2020 - [Opel] Mokka II [P2QO]

'moR a écrit:La carrosserie a l'air bleue

je pense que c'est l'ombre qui donne cette impression.

Deuxième teaser vidéo ou l'on n'apprend toujours rien:

Quand est prévue la révélation??

Au début je croyais que les deux demoiselles s'excitaient parce qu'elles avaient aperçu le Mokka 2021 avant tout le monde

j'ai vraiment du mal à comprendre ce genre de communication. Car même si ca ne coute pas un pognon de dingue (quoique...) ces spots ont quand même un coût et je ne vois pas qui ils peuvent intéresser ?
Un proto vaguement camouflé var faire l'objet d'un article sur un site auto, mais là on ne voit rien, on n'apprend rien, personne ne relaie ce genre d'infos....

Complètement, c'est de la com inutile. Pourtant on peut faire des teasers qui suscitent de l'intérêt et de l'attente (sketches, véhicules camouflés, détails, annonces, ...).

C'est clair que c'est assez nul ce genre de teaser...

Encore une voiture qui va mettre 15 ans pour se montrer....

Mais non sois optimiste,d'ici la tu connaitra déja sa remplaçante!

Teaser un nouveau Suv avec une opel Gt en arrière-plan...

C'est le meme que celui de lundi, non?

Illustration par L’Argus :



Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/calendrier-secret-les-futures-voitures-electriques-jusquen-2022-9581398-miniphotos.html

Ca fait pas un peu Seat Arona ca ?

J'aime assez cette allure. Mais je ne vois aucun rapport avec la Mokka X d'origine... dommage. Ni d'ailleurs avec le concept.

Ce genre de teaser s'inscrit dans un plan de com global, j'imagine qu'Opel a repris des plans qui seront utilisés dans les pubs tv / digital / print etc... Donc pas forcément du coût supplémentaire.

Hâte de découvrir le nouveau design de la marque !

TM6 a écrit:J'aime assez cette allure. Mais je ne vois aucun rapport avec la Mokka X d'origine...

Est-ce que c'est un mal ?

nickodu42 a écrit:Illustration par L’Argus :



Source : https://www.largus.fr/actualite-automobile/calendrier-secret-les-futures-voitures-electriques-jusquen-2022-9581398-miniphotos.html

Pour le coup ça fait très DS3CB de profil je trouve.

Sur l’Instagram d’Opel design :

OpelVauxhalldesign a écrit:Concentrez-vous sur une identité forte de la marque. La boussole Opel organise les éléments de conception sur deux axes forts qui croisent le Blitz. L’emblème de la marque légendaire est  plus que jamais le point focus !

nickodu42 a écrit:Sur l’Instagram d’Opel design :

OpelVauxhalldesign a écrit:Concentrez-vous sur une identité forte de la marque. La boussole Opel organise les éléments de conception sur deux axes forts qui croisent le Blitz. L’emblème de la marque légendaire est  plus que jamais le point focus !

"La boussole Opel organise les éléments de conception sur deux axes forts qui croisent le Blitz"
Sauf erreur , la boussole (signature lumineuse en virgule et avec la nervure qui traverse le capot jusqu'à l'intérieur du tableau de bord) existe chez Opel depuis plus de 10 ans,  depuis l'Astra H/J et c'est bien dommage de ne pas proposer quelque chose de nouveau.

C'est "l'emblème de la marque légendaire"  moui même les plus grands constructeurs font évoluer cette signature lumineuse à l'image de BMW ou audi.

Pour ma part je en comprends pas la raison de garder une identité visuelle qui n'a pas forcément un passé glorieux et encore trop proche du groupe GM

Parce qu'elle n'est pas connotée!
Elle est tres bien l'identité visuelle Opel sur ce point

Lorsque nous avons retravaillé les éléments de la marque en 2018 lors du rachat. On s’est demandé si on devait tout mettre à la poubelle et repartir de zéro et en fait non. Opel est allemand, donc mise sur l’évolution où les français font une révolution chaque génération, les allemands font évoluer leur voiture pour raconter une histoire dans le temps.

Et cette signature lumineuse a 11 ans maintenant, au final c’est la première signature lumineuse devenue iconique. Car aujourd’hui on nous la copie.

Quentin a écrit:Et cette signature lumineuse a 11 ans maintenant, au final c’est la première signature lumineuse devenue iconique.

Et moi qui croyais que les angel eyes de BMW dataient du début des années 2000.

Cpafo

Je mets toujours BM à part car ils ont surligné la fonction (très intelligent au passage) et Audi a été le premier à créer une couche en plus dans le phare mais sans être consistant.

Sur la page Instagram d’Opel :