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Il a l'air vachement bien pensé ce nouveau circuit de Miami : 1 heure que je regarde les voitures se suivre sans jamais réussir à se dépasser. Passionnant

Au moins quand les courses chiantes ont lieu l'après-midi, on a une bonne excuse pour se taper un bout petit roupillon.

Greta.Klaxonne a écrit:Il a l'air vachement bien pensé ce nouveau circuit de Miami : 1 heure que je regarde les voitures se suivre sans jamais réussir à se dépasser. Passionnant

Au moins quand les courses chiantes ont lieu l'après-midi, on a une bonne excuse pour se taper un bout petit roupillon.

je plussoie, c’est censé se dépasser avec les lignes droites, mais train-train drs habituel. C’est une impasse, avec DRS les voitures se suivent quand l’autre devant a le DRS aussi et avec la nouvelle réglementation y’a moins de drag, donc train-train sans DRS comme au début de course. On fait quoi du coup?

Il a surtout l'air d'y avoir un énorme problème de dépassement sur ce circuit. On a bien vu en fin de course que Perez en pneus medium neufs n'arrivait pas à dépasser Sainz en pneus durs aisés. Et ce n'était pas un problème de voiture/moteur puisque Leclerc n'arrivait pas à dépasser Verstappen. Il n'arrivait même pas à le rattraper en ligne droite malgré le DRS ouvert.

Pareil en milieu de peloton où Alonso est resté coincé derrière Gasly pendant un moment, avant de mener tout un troupeau d'acharnés qui ont eu du mal à se dépasser.

Sans le crash de Lando Norris, cette course aurait été une purge du début à la fin.


Encore un circuit artificiel à la con, destiné à faire venir des stars pour faire de jolies photos avant la course, avec un décor ridicule (la fausse marina avec son eau en plastique). Ca me rappelle le circuit de Valence, heureusement disparu du calendrier depuis.

Le jour ou on remet un volant,des pédales,un engin léger,sans asistance électronique quelconque ,et de vraies grosses zones de freinage ,on reviendra vers l'essence méme de la course ou les réglages et la plus grosse paire de ******es font les différences..

Mais il y a toujours un problème pour dépasser. Malgré un meilleur suivi entre F1

Le moins qu'on puisse dire, c'est que ce week-end, il ne faut pas être impatient quand on aime le sport.

Je vois pas où est le problème, si tu aimes le sport, tu peux aller faire un footing quand tu veux.

Connect+ a écrit:Le moins qu'on puisse dire, c'est que ce week-end, il ne faut pas être impatient quand on aime le sport.

Ca m'a foutu en l'air tout mon planning "sieste du dimanche"

GMU a écrit:Je vois pas où est le problème, si tu aimes le sport, tu peux aller faire un footing quand tu veux.

Dans ce cas, à choisir, je préfère le vélo.

Mais un dimanche après-midi, c'est consacré à la glande alors ce serait bien de pouvoir m'y consacrer pleinement et surtout paisiblement

en fait, faut faire des siestes pendant les drapeaux rouges

Ah Monaco…

Bono qui dit à Hamilton de ralentir Ocon pour qu’il perde ses places. Ça donne pitié d’Hamilton, il fait le malin en se battant avec Alpine, tandis que Russell enchaine.

Double abandon des Ferrari. Quelle saison calamiteuse pour eux, entre les stratégies idiotes et la fiabilité lamentable... C'est tellement injuste pour Leclerc qui était bien parti pour remporter le championnat et qui aligne les bonnes performances de GP en GP.

Oui, c'est une honte : ils m'ont réveillés en pleine sieste.
Je vais finir ma sieste en regardant la fin des 24 heures du Mans, où il se passe encore moins de choses qu'en F1. Quel w-e de sports mécaniques passionnant



Il se murmure quand même que Hamilton serait sur le départ pour rejoindre l'écurie Citroën F1 et profiter d'une F1 avec des sièges et suspensions Avanced Comfort


Les images de caméra embarquées de sa voiture me faisaient mal au dos rien qu'en les regardant

alors cette sieste juste après le départ Greta ?

Le secret d'une bonne sieste, c'est de se trouver un petit coin tranquille à l'ombre




Les courses à 16h, c'est mortel pour les siestes. Heureusement qu'il y a le Tour de France pour compenser

En tout cas, je dors moins que Sainz qui a encore trouvé le moyen de faire une erreur, après son premier départ raté.

Joli duo de patinage artistique chez Alpha Tauri (musique du Beau Danube Bleu dans la tête pour visionner cette photo )

La fiabilité Alpine, le secret des fins de courses réussies (pour les téléspectateurs)

Leclerc à nouveau pas verni avec la stratégie Ferrari... Perez pilote du jour pour sa remontada alors qu'il a juste "la chaattte" du SC au bon moment pour lui (bon ok accroché au départ et relégué bon dernier) Mérité pour Sainz après tout les déboires. mais ça aurait du être un doublé Ferrari.
Occasion manquée car Max était une nouvelle fois le plus rapide sans son fond plat endommagé .

On ne fera pas mieux. La stratégie de Ferrari est calamiteuse, tellement indigne de leurs pilotes. Je ne sais pas dans quel état Leclerc va finir la saison à ce rythme.

Et quand ce n'est pas la stratégie Ferrari qui foire, c'est le pilote qui se fout au tas tout seul comme un grand.

Verstappen semble inarrêtable cette année.

La surprise du lundi, Alonso quitte Alpine pour Aston Martin :
https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actualites/Fernando-alonso-signe-chez-aston-martin-pour-plusieurs-saisons/1346197

Aston Martin, le mourroir de fond de grille des anciens champions du monde

Je ne vois pas trop ce qu'Alonso va faire dans cette galère. C'est un grand pilote, mais ses choix de carrière me laissent assez dubitatif.

J'ai pourtant bien ma petite idée de ce qui a pu influer son choix.