’un véhicule Stellantis soit équipé d’une motorisation issue de l’alliance Renault Nissan Mitsubishi ??
Ce véhicule est équipé d’un 2,4 D’origine Mitsubishi…

C'est sûr qu'un pickup Peugeot sur une base de RAM 1500 ça aurait plus de gueule

Plus de gueule oui, mais invendable en dehors des USA.

Woodman a écrit:C'est sûr qu'un pickup Peugeot sur une base de RAM 1500 ça aurait plus de gueule

Ce n’est pas la même catégorie non plus
Le Ram 1500 est un pick up dit full size avec une capacité de charge dans la benne de 1500kg, ce qui combiné au poids du véhicule nécessite selon la configuration un permis poids lourd. Et impossibilité de tracter une remorque sans un permis BE ou un permis PL.
A l’inverse le Landtrek (comme les hilux, Navara, L200, D Max, Amarok et Alaskan) sont des Mid Size avec une capacité de chargement dans la benne de 1000kg, ce qui permet la conduite avec un permis VP et permet même de tracter une remorque sans forcément un permis B96 ou un BE (tout dépend du PTAC de la remorque)

Moui, mais surtout le gros problème c'est que les PUP full size US sont de qualité assez merdique (y a pas d'autres mots). C'est avant tout des objets de mode. Si quelqu'un s'essayait à utiliser un de ces véhicules de manière intensive à des fins utilitaires, on aurait assez vite des ruptures d'essieux (pour commencer).
Et les constructeurs US en sont bien conscients, ils n'ont jamais essayé d'exporter leurs PUP full size en dehors des USA et du Canada.
A l'inverse les pup japonais ont la reputation d'être increvables.

GMU a écrit:Moui, mais surtout le gros problème c'est que les PUP full size US sont de qualité assez merdique (y a pas d'autres mots). C'est avant tout des objets de mode. Si quelqu'un s'essayait à utiliser un de ces véhicules de manière intensive à des fins utilitaires, on aurait assez vite des ruptures d'essieux (pour commencer).
Et les constructeurs US en sont bien conscients, ils n'ont jamais essayé d'exporter leurs PUP full size en dehors des USA et du Canada.
A l'inverse les pup japonais ont la reputation d'être increvables.

Tu oublies le Mexique mais ça reste l'Amérique du Nord  
Je ne connais pas assez ce genre de véhicule pour juger de leurs qualités et défauts. Cela dit, en Amérique du Nord ils utilisent aussi bien ces pickups au quotidien comme nous une Clio que de manière intensive en tant qu'utilitaire. Du coup je doute que ça ne soit aussi fragile que tu le prétends hum:

Une chose est sûre, je ne pense pas que Peugeot conserve longtemps ce pickup au catalogue.
Sans parler de RAM, ils ont la base du Fiat Strada à disposition.

Pas les full size, ce sont les mid size qui sont utilisés à la dure.
Une séquence pour une fois non truquée de Top Gear nous avais offert une jolie rupture d'essieu sur le Silverado tout neuf de location qui avait été attribué à James May.
On les avait testé donc bon... Quand je dis à la dure, c'est vraiment la dure, en Amérique du Sud, ils sont beaucoup utilisés par l'industrie minière notamment, et font face à des contraintes énormes.
C'est pas des véhicules vraiment robustes.
Et blague à part, c'est assez compliqué à réaliser : l'Amarok par exemple était affublé du même problème. Idem SsangYong avec des importateurs qui nous montraient de jolies photos d'essieux coupés en deux.
Tu as raison j'oublie le Mexique, mais cela s'explique par une production locale (les full size ont tous des lignes de production mexicaines) destinée avant tout à l'exportation.
Ce qui se vend surtout ce sont des Ranger et des Fiat rebadgées Ram.

Petite info que je relaie parce que ça m'a étonné : Chang'an exporte largement sa version à travers le monde, y compris sur des marchés assez importants tels que l'Arabie Saoudite ou le Chili.

Par exemple, au Chili, le Peugeot Landtrek et le Changan Hunter sont en concurrence frontale.

Au passage, le Landtrek est désormais lancé sur la plupart des marchés africains. Il arrivera même en Afrique du Sud en novembre.
Il est déjà exporté vers quelques pays d'Amérique latine, même s'il faudra attendre 2022 pour l'Argentine et le Brésil.

Les versions d'entrée de gamme du Landtrek au Brésil seront renommées Fiat

http://autopapo.uol.com.br/curta/peugeot-fiat-landtrek/

Ah ! C'est plutôt une bonne chose. Et maintenant on est fixé sur le positionnement de Fiat par rapport à Peugeot et Citroën dans la région.

Peugeot > Fiat > Citroën

La version Mercosur (vendue sous logos Peugeot, Fiat, Ram ?) sera fabriquée chez Fiat, à Cordoba (Argentine)

https://ar.motor1.com/news/615908/proyecto-kp1-stellantis-argentina/

Fiat tease le Titano, un clone du Landtrek :



Source : https://www.instagram.com/p/CsJ2C6ft4k1/?igshid=MzRlODBiNWFlZA==

Selon certaines rumeurs, moteur ex-PSA diesel sous le capot

Ce serait une bonne chose que Stellantis arrête de payer des royalties à l’alliance pour l’utilisation d’un antique bloc essence 2,4 de Mitsubishi, moteur qui était tout juste adapté à la concurrence en 1985…