2018 - [Kia] Pro Ceed

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Message par maxxence006 le Mer 29 Aoû 2018 - 20:41

Stop à la frustration @Drawing, envoie nous discretos les photos Very Happy
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Message par Sebuik le Mer 29 Aoû 2018 - 21:09

Drawing a écrit:
Par contre pour les teasers ci-dessus la face avant c'est pas la bonne...  :W


Oui c'est celle de la Ceed GT que j'ai posté dans le topic de la Ceed Wink
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Message par Drawing le Mer 29 Aoû 2018 - 21:57

Encore un peu de patience, c’est pas si loin le 13 septembre... Very Happy

Pour le teaser encore raté, ce n’est pas la Ceed GT non plus... En fait, ce n’est ni plus ni moins que la dernière Forte! Wink
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Message par Quentin le Jeu 30 Aoû 2018 - 19:10

La magie de Facebook confused

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Message par 908intense le Ven 31 Aoû 2018 - 7:58

Et un aileron de requin... un...

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Message par 908intense le Ven 31 Aoû 2018 - 8:02



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Message par Bern le Ven 31 Aoû 2018 - 11:46

C'est une DS? 😁
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Message par maxxence006 le Ven 31 Aoû 2018 - 12:18

Le fameux aileron est toujours là!! Me voilà doublement rassuré... ça se présente fort bien pour le moment love
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Message par 908intense le Lun 3 Sep 2018 - 12:54



mieux en vidéyo ;-)
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Message par nickodu42 le Mar 4 Sep 2018 - 10:06

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Message par firebird2 le Mar 4 Sep 2018 - 11:05

Bon on peut dire que grosso-modo on l'a. Je réserve mon avis définitif pour l'officialisation mais sur ce qui est visible de cette pro ceed gt et bien ça semble très cool
Les feux sont très beaux. Le pc est musclé et élégant et reste suffisamment léger
L'avant est toujours aussi bien même je crois que je préfère légèrement le pc avant de la version classique.
Le profil est plus allongé et fluide que je ne le craignais mais je regrette toujours un peu que le vitrage ne tire pas plus vers l'arrière et le paf arrière.
J'aurais également apprécier que l'aileron soit plus long pour casser un poil plus l'effet "œuf" du profil.
Les jantes de la GT sont très sympa
L'intérieur y gagne par son volant et ses surpiqures rouges mais pour être monté dans la ceed, je trouve que les plastiques moussés sont toujours trop brillants
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Message par simK le Mar 4 Sep 2018 - 11:38

J'aurais tout de même apprécié que la ligne corresponde un peu mieux au concept...

L'image du milieu est un peu retravaillée à cet effet

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Message par firebird2 le Mar 4 Sep 2018 - 12:13

Je suis d'accord cela porte plus la voiture vers l'arrière, cela la rééquilibre et la dynamise mais peut être était' ce difficilement industrialisable
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Message par firebird2 le Mar 4 Sep 2018 - 12:14

après on peut regretter qu'on arrive toujours pas à industrialiser des paf avant aussi court que sur des concepts
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Message par 908LM le Mar 4 Sep 2018 - 12:31

Les crashs tests doivent y étre pour quelque chose,alors qu'un concept de salon n'a pas ce probléme..
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Message par Lulu le Mar 4 Sep 2018 - 12:34

Je ne comprends toujours pas à quoi elle sert, mais elle tue. bave La Panamera Sport Turismo peut aller se rhabiller. Very Happy
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Message par ifoine14 le Mar 4 Sep 2018 - 12:40

Décidément Porsche fait des émules chez a peu près toutes les marques Very Happy
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Message par firebird2 le Mar 4 Sep 2018 - 12:51

908LM a écrit:Les crashs tests doivent y être pour quelque chose,alors qu'un concept de salon n'a pas ce problème..
Pour le paf avant ?
Je ne suis que partiellement d'accord car BMW y arrive assez bien et une micro citadine à par obligation un paf court et passe les crash tests.

Il me semble que ça doit être une question de cout car là ou un BMW peut se le permettre sur de plus grandes voitures car il vend ses voitures bien plus cher, un kia ne se le permettra pas. Un empattement allongé doit demander un surtout conséquent pour rigidifier le châssis
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Message par jeremy.klaxonne le Mar 4 Sep 2018 - 13:25

Chez BMW, ça fonctionne bien parce qu'ils ont encore une bonne partie de leur gamme en propulsion. Sur les nouveaux modèles à traction, ils reviennent déjà plus dans le rang.

Les microcitadines ont l'avantage de ne pas avoir de gros moteurs. Ca aide.
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Message par firebird2 le Mar 4 Sep 2018 - 13:51

c'est vrai qu'il faut compter avec la notion de propulsion. Pour les moteurs il est vrai que les berline moyennes ont en général une version RS, GTI etc avec un moteur un peu plus gros mais en général beaucoup sont maintenant passées sur des petits 3 cylindres.
La généralisation de l'électrique va peut être changer la donne.
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Message par maxxence006 le Mar 4 Sep 2018 - 21:12

D'autres photos de l'intérieur.




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Message par nickodu42 le Lun 10 Sep 2018 - 11:58

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Message par simK le Lun 10 Sep 2018 - 12:28

J'adore la plaque FAKE ceci dit Very Happy
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Message par nickodu42 le Mar 11 Sep 2018 - 11:04

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Message par Stef. le Jeu 13 Sep 2018 - 7:04

Révélation aujourd'hui, mi-journée Wink
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