2020 - [BMW] Série 5 restylée [G30]

Elle sera plus grosse encore mais dans l'idée c'est ça..

Le touring:






https://www.motor1.com/news/363876/bmw-5-series-facelift-spied/

Sur ces dernières images on a l'impression que les feux arrières seront inspirés de la Série 7 FL

Et la M5:





https://www.motor.es/noticias/bmw-m5-2021-fotos-espia-201959793.html

Les feux du Touring me font plus penser à ceux du X5 mais un mix des deux n’est pas impossible.

Revoilà la M5 :





































Source : https://www.motor1.com/news/374259/bmw-m5-refresh-spy-photos/

Les protos sont de plus en plus discret chez BM,peut étre qu'il n'y avait plus de peinture noire!?

Et bah, les angel eyes ont vraiment morflés!

Les designers maison ne savent même plus ce que c’est une BM! Ils font du Fashion design sans respecter les bases...

C'est n'importe quoi...

Quentin a écrit:Les designers maison ne savent même plus ce que c’est une BM! Ils font du Fashion design sans respecter les bases...

Malheureusement je crois que c’est ce qu’avait déclaré BMW. Casser les règles, pli Hofmeister moins évident qu’auparavant, deux en L à l’abandon ou juste suggérés par la signature, ligne de caisse caractéristique, maintenant les Angel Eyes ...

J’en suis le premier navré. Pour moi BMW était l’une des rares marques à faire prospérer son héritage stylistique, maintenant non.
Ce n’est pas pour autant que je n’aime pas les nouvelles BMW.

Après il y a une certaine cohérence au niveau des feux.

- Série 1 / X2
- Série 3 / Z4 / X4
- Série 5 FL / X5
- Série 7 / X7 (FL?)

Honteux

Ça me fait penser que la semaine dernière, alors que j'étais en vacances du côté de Vence, j'ai suivi un convoi de plusieurs BMW, donc un break camouflé. J'étais un peu loin derrière pour voir si c'était une Série 3 ou une Série 5, mais le camouflage était relativement léger (juste la partie avant et la partie arrière)

C'est compliqué aussi, on veut que le design change, voir du neuf mais à un moment cela impose aussi de casser des codes qui limitent trop la nouveauté.
Je peux me tromper mais je pense qu'on est arrivé au bout de ce qu'il était possible de faire avec le pli hofmeister.

Je ne suis pas d'accord,tu pouvais le faire bouger sans tout dénaturé,car après il ne reste plus rien de que l'on connais de la marque,et c'est bien dommage..
Il y a un juste milieu a mon avis entre tradition(en gardé un peu)et innovation en apportant de nouvelle choses..

Celui qui oublie son passé n'a pas d'avenir. Triste.

908LM a écrit:Je ne suis pas d'accord,tu pouvais le faire bouger sans tout dénaturé,car après il ne reste plus rien que l'on connais de la marque,et c'est bien dommage..
Il y a un juste milieu a mon avis entre tradition(en gardé un peu)et innovation en apportant de nouvelle choses..

Il ne faut pas exagérer non plus... Si on cache les logos et qu'on la met dans la rue tout le monde reconnaîtra directement une BM.

Ils se renouvellent, tout en conservant en partie les signes distinctifs de la marque : il y a toujours la séparation des phares en 4. De mon point de vue, il n'y a pas de quoi crier au loup.

Normal,elle a le pli caractéristique bien connu,et un avant bien connu,ce qui ne sera pas le cas des nouvelles(série 4 dont on a vu le proto il y a peu avec les dents de lapin),et en dehors de la calandre béante,il n'y aura rien de bien reconnaissable,les signes distinctif disparaissent..
Donc je ne crie pas au loup,je parle de ce que je vois,regarde les commentaires je ne suis pas le seul..

Je suis d'accord, globalement, BM avait posé 3 caracteristiques de marque:

-> Le pli Hofmeister
-> Les Angel Eyes
-> Le double haricot.


C'est iconique de la marque, si tu commences à les faire disparaitre, tu banalises ta marque

À titre personnel, le fait de faire évoluer certaines "caractéristiques" ne me gênent pas. Ce qui me gêne en revanche c'est de le faire de cette manière là...
En tout cas, et à la vue de l'ampleur des restylages opérés (ou en cours) sur plusieurs modèles "iconiques", il y a comme qui dirait un vent de panique, de doute et d'incertitude qui souffle sur et chez BMW... 

Lyrks a écrit:Je suis d'accord, globalement, BM avait posé 3 caracteristiques de marque:

-> Le pli Hofmeister
-> Les Angel Eyes
-> Le double haricot.


C'est iconique de la marque, si tu commences à les faire disparaitre, tu banalises ta marque

C'est justement, ils ne disparaissent pas, ils évoluent. Les Angel Eyes n'étaient qu'une évolution des 4 phares ronds. Ils ne sont plus rond depuis un moment déjà mais l'esprit des 4 projecteurs avant est toujours là. Idem pour les feux arrières en L.

908LM a écrit:Normal,elle a le pli caractéristique bien connu,et un avant bien connu,ce qui ne sera pas le cas des nouvelles(série 4 dont on a vu le proto il y a peu avec les dents de lapin),et en dehors de la calandre béante,il n'y aura rien de bien reconnaissable,les signes distinctif disparaissent..
Donc je ne crie pas au loup,je parle de ce que je vois,regarde les commentaires je ne suis pas le seul..

Les commentaires étaient à la base sur les phares/Angel Eyes.
Pour ce qui est de la série 4, attendons de voir le modèle définitif pour juger. En attendant le concept a toujours de l'ADN BMW et les principaux signes distinctifs sont là : calandre + phares + feux... au final il n'y a que le pli Hofmeister qui évolue.

Sur la dernière s3 et la prochaine s1, le pli Hofmeister s'est quand même pris une sacrée claque (pour ne pas dire une portière)

Woodman a écrit:

908LM a écrit:Normal,elle a le pli caractéristique bien connu,et un avant bien connu,ce qui ne sera pas le cas des nouvelles(série 4 dont on a vu le proto il y a peu avec les dents de lapin),et en dehors de la calandre béante,il n'y aura rien de bien reconnaissable,les signes distinctif disparaissent..
Donc je ne crie pas au loup,je parle de ce que je vois,regarde les commentaires je ne suis pas le seul..

Les commentaires étaient à la base sur les phares/Angel Eyes.
Pour ce qui est de la série 4, attendons de voir le modèle définitif pour juger. En attendant le concept a toujours de l'ADN BMW et les principaux signes distinctifs sont là : calandre + phares + feux... au final il n'y a que le pli Hofmeister qui évolue.

Tu sais comme moi que ce proto série 4 est réaliste ,en dehors des gros passages de roues et des grosses roues elles méme,on a le vrai modèle sous les yeux..
Quand au fameux pli Hofmeister,il n'évolue pas,il disparait,tu ne sais plus que tu as affaire a une BM,alors qu'avec la simple photo d'une portière arrière,tu connaissais le constructeur..
Mais bon,BM fait ce qu'il veut...

Pas de bouleversement dans l’habitacle :



















Source : https://www.motor1.com/news/376002/bmw-5-series-interior-spied/