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Haas est repartie pour une nouvelle saison catastrophique

Maxime13 a écrit:La cata en effet... l'écurie est la 8ième force du plateau... Plus qu'à attendre 2022.

Il faudrait peut être leur laisser quelques courses avant de tirer des conclusions définitives.
En tout cas, le milieu de plateau risque d'être encore plus disputé que les saisons précédentes. A part RedBull et Mercedes qui ont l'air au dessus du lot (et heureusement très proches pour une fois), ça va être chaud entre McLaren, Ferrari, ArthurMartin, Alpha Tauri, Sauber, Renault.

Haas par contre paie cash le manque d'expérience de ses pilotes, et la voiture a l'air assez inconduisible. Mazepin a l'air d'être un sacré tocard, en plus d'être un gros con dans la vraie vie ... et déjà le pilote préféré de la FFL  
La bataille va être rude avec Williams pour la dernière place du classement des constructeurs.

C'est sûr que les Alpines ne sont pas les plus rapides mais Alonso a vraiment pas eu de chance avec son écope de frein bouchée et Ocon s'est fait percuter par Vettel.

Ocon n'aurait pas pu viser les points de toutes façons. Il s'est fait piéger par les drapeaux jaunes en Q1 comme Vettel.

Il faudra quand même qu'Alpine en remette une couche pour arriver au moins au niveau des McLaren. Pour l'instant, ils ont l'air d'être un cran derrière.

Maxime13 a écrit:La cata en effet... l'écurie est la 8ième force du plateau... Plus qu'à attendre 2022.

En 6 ans ils n'ont rien montré et leurs bons résultats de l'an dernier, semblent déjà être du passé...

Penses-tu vraiment qu'en 2022 ils seront capables de faire mieux qu'actuellement ?

Il n'y a rien qui le laisse présager... les mêmes erreurs provoquent les mêmes conséquences ! à Enstone il n'y a plus personne qui est capable
de sortir des voitures pour la gagne et pour cause, quand Lotus est arrivé en bout de course (à ne plus pouvoir payer le catering  pour ses employés durant les GP)
toute la matière grise s'est barrée à gauche et à droite.

Dé a écrit:C'est sûr que les Alpines ne sont pas les plus rapides mais Alonso a vraiment pas eu de chance avec son écope de frein bouchée et Ocon s'est fait percuter par Vettel.

Putain de sandwich triangle, déjà que c'est dégueulasse...

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Greta insiste pourtant suffisamment souvent sur la nocivité des emballages plastiques.
Je suis sur qu'elle devait être devant sa télé hier et être super deg' pour Fernando.

Quand je vois qu'une Alpha Turi est capable de se qualifier en médium, là ou l' Alpine réalise le même temps en soft... la voiture manque facilement 6 dixièmes pour se mêler par rapport à l'an passé. Et le double par rapport aux Redbull/Mercedes... après faut voir sur d'autres tracés. Mais se concentrer sur 2022 plus tôt que prévu serait peut-être la meilleure chose à faire.

Je ne sais pas si Alpine fait partie des équipes pénalisées par le nouveau règlement qui favorise les F1 qui avaient une garde au sol importante à l'arrière (au hasard, les RedBull et Alpha Tauri, entre autres) au détriment de celles qui avaient suivi le concept de Mercedes de garde au sol AR basse. Une modification de règlement pas du tout faite pour essayer de ralentir les Mercedes (ce dont personne ne se plaindra vu la course disputée de ce dimanche).

Alpine était plutôt du côté High rake donc non ça ne les pénalise pas plus que d'autres.
Par contre avoir un chassis de 2018 et un moteur de 2019 ça les pénalise oui.
Il ne reste plus beaucoup de levier pour débloquer de la performance. C'est du bricolage.

Renault / Alpine s'est fait avoir par le changement de réglement imposé par le COVID.

Le règlement 2022 devait être en 2021 (sans COVID), du coup Renault F1 avait décidé de pour 2019 et 2020 vu la stabilité du règlement de rester sur le même chassis moteur pour économiser du budget et du temps de développement pour 2021.

COVID à la last minute, nouvelle F1 pour 2022, et gèle de beaucoup de développement font qu'Alpine se retrouve bloqué avec une vielle voiture.

L'avantage c'est qu'en finissant dans le bas du classement cette année, ils auront plus de temps de soufflerie l'an prochain vu que le règlement impose un quota de temps en soufflerie pour l'année N en fonction du résultat de l'année N-1

La course d'Hamilton qui finit 2ème après une belle sortie de route, c'est encore Benoit Paire qui la résume le mieux




Les courses sous la pluie, c'est quand même les plus marrantes à regarder.

Pas sûr qu'on puisse tout justifier par la chance. Hamilton est définitivement un monstre de la Formule 1, quel pilote incroyable...

Je ne sais pas s'il y a un pilote qui a réussi à finir la course sans faire au moins une excursion hors piste aujourd'hui. Peut être les deux McLaren.

GP du Portugal, EL1: Bottas devant Verstappen

C'est pas mal la Formule 1 à la télé belge : suite à un problème technique, il n'y a plus de commentaires, juste le son des voitures.

Enfin une course de voiture sans devoir se carrer des commentaires débiles.


Edit : ah m**de, ça a repris pendant le tour de chauffe

C'était une bonne blague belge ?

Ils ont recommencé pendant un long moment à la mi-course. C'était plus intéressant à regarder : obligé de se concentrer plus pour suivre qui fait quoi au lieu de faire autre chose sur le deuxième écran de l'ordinateur en écoutant juste les commentaires.

Les Alpine ont l'air pas mal aujourd'hui. 7 et 8 à 5 tours de la fin.

Woah dingue : il s'est presque passé quelque chose d'intéressant au grand prix d'Espagne, qui a été chiant comme tous les ans. Ca a duré quelques tours, le temps qu'Hamilton rattrape Verstappen. Ensuite, il y a eu un suspense terrible le temps d'une ligne droite, et tout le monde a pu se rendormir tranquillement jusqu'à la fin.
La comparaison avec la course de Formule E à Monaco hier était assez flagrante.

Je ne comprends pas que la FIA conserve un circuit aussi nul pendant autant d'années. Les autorités locales doivent en arroser des officiels de la FIA pour que rien ne change

J'avais espoir que la pluie s'invite au spectacle... Mais non

Livrée Gulf pour la McLaren F1 :









Source : https://www.autoblog.com/photos/mclaren-f1-car-gulf-livery/#slide-2319713

La pole position de la louse pour Leclerc

Pauvre Bottas...

Oui, une belle doublette de la louse entre Leclerc et Bottas.

Sinon, c'était un grand prix de Monaco inoubliable, comme tous les ans. Il y a eu très exactement un dépassement sur la piste : Schumacher qui a dépassé son coéquipier MazeSpin lors du premier passage à l'épingle du Loews
Ensuite j'ai mis la course sur le deuxième écran de mon ordinateur et j'ai joué à Snowrunner tout le long

Faut dire que mêmes les autres courses de la saison c'est pas folichon ...

La F1 c'est devenu assez boring, entre les pleureuses à la radio à la moindre tentative musclée de dépassement, les voitures qui ont du mal à se doubler sauf en ligne droite, et
la suprématie mercedes depuis 7ans, l'absence de son...

Ca n'a hélas plus le cachet le panache d'antan !